老寶來節(jié)氣門上都是機(jī)油 老寶來節(jié)氣門上都是機(jī)油怎么回事

汽車的節(jié)氣門處有機(jī)油是什么原因?該咋辦?

1、汽車的節(jié)氣門出現(xiàn)了機(jī)油，是因為汽車的發(fā)動機(jī)和氣缸之間存在空隙，由于溫度過高，氣壓過大，產(chǎn)生出肉眼看到的機(jī)油。

2、其實在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個非常正常的現(xiàn)象，因為機(jī)油的來源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節(jié)氣門。

3、由于廢氣中含有部分汽油，為了廢物利用降低污染就把廢氣管連接到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上了，廢氣在排出過程中會帶走部分機(jī)油，這部分機(jī)油就會殘留在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，很多車都有這個問題，這是正?，F(xiàn)象不用擔(dān)心的。

4、油門一點點油影響不大，少量油是正常現(xiàn)象。如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。渦輪增壓器燒油意味著渦輪增壓器機(jī)油潤滑系統(tǒng)的密封性能失效。增壓發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門有少量機(jī)油是正常的。

節(jié)氣門有機(jī)油什么原因

現(xiàn)已證明，你車的廢氣門損壞，氣門油封老化；如果節(jié)氣門體外面有很多油，說明你車的渦輪增壓器損壞了，需要更換。至于發(fā)動機(jī)缸套和活塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致燒油，另當(dāng)別論。一般來說，這些因素是燒機(jī)油的主要原因。

汽車的節(jié)氣門出現(xiàn)了機(jī)油，是因為汽車的發(fā)動機(jī)和氣缸之間存在空隙，由于溫度過高，氣壓過大，產(chǎn)生出肉眼看到的機(jī)油。

其實在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個非常正常的現(xiàn)象，因為機(jī)油的來源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節(jié)氣門。

節(jié)氣門處的大部分機(jī)油流經(jīng)渦輪增壓器的進(jìn)氣皮帶。油門一點點油影響不大，少量油是正?，F(xiàn)象。如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。渦輪增壓器燒油意味著渦輪增壓器機(jī)油潤滑系統(tǒng)的密封性能失效。

這也是機(jī)油消耗正常的主要原因之一，發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后，再通過空氣流量計測量流量，之后，一部分空氣從節(jié)氣門通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸，另一部分則通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通氣管進(jìn)入曲軸箱。

節(jié)氣門處有機(jī)油是怎么了?

是由于發(fā)動機(jī)的活塞和氣缸不是密封的，存在著空隙，再因為氣溫過高，壓力過大，之所以有機(jī)油的出現(xiàn)。這個需要擦干凈就好。1 發(fā)動機(jī)的活塞與氣缸壁之間并不是絕對密封的，而是有一定的間隙存在。

其實在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個非常正常的現(xiàn)象，因為機(jī)油的來源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節(jié)氣門。

節(jié)氣門有機(jī)油這種情況很正常。節(jié)氣門有機(jī)油是發(fā)動機(jī)的廢氣再循環(huán)排入到進(jìn)氣道的，發(fā)動機(jī)在運行過程中會有可燃混合氣竄入曲軸箱里，廢氣閥連接在進(jìn)氣管上，這樣多余的廢氣就會通過廢氣閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)再次燃燒。

油門一點點油影響不大，少量油是正?，F(xiàn)象。如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。渦輪增壓器燒油意味著渦輪增壓器機(jī)油潤滑系統(tǒng)的密封性能失效。增壓發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門有少量機(jī)油是正常的。

通常情況下，節(jié)氣門體即進(jìn)氣歧管內(nèi)存在大量機(jī)油，進(jìn)氣門座內(nèi)存在大量積碳和膠質(zhì)?，F(xiàn)已證明，你車的廢氣門損壞，氣門油封老化；如果節(jié)氣門體外面有很多油，說明你車的渦輪增壓器損壞了，需要更換。

節(jié)氣門有機(jī)油什么原因?節(jié)氣門里面有機(jī)油怎么回事

1、其實在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個非常正常的現(xiàn)象，因為機(jī)油的來源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節(jié)氣門。

2、現(xiàn)已證明，你車的廢氣門損壞，氣門油封老化；如果節(jié)氣門體外面有很多油，說明你車的渦輪增壓器損壞了，需要更換。至于發(fā)動機(jī)缸套和活塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致燒油，另當(dāng)別論。一般來說，這些因素是燒機(jī)油的主要原因。

3、節(jié)氣門有機(jī)油這種情況很正常。節(jié)氣門有機(jī)油是發(fā)動機(jī)的廢氣再循環(huán)排入到進(jìn)氣道的，發(fā)動機(jī)在運行過程中會有可燃混合氣竄入曲軸箱里，廢氣閥連接在進(jìn)氣管上，這樣多余的廢氣就會通過廢氣閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)再次燃燒。

4、是由于發(fā)動機(jī)的活塞和氣缸不是密封的，存在著空隙，再因為氣溫過高，壓力過大，之所以有機(jī)油的出現(xiàn)。這個需要擦干凈就好。1 發(fā)動機(jī)的活塞與氣缸壁之間并不是絕對密封的，而是有一定的間隙存在。

節(jié)氣門里面有機(jī)油,什么原因

1、汽車的節(jié)氣門出現(xiàn)了機(jī)油，是因為汽車的發(fā)動機(jī)和氣缸之間存在空隙，由于溫度過高，氣壓過大，產(chǎn)生出肉眼看到的機(jī)油。

2、其實在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個非常正常的現(xiàn)象，因為機(jī)油的來源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節(jié)氣門。

3、現(xiàn)已證明，你車的廢氣門損壞，氣門油封老化；如果節(jié)氣門體外面有很多油，說明你車的渦輪增壓器損壞了，需要更換。至于發(fā)動機(jī)缸套和活塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致燒油，另當(dāng)別論。一般來說，這些因素是燒機(jī)油的主要原因。

節(jié)氣門有機(jī)油什么原因?正常嗎?節(jié)氣門有機(jī)油怎么回事

1、節(jié)氣門處機(jī)油少一點影響不大，少量機(jī)油是正常現(xiàn)象。如果節(jié)氣門處機(jī)油過多，應(yīng)考慮渦輪增壓器機(jī)油的潤滑和密封性能。渦輪增壓機(jī)油燃燒是渦輪增壓機(jī)油潤滑系統(tǒng)密封性能的失效。增壓發(fā)動機(jī)節(jié)氣門處有少量機(jī)油是正常的。

2、其實在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個非常正常的現(xiàn)象，因為機(jī)油的來源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節(jié)氣門。

3、節(jié)氣門有機(jī)油這種情況很正常。節(jié)氣門有機(jī)油是發(fā)動機(jī)的廢氣再循環(huán)排入到進(jìn)氣道的，發(fā)動機(jī)在運行過程中會有可燃混合氣竄入曲軸箱里，廢氣閥連接在進(jìn)氣管上，這樣多余的廢氣就會通過廢氣閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)再次燃燒。