3萬一5萬新車自動擋小型車 10萬以內(nèi)自動擋買什么車好

五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的誕生以及持續(xù)的火爆銷售，可以說再次吸引了很多人對微型車和廉價車的關(guān)注。其實很多網(wǎng)友都提到了，為什么車企不推出5萬元以下的燃油代步車呢？要知道，除了一批新的新能源車，5萬以下的燃油車基本沒有選擇余地。這就是問題所在。市面上還有哪些5萬元以內(nèi)的家居機(jī)型？今天來一盤吧。

1.長北斗七

指導(dǎo)價：46999萬元

北斗七星誕生于1993年，2001年由昌河鈴木引入中國，如今鈴木退出中國市場，這款車型也轉(zhuǎn)移到了北汽昌河。近日，2023款北斗七星正式上市，僅推出一款車型，售價46999元。

外觀方面，全新北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型變化不大，整體造型依舊是方形方盒。大燈兩側(cè)呈方形，與中網(wǎng)鍍鉻飾條相連，換上昌河的雙環(huán)標(biāo)志。

車身側(cè)面也頗有日系“KCAR”的味道，方框設(shè)計，車頂還配備了行李架。尺寸方面，長寬高分別為3400mm/1575mm/1705mm，軸距為2335mm。車內(nèi)后排座椅支持5/5后仰，滿足不同的空間需求。

尾部造型也很方正，車頂采用了大尾部加高位剎車燈設(shè)計，頗具運動氣息。值得注意的是，新車尾燈布置在保險杠上，采用鹵素光源。

至于內(nèi)飾，只能用“簡潔”來形容，沒有中控面板，沒有三幅式方向盤的機(jī)械儀表，沒有旋鈕式的風(fēng)控按鈕，也沒有FM收音機(jī)。還是當(dāng)年的設(shè)計，明顯跟不上潮流。

動力方面，新車采用1.4L發(fā)動機(jī)，最大馬力97Ps，峰值扭矩120Nm，匹配5MT變速箱。底盤百公里綜合油耗6.3L，采用前麥弗遜+后扭力梁懸架。

總的來說，這款車主經(jīng)濟(jì)實用，流量還是夠用的，但面對眾多對手車型，光憑感覺未必夠用。

2. 瑞虎3x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：4.99萬-6.99萬

作為奇瑞旗下最便宜的車型，瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x于今年5月進(jìn)行了改款。其中，瑞虎3x PLUS推出了6款車型，售價區(qū)間為4.99萬元至6.99萬元；瑞虎3x鉆石版共推出4款車型，指導(dǎo)價5.79萬-6.89萬元。據(jù)悉，新車外觀和內(nèi)飾基本沒有變化，主要是配置上的調(diào)整。

外觀方面，前臉采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用格子金屬元素裝飾。配合時下流行的分體式大燈，給人不錯的視覺效果，外觀也緊跟潮流。

車尾部分，瑞虎3x的設(shè)計較為簡潔，這也讓整車看起來有些“高大上瘦”。此外，新車配備多邊形燈組，內(nèi)飾采用熏黑處理。下圍飾有銀色飾條，營造出雙出雙出的視覺效果。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm。定位為小型SUV。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙色搭配和多元化的線條設(shè)計，為車內(nèi)增添了不少時尚氣息。此外，新車還配備了三幅式多功能方向盤、選裝9英寸智能大屏以及語音控制系統(tǒng)。智能配置更進(jìn)一步。

動力方面，奇瑞瑞虎3x搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩143nm。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。雖然表現(xiàn)并不突出，但對于一輛1.2噸重的小型SUV來說，日常使用應(yīng)該是綽綽有余了。

3、吉利遠(yuǎn)景X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）專業(yè)版

指導(dǎo)價：4.99萬-6.89萬

吉利遠(yuǎn)景X3定位為小型SUV。外觀方面沿用了吉利往年的家族式設(shè)計風(fēng)格，但整體造型還是感覺有些落伍。

內(nèi)飾方面，吉利遠(yuǎn)景X3的設(shè)計依舊簡潔，雖然用料普通，塑料感明顯。不過，遠(yuǎn)景X3配備了8英寸的懸浮式中控臺和吉利的G-LINK系統(tǒng)。頂配車型還內(nèi)置GOLDE導(dǎo)航行車記錄儀，支持語音控制車窗、空調(diào)、天窗、導(dǎo)航等功能。

動力方面，遠(yuǎn)景X3搭載1.5缸發(fā)動機(jī)，最大功率80kW（109匹），峰值扭矩142N.m，匹配5MT或模擬8速CVT變速箱。百公里綜合油耗最低僅為5.9L，作為家用車還是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實用的。

總結(jié)

除了以上三款車型外，還有博駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳蘭X3 PRO、五菱、風(fēng)光、小康、長安等微型車型，售價均在5萬區(qū)間。不過，與奇瑞、吉利、鈴木的口碑和技術(shù)相比，消費者對這些車的接受度遠(yuǎn)不及上述三款車型。

雖然目前微型車發(fā)展的主流是新能源汽車，但隨著補(bǔ)貼政策的減少和能源的多元化，姜戈認(rèn)為，一定會有一波“廉價”燃油車卷土重來。比如上周剛剛復(fù)產(chǎn)的眾泰T300L就是典型代表。你支持還是不支持這些模式？歡迎關(guān)注《無邊車》，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。