大部分車型火花塞多久換一次？火花塞的更換周期是6到10萬km

車型不同、火花塞材質(zhì)不同、發(fā)動機(jī)工作環(huán)境不同、技術(shù)獨(dú)特等原因，即使是4萬公里，甚至更短的周期，也不一定是4S店在騙我們錢。大多數(shù)車型的火花塞多久換一次？之所以對4萬公里后是否更換存有疑慮，主要是因為不同車型的火花塞更換周期差異較大。

現(xiàn)在市面上的車型很多，火花塞的更換周期已經(jīng)是6萬到10萬公里了。

例如：科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶、索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型6萬公里更換；卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，10萬公里就需要更換。

不過對于某些車型來說，火花塞的更換周期會短很多。比如奔馳官網(wǎng)就有規(guī)定：采用直噴發(fā)動機(jī)的車型每4萬公里或3年需要更換一次。

朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)版每3萬公里需要更換一次。邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰、帕薩特等搭載渦輪發(fā)動機(jī)的車型每2萬公里需要更換一次。

為什么4萬公里還要換呢？為什么火花塞的更換周期會有如此大的差異？最短2萬，最長10萬，相差5倍。

原廠火花塞材質(zhì)不夠好的第一個原因就是火花塞使用的材質(zhì)不一樣。

上期視頻提到過：鎳合金火花塞的使用壽命大約2萬到3萬公里，單鉑金火花塞4萬公里，雙鉑金火花塞6萬公里，銥金火花塞8萬公里，鉑銥火花塞是100,000 公里。

剛剛提到的朗逸，原廠使用的是鎳合金火花塞，壽命只有這么短，所以即使是自然吸氣發(fā)動機(jī)，3萬公里就需要更換，這很正常。

材料好，但工作環(huán)境差。第二個原因就是火花塞的材質(zhì)還可以，就是工作環(huán)境太差了。

蔣浩波等在期刊《汽車工程》、《高能點(diǎn)火對火花塞電極腐蝕影響的研究》上發(fā)表論文。

里面說：汽缸壓力越高，渦流越強(qiáng)，汽缸溫度越高，會加速火花塞的腐蝕，從而減少火花塞的壽命。

它就像一個鐵鍋。它非常耐用。在家里用10年沒問題，但如果用在酒店廚房，爐子的火太猛了，2、3年就燒穿了。道理是一樣的。

比如邁騰，原廠使用的是鉑金火花塞，理論壽命應(yīng)該是4萬到6萬公里，但保養(yǎng)手冊還是建議2萬公里就更換。

發(fā)動機(jī)有特殊技術(shù)的第三個原因是發(fā)動機(jī)本身有一定的所謂黑科技。

例如，梅賽德斯-奔馳的M274、M270 和M276 發(fā)動機(jī)配備了一種稱為Multi-Spark Ignition（快速多次放電點(diǎn)火技術(shù)）的技術(shù)。

在一次做功沖程中，火花塞最多可以連續(xù)點(diǎn)火5 次。

就像洗發(fā)水一樣，普通人一天洗一次，一瓶可以用很久。但是做造型和開店的朋友，一天用5次以上，顯然用起來會快很多，也比較容易理解對不對？

因此，盡管奔馳很多車型在原廠使用的是銥金火花塞，理論壽命為8萬公里，但官方推薦的保養(yǎng)周期依然是3年或4萬公里，這叫比較使用成本。

難道不能按規(guī)定改嗎？雖然說開了3萬到4萬公里才換火花塞確實很麻煩，當(dāng)然也花錢，但也不一定非要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來。

自己更換材料更好的火花塞。比如原裝朗逸用的是鎳合金火花塞，在保修期內(nèi)按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定。沒有辦法，就這樣吧。

但是過了保修期，出去換個壽命更長的銥金或者鉑金火花塞不是很好嗎。

自己網(wǎng)上買，4個銥金鉑金火花塞的價格在200到300左右，和4S店的價格不相上下，還包括工時。

不能以這個價格買到更好的東西嗎？壽命也更長，如果是翻倍以上的話，還是比較劃算的。

如果里程少，可以不看年份更換部分車型。如果你跑的公里數(shù)不多，確實可以適當(dāng)降低更換頻率。

比如奔馳規(guī)定3年或4萬公里內(nèi)更換。如果平時開車不多，3年才開2萬公里，可以選擇用一段時間，看看4S店換了沒有。

因為火花塞的壽命是由電極間隙來判斷的，正常的電極間隙為0.6~1.3mm，超過這個范圍就必須更換。

DENSO比較有名。官網(wǎng)上有個科普。火花塞行駛10000公里時，電極磨損約0.10.15mm。

簡單來說，如果火花塞的行駛里程比較小，就不容易老化磨損，跟時間關(guān)系不大。不是機(jī)油，主要是看我們的使用。

需要注意的是，從理論上來說，這樣延長保養(yǎng)周期是沒有問題的，但由于每輛車的情況確實不同，所以每年保養(yǎng)時定期檢查火花塞還是很有必要的。

也就是說，檢查還是要檢查的。

他說他要換，我就想：哦，還能再用嗎？拍張照片讓我看看差距有多大，幫我量一下。這沒有爭議，我們也不會浪費(fèi)錢。

為什么4S店要求我們4萬公里換火花塞？一般來說，4S店要求我們4萬公里換火花塞。其實也不一定是浪費(fèi)錢，因為有的車型真的要這么干，哪怕是2萬公里的。向上。

我們判斷一下，一是看維修手冊，二是讓他拍張照片發(fā)給我們。差距有多大？還能用嗎？

如果是出了保險，或者真的少了，我們不僅可以用上面說的方法，甚至可以換個時間，壽命更長，火花塞更好。

換火花塞真的能提升動力嗎？更換火花塞通常在維護(hù)期間完成。價格很貴，但是保養(yǎng)完了，換個火花塞，感覺車子給力。性能真的變得更好了。

機(jī)油是不是更好？還是火花塞幫助我變得更好了？你怎么能分辨出區(qū)別？

保養(yǎng)時，更換了新的火花塞，機(jī)油和機(jī)濾也是新的。如果不更換火花塞，只需更換機(jī)油和發(fā)動機(jī)濾清器即可。

甚至感覺有動力有可能還會變差？是不是正?，F(xiàn)象？有沒有被坑？配件是不是假的？