為什么沒人敢開紅旗

耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

家里做生意的二叔去年底想換車。起初，他看中了5系。后來他覺得自己沒那么年輕了，又看了看A6。然后學(xué)習(xí)了半個(gè)月，和家人聊天的時(shí)候，終于下定了決心。除了在家里，我喜歡一切。是大眾的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

然而，當(dāng)他年底回家時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)家門口停著一輛嶄新的紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。順便說一句，他曾經(jīng)騎過一匹老馬。

紅旗，這個(gè)品牌乍一看還過得去，但是紅旗品牌真正開始運(yùn)營是在2018年。2018年1月8日，一汽發(fā)布了全新的紅旗品牌戰(zhàn)略，紅旗的高端之路才真正開始。現(xiàn)在已經(jīng)整整四年了，紅旗的高端基本上已經(jīng)成為了。

那么問題來了。紅旗作為國內(nèi)第一個(gè)真正意義上的高端品牌，性價(jià)比并不高。誰是紅旗的目標(biāo)用戶？

1、國產(chǎn)車的堅(jiān)定擁護(hù)者。

原來國產(chǎn)車的競爭力只有萬元，現(xiàn)在在10萬到20萬元區(qū)間，競爭力就很強(qiáng)了。一個(gè)老同事開的是紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），之前開的是奇瑞。因?yàn)閾Q車的時(shí)候看到了車，對合資車實(shí)在是提不起興趣。我對配置功能感到失望，然后選擇了H5。同價(jià)位的國產(chǎn)車在配置和功能上幾乎比合資車有巨大的優(yōu)勢。三大件已經(jīng)不一樣了，所以有些人就是堅(jiān)定地支持國產(chǎn)品牌。

2、對品牌不那么敏感的中年人。

借用二叔的一句話，中年人開的車多，走的路多，對車的理解和年輕人有很大的不同。所謂的品牌只是一個(gè)塑料標(biāo)識。事實(shí)上，紅旗的品牌不如BBA，但品牌力卻遠(yuǎn)超BBA。老實(shí)說，汽車的本質(zhì)屬性就是代步工具。有些人注重品牌，但更多的人注重實(shí)用性。

3、喜歡性價(jià)比的人。

當(dāng)然，這個(gè)性價(jià)比并沒有得到普遍認(rèn)可，但比起品牌力、產(chǎn)品力、知名度，紅旗可以提供其他品牌無法提供的東西。這種獨(dú)特性也是性價(jià)比。就像下面這輛車。

雖然紅旗本身就有品牌優(yōu)勢，但不得不說紅旗對于新車來說還是充滿活力的。繼轎車、SUV、新能源轎車、SUV之后，紅旗終于迎來了旗下首款MPV:紅旗HQ9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

首先，外觀足夠華麗。 HQ9擁有優(yōu)雅的東方美學(xué)設(shè)計(jì)，瀑布式前臉和紅旗LOGO。氣勢強(qiáng)大。如果不是有紅旗牌子，這股氣勢也不會是這個(gè)樣子。門把手和腰線的一體式設(shè)計(jì)也很符合這種商務(wù)氣質(zhì)，低調(diào)中透著一絲。車尾是貫穿式的尾燈，也很有氣勢。

看看內(nèi)飾，豪華程度毫不遜色，人性化的設(shè)計(jì)更符合國人的習(xí)慣，比如可滑動的迎賓牌，一體化一鍵式商務(wù)管理模式，后方開關(guān)處于休息模式，依此類推。

最后是健康體驗(yàn)。 HQ9搭載鈉離子真皮技術(shù)，釋放納米生態(tài)負(fù)氧離子。森林級氧吧體驗(yàn)，呼吸皆暢快。還有五星級安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的“健佳”車身，安全硬件配置多，安全性能非常強(qiáng)。

現(xiàn)在的紅旗基本代表了國產(chǎn)車的顏值，紅旗的高端路不能差。