東風(fēng)雪鐵龍新畢加索，新畢加索與雪鐵龍是什么關(guān)系

新畢加索是東風(fēng)雪鐵龍出產(chǎn)的雪鐵龍公司名稱。畢加索就是其中之一。例如：現(xiàn)代-伊蘭特畢加索是雪鐵龍的一款車型，就像桑塔納和大眾的關(guān)系一樣。新款畢加索是雪鐵龍生產(chǎn)的MPV。

2，東風(fēng)雪鐵龍畢加索用什么空調(diào)用什么雪種

使用R134a 制冷劑。東風(fēng)雪鐵龍畢加索空調(diào)采用R134a制冷劑。該制冷劑是世界上大多數(shù)國家認(rèn)可和推薦的環(huán)保制冷劑，也是目前主流的環(huán)保制冷劑。廣泛用于新制冷、空調(diào)設(shè)備檢修時(shí)的初裝和加裝。常用的汽車空調(diào)制冷劑有氟利昂12、R134A和天然制冷劑。 Freon-12是一種非環(huán)保制冷劑，現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了； R134A 是一種相當(dāng)環(huán)保的制冷劑。汽車空調(diào)中制冷劑的作用是降低車內(nèi)空氣的溫度。使用R134a 制冷劑。東風(fēng)雪鐵龍畢加索空調(diào)采用R134a制冷劑。該制冷劑是世界上大多數(shù)國家認(rèn)可和推薦的環(huán)保制冷劑，也是目前主流的環(huán)保制冷劑。廣泛用于新制冷、空調(diào)設(shè)備檢修時(shí)的初裝和加裝。常用的汽車空調(diào)制冷劑有氟利昂12、R134A和天然制冷劑。 Freon-12是一種非環(huán)保制冷劑，現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了； R134A 是一種相當(dāng)環(huán)保的制冷劑。汽車空調(diào)中制冷劑的作用是降低車內(nèi)空氣的溫度。

3，雪鐵龍的畢加索是什么意思

事實(shí)上，畢加索在雪鐵龍的車型中就是MPV的代名詞。至于前面加了哪些別的名字，就說明是哪款車的原型改的MPV車型。 C3和C4都是雪鐵龍的基礎(chǔ)車型。 Senna版的Picasso叫Sarah Picasso，C3版的叫C3 Picasso，C4版的叫C4 Picasso。新款畢加索由東風(fēng)雪鐵龍打造，因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)風(fēng)格與畢加索相似……所以取名是一款車型，也可以稱之為不斷拓展進(jìn)化的系列

4，畢加索這個(gè)車怎么樣

法國人向來有自己的生活態(tài)度，更不用說汽車等生活必需品了。內(nèi)飾色彩的大膽運(yùn)用和多變的空間組合，當(dāng)然還有12.58萬元的新低價(jià)，無疑讓我們更接近這款原汁原味的法系車。弱點(diǎn)分析：動(dòng)力略顯不足即使不去賽車，新畢加索的動(dòng)力系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀。新款畢加索有兩種引擎供消費(fèi)者選擇。一款是1.6升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦。另一款是2.0升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99千瓦。從表面上看，動(dòng)力確實(shí)有所提升，但實(shí)際行駛時(shí)的加速性能并沒有太大提升。主要原因是目前廠商發(fā)布的2.0升車型全部搭載自動(dòng)變速箱，在急加速時(shí)會(huì)造成一定的動(dòng)力損失。優(yōu)點(diǎn)：1、空間寬敞實(shí)用。造型的大曲率并不影響內(nèi)飾的實(shí)際利用率。所有乘員都有自己充足的專屬空間，后排乘客甚至可以盤腿小憩。前排座椅帶有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，可分別控制座椅的上下、前后角度調(diào)節(jié)；而后排座椅可以4/6折疊，也可以完全放平，更不用說滿足基本的出行需求了，就算你往上挪。另外值得一提的是，畢加索的全景天窗邊框外圍尺寸為1348mm885mm，光是玻璃的面積就高達(dá)1.2平方米。與同價(jià)位的家用轎車相比，它的天窗面積幾乎擴(kuò)大了三倍。次。坐在車內(nèi)，車頂完全被玻璃覆蓋，通透的燈光仿佛讓心情變得明朗起來，十分愜意。 2.室內(nèi)充滿活力和溫暖。內(nèi)飾大膽色彩的運(yùn)用，讓我們看到了法國人的造車天賦。電子儀表顯示也能將活力與溫馨巧妙結(jié)合。畢加索的中控臺(tái)采用三種顏色的塑料搭配金屬飾板。所有常用的按鈕都會(huì)根據(jù)使用頻率排列在驅(qū)動(dòng)器周圍。傳統(tǒng)的儀表盤被多功能液晶屏所取代。五哥也是一應(yīng)俱全。只是擋把從普通底盤移到了儀表盤下方，讓駕駛者的換擋動(dòng)作不太舒服，但好處是騰出了更多的地板空間，副駕駛的乘客也可以使用停車時(shí)直接走到后排。 3、造型時(shí)尚前衛(wèi)。 07畢加索在繼承法國雪鐵龍典型線條的同時(shí)，對(duì)前大燈和后尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。與老款相比更加圓潤，所以新款畢加索被總結(jié)為水滴形的車身。最準(zhǔn)確。雖然Picasso款已經(jīng)上市了一些年，但當(dāng)時(shí)夸張的造型讓它在今天看來已經(jīng)落伍了。從前保險(xiǎn)杠到后車頂幾乎是一氣呵成，很難找到齊平的兩點(diǎn)；弧形車身通過改變比例改變了傳統(tǒng)汽車A柱的位置，使視野更加開闊。 4、性價(jià)比高如果你想在12萬到15萬元的價(jià)位購買家用車，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的共同特點(diǎn)是造型單調(diào)、體積小。如果選擇范圍有限的MPV，那么只有日韓車型或者自主品牌車型可以選擇。應(yīng)該說，經(jīng)過多年不斷的國產(chǎn)化進(jìn)程，東風(fēng)雪鐵龍的畢加索已經(jīng)是一款技術(shù)成熟、價(jià)格親民的MPV。法國人一直都有自己的生活態(tài)度，更不用說汽車等生活必需品了。內(nèi)飾色彩的大膽運(yùn)用和多變的空間組合，當(dāng)然還有12.58萬元的新低價(jià)，無疑讓我們更接近這款原汁原味的法系車。弱點(diǎn)分析：動(dòng)力略顯不足即使不去賽車，新畢加索的動(dòng)力系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀。

新款畢加索有兩種引擎供消費(fèi)者選擇。一款是1.6升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦。另一款是2.0升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99千瓦。從表面上看，動(dòng)力確實(shí)有所提升，但實(shí)際行駛時(shí)的加速性能并沒有太大提升。主要原因是目前廠商發(fā)布的2.0升車型都搭載了自動(dòng)變速箱，所以急加速時(shí)的動(dòng)力性造成了部分損失. ★優(yōu)勢點(diǎn)評(píng)： 1.空間寬大實(shí)用 打開車門，坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺就是溫馨、寬大。外形的大曲度弧線并沒影響到內(nèi)部的實(shí)際使用率，所有乘員都有著自己充足的獨(dú)享空間，而后排的乘客居然還可以蹺起腿小憩。 前排座椅有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，可以分別控制座椅的上下、前后角度調(diào)節(jié)；而后排座椅既可以4/6折疊，也可以完全放平，別說滿足基本的出游需要，就算搬家也夠了。 值得一提的還有畢加索的全景天窗，其框架外圍尺寸達(dá)到了1348mm×885mm，僅是玻璃的面積就有1.2平方米之多，比起同價(jià)位的家用轎車，其天窗面積幾乎整整大了三倍。坐在車內(nèi)，車頂完全被玻璃覆蓋，通透的光線仿佛讓心情也隨之一亮，十分愜意。 2.內(nèi)飾活力溫馨 對(duì)內(nèi)飾大膽的色彩運(yùn)用，讓我們再次看到了法國人的造車天賦，雖不像德系車那樣崇尚純粹的機(jī)械性能，但從錯(cuò)落有致的中控臺(tái)，到全電子化的儀表顯示，卻也能將活力與溫馨巧妙結(jié)合。 畢加索的中控臺(tái)采用了三種色彩的塑料，搭配有金屬裝飾面板。所有常用的按鍵都會(huì)按照使用頻率圍繞駕駛員依次排開，傳統(tǒng)的組合儀表臺(tái)被一個(gè)多功能液晶屏所取代，時(shí)速、剩余油量、擋位等行車信息一目了然，各種杯架、扶手、儲(chǔ)物閣也是一應(yīng)俱全。唯獨(dú)擋把從常見的底盤上挪到了儀表臺(tái)下方，這樣一來使司機(jī)的換擋動(dòng)作就不甚舒服了，但好處是為地板騰出了更多的空間，副駕的乘員大可在不停車的情況下徑直走向后排。 3.造型時(shí)尚前衛(wèi) 07款畢加索在承襲了法國雪鐵龍典型線條的同時(shí)，對(duì)前大燈和后尾燈等部位做了重新設(shè)計(jì)，相比起老款車型更加圓潤，所以用水滴形車身來概括新畢加索最準(zhǔn)確不過。 雖然畢加索這一車型上市已經(jīng)有些年了，但當(dāng)時(shí)看來夸張的造型令其在今天仍不覺落伍。從前保險(xiǎn)杠到后車頂幾乎是一氣呵成下來的，因此你很難找到齊平的兩點(diǎn)；圓弧狀的車身借助比例的變化改變了傳統(tǒng)轎車A柱的所在位置，令視野更加開闊。 4.性能價(jià)格比高 如果你想花12萬到15萬元的價(jià)格區(qū)間選購一輛家用車，那么你將發(fā)現(xiàn)造型單調(diào)、個(gè)頭偏小是它們的共性，如果你還非要在這一價(jià)格范圍選購一輛MPV，那么也就只有日韓車系或自主品牌的車型可供選擇了。 應(yīng)該說通過多年不斷的國產(chǎn)化進(jìn)程，東風(fēng)雪鐵龍的畢加索已經(jīng)是一款技術(shù)成熟，價(jià)格親民的MPV了。

5，東風(fēng)雪鐵龍新薩拉畢加索怎么樣請(qǐng)大家指教 適合家庭的一部好車。我車油耗一般在7.5左右。維修費(fèi)不是很高。一般一次小保養(yǎng)在200塊左右。我常開小畢外出跑生意，它有個(gè)地方做得蠻不錯(cuò)，就是顯示信息方面很全面，啥續(xù)航里程、平均油耗、瞬間油耗、保養(yǎng)提示等所有信息都一覽無余，真是既方便又實(shí)用，相當(dāng)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。 （來源：）那個(gè)車 比較另類.一般人看不好 你能喜歡說明 你的年齡不是很大.空間當(dāng)然的大.. 性能嗎 就算了 畢竟是純家用車 別有太多奢望油耗和維修 我聽說不是很高 都在可接受范圍該公司態(tài)度日差該車的口碑也不怎么樣

6，東風(fēng)雪鐵龍新畢加索16的手動(dòng)擋家用車性價(jià)比如何 畢加索是全球暢銷車，在國外賣的非常好，特別是新的C4畢加索，不過國內(nèi)還沒有上市，只有大的C4畢加索。畢加索作為家庭車很不錯(cuò)的，空間非常大，視野開闊，開起來坐起來都舒服。目前1.6手動(dòng)市場價(jià)在11萬出頭都可以考慮。在C4世嘉以前，畢加索是東風(fēng)唯一引進(jìn)的PSA車型，塞納停產(chǎn)了。質(zhì)量肯定過硬。不過畢加索維修費(fèi)用高，零部件貴，如果喜歡的話還是值得考慮。我是神龍公司的,畢加索質(zhì)量還是可以的,但是1.6的現(xiàn)在已經(jīng)沒有了,都是2.0的,因?yàn)檐嚤容^重,1.6的動(dòng)力性還是稍微差點(diǎn).性價(jià)比一般,如果想買,建議2.0手動(dòng)的.需要提醒的是,該車備件好象有點(diǎn)貴哦!車身外觀變動(dòng)不大，內(nèi)部也基本是運(yùn)用的成熟技術(shù)，鈑金和底盤較扎實(shí)，但我個(gè)人覺得性價(jià)比方面價(jià)格略顯過高，你如果喜歡雪鐵龍系列，完全可以考慮凱旋，或者新上市的世嘉，兩款車的性價(jià)比在雪鐵龍系列里算比較高的，價(jià)格和車型都適合家用。那車還不錯(cuò)的，我要是有錢一定也買那車，最少有一個(gè)后輪隨動(dòng)技術(shù)，比較安全。還有就是那車做太久了，質(zhì)量應(yīng)該不會(huì)差到哪里去的。

7，雪鐵龍畢加索怎么樣 另外保養(yǎng)維修和日系車（比如卡羅拉）比起來怎么樣呢？請(qǐng)大家給點(diǎn)意見，謝謝 沒有什么不好啊，挺好的車，法國人講浪漫，很多車型都有體現(xiàn)。薩拉畢加索這車外觀我不怎么喜歡 性能還行 全景天窗 上星期我參加了車惠看車團(tuán) 不少人關(guān)注這車呢雪鐵龍薩拉畢加索這款車怎么樣？請(qǐng)幫忙介紹一下。是否要下市了，以后維修有雪鐵龍薩拉畢加索這款車是快要下市了，算算都多少年的車了，不過現(xiàn)在出手也許最近看中了三款車：東風(fēng)雪鐵龍C4大畢加索，斯巴魯森林人2.5XT頂配，廣汽豐田我個(gè)人推薦森林人。這幾個(gè)車我之前也關(guān)注過很久，利用排除法漢蘭達(dá)、領(lǐng)馭大C4畢加索好啊，坐在里面的感覺超級(jí)無敵棒的，尤其是夜晚，做在里面看夜景的感覺，爽?？臻g： 大天窗，大前擋風(fēng)玻璃，感覺置身大堂一樣，座椅包裹性很好很不錯(cuò)的一款MPV汽車，與這款車相互競爭的車型主要有，新奧德賽、一汽馬自達(dá)5、長安福特麥柯斯S-MAX還有就是奧迪A4L，甚至于別克GL8。。。 參考資料：汽車