輪胎的使用壽命為幾年？或是多少公里？

戰(zhàn)車 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

選C、3年、6萬(wàn)公里。

輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬(wàn)公里左右。

我國(guó)法規(guī)規(guī)定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時(shí)就必須更換了，可實(shí)際行駛中，如果真到這個(gè)程度的話，輪胎的性能會(huì)變得很差，抓地力及排水能力都會(huì)變差，而安全性也會(huì)隨之降低，所以國(guó)外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

若按行駛里程來算的話，美國(guó)去年曾有一份測(cè)試報(bào)告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬(wàn)公里以上，如果稍差一點(diǎn)的輪胎也可以跑個(gè)10萬(wàn)公里左右，如果為確保安全性，那其實(shí)跑個(gè)8萬(wàn)公里是絕對(duì)沒有問題的。

不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質(zhì)決定的，到了年頭胎質(zhì)老化龜裂、承載力下降，易爆胎;在正常使用年限內(nèi)，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標(biāo)記就須更換了，不然同上也危及行駛安全。

正常使用情況下輪胎更換周期：汽車輪胎的使用壽命是4年或8萬(wàn)公里。如果有任何損壞，超過5處，需要提前更換。如果有任何損壞，需要更換1處。如果路面狀況不佳，輪胎磨損嚴(yán)重，需要提前更換。

這意味著,在輪胎沒有任何問題，如果輪胎使用時(shí)間達(dá)到了四年，甚至沒有達(dá)到八萬(wàn)公里里程也要更換，同樣的，如果不到四年，但里程達(dá)到八萬(wàn)公里，還建議更換。

即使看著沒問題的輪胎，建議還是更換，因?yàn)檩喬サ脑牧鲜窍鹉z的主要材料，橡膠老化的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，更何況，汽車的使用環(huán)境也經(jīng)常會(huì)受到太陽(yáng)的影響。

輪胎老化后，隱藏的危險(xiǎn)在正常駕駛條件可以增加燃料消耗，又會(huì)因?yàn)檩喬ッ鏍恳?，附著力明顯減少，導(dǎo)致制動(dòng)距離增加，如果不及時(shí)更換，駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)大大增加，從安全的角度來看，有必要及時(shí)更換。

如果你經(jīng)常在公路開、路況一般或者良好，開個(gè)15萬(wàn)公里左右就要更換了;如果你經(jīng)常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概能開8萬(wàn)-10萬(wàn)公里左右就要更換了;不過還是要定期查看車胎的磨損程度，主要看輪胎的牙印深度，該換胎的時(shí)，牙印大概只有5-10mm深就該換了。

另外輪胎的使用壽命其實(shí)是與汽車的使用環(huán)境有很大關(guān)系的，比如說氣候、汽車行駛及停車環(huán)境、以及車主的駕車習(xí)慣等都會(huì)影響到汽車輪胎的使用壽命！

各國(guó)并沒有明確規(guī)定汽車輪胎的使用年限，而各輪胎品牌及汽車公司也是說法不一，如日產(chǎn)和奔馳都會(huì)提示車主6年更換一次輪胎，而米其林及一些國(guó)內(nèi)輪胎品牌則稱其生產(chǎn)的輪胎壽命可達(dá)10年，不過他們同時(shí)提示車主使用5年之后，每年要對(duì)輪胎進(jìn)行一次專業(yè)的檢查，以確保其安全性。

眾多維修人士指出，受輪胎老化的影響，建議輪胎更換周期為5年。因?yàn)槭褂铆h(huán)境不同，輪胎更換先看磨損，其次看年限。如果磨損嚴(yán)重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也必須更換，否則容易出現(xiàn)炸胎風(fēng)險(xiǎn)。

擴(kuò)展資料：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。

通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

最早的輪胎是由木頭或鐵制造的，這從中國(guó)古代的戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上和國(guó)外的紳士馬車上都能看出。

1847年《科學(xué)·美國(guó)》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時(shí)代的改良。

初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當(dāng)胎體。因?yàn)榉嫉目v線和橫線互相交叉，行走時(shí)由于輪胎的變形，導(dǎo)致線的互相摩擦；這樣，線就很容易被磨斷，這時(shí)的輪胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕瑪先生發(fā)明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發(fā)明促成了交叉層輪胎的發(fā)展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。因?yàn)樾辈娴奶ンw不會(huì)再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長(zhǎng)。1930年米其林制造了第一個(gè)無內(nèi)胎輪胎；1946年又發(fā)明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發(fā)展是經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷程，在這漫漫長(zhǎng)夜里，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動(dòng)和高超的智慧。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

參考資料：百度百科-輪胎 （車輛或機(jī)械上裝配的圓環(huán)形彈性橡膠制品）