布加迪威龍supersport，布加迪威龍SuperSport特點(diǎn)是什么

君威 參考價(jià)：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3737條)

更輕、更快、更貴尚未發(fā)布

2，布加迪威龍super sport是什么車

世界上最快的431.4 超級跑車。我個人認(rèn)為最有動力的跑車也是我最喜歡的超級跑車，沒有之一。

3，布加迪威龍有換擋撥片么super sport版呢

當(dāng)然還有布加迪威龍全系列，包括威龍。現(xiàn)在（基本上）所有跑車都有換擋撥片，甚至是轎車，例如君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）……世界上最快的431.4 超級跑車。我個人認(rèn)為最有動力的跑車也是我最喜歡的超級跑車，沒有之一。

4，布加迪威龍SuperSports的榮譽(yù)

時間：2010年6月26日地點(diǎn)：大眾VW Ehra-Lessien Confidential Proving Ground 車輛：Bugatti Veyron SuperSport 車手：Bugatti Veyron SuperSport 車手：Bugatti 首席車手Pierre-Henri Raphanel 任務(wù)：Veyron SuperSport 極速挑戰(zhàn)成就：創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，獲得最快量產(chǎn)車稱號。 （美國超跑SSC Tuatara（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最高時速更高，但Tuatara尚未量產(chǎn)，測試時速未通過吉尼斯認(rèn)證。） 等速最高時速：431.072kmh 經(jīng)過漫長的等待，終極版布加迪威龍終于在大眾汽車試驗(yàn)場首次亮相，首次亮相就創(chuàng)造了歷史。布加迪首席車手Pierre-Henri Raphanel 駕駛Supersport 在大眾汽車試驗(yàn)場創(chuàng)造了量產(chǎn)車的世界速度紀(jì)錄。在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證團(tuán)隊(duì)的監(jiān)督下，皮埃爾-亨利駕駛著威龍SS從南向北和從北向南兩次沿賽道行駛，分別以427.933公里/小時和434.211公里/小時的平均時速跑出了驚人的成績最高時速431.072km/h載入吉尼斯世界紀(jì)錄，也終結(jié)了SSCUltramate Aero 412km/h最快量產(chǎn)車的稱號。設(shè)計(jì)與改進(jìn)Supersports終極版和威龍普通版有什么區(qū)別？其實(shí)從名字上應(yīng)該就能看出SS的方向： 1.發(fā)動機(jī)：Veyron SuperSport的W16發(fā)動機(jī)采用了更大的渦輪和中冷器，馬力輸出升至1200馬力，比上一代高出199馬力威龍的普通版。匹配。扭矩也提升到了更加驚人的1500NM。 2.懸掛：Supersport的懸掛重新教了。全新的防傾桿和賽車運(yùn)動中使用的巨大避震系統(tǒng)，使橫向G值達(dá)到1.4。威龍不僅是馬力最大的運(yùn)動型超跑，也是操控性能最好的運(yùn)動型超跑之一。 3、車身：整個車身采用新型碳纖維編織方式制造，進(jìn)一步提高了車身強(qiáng)度，減輕了車重。車身外部覆蓋著碳纖維。采用全新NACA發(fā)動機(jī)進(jìn)氣設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)大面積包圍，提升空氣動力性能。前部設(shè)計(jì)了新的進(jìn)氣口，后部擴(kuò)散器和尾排也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 4.內(nèi)飾：大量碳纖維替代了原有的金屬飾件。 Veyron Supersport比普通版Veyron輕了50KG，雖然不多，但這并不是通過減少舒適性裝備來實(shí)現(xiàn)的改變，所以這仍然是一個不小的改變。 2011款威龍Super Sport采用與威龍相同的8.0升16缸4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率1200馬力，最大扭矩1500牛米。 Bugatti Veyron Super Sport 的百公里加速時間為2.5 秒，最高時速為431 公里/小時。

5，跑車布加迪威龍supersport最高時速

Veyron Super Sport 8.0L 16-cylinder 4-turbo 1200馬力1504 Nm 431 km/h Ferrari 599XX 6.0升V12自然吸氣700馬力350Km/h 世界上最快的跑車已經(jīng)被SSC取代，82000000天價(jià)的售價(jià)，超科幻的造型，讓人看到未來超跑的發(fā)展趨勢！ Veyron Super Sport搭載8.0L 16缸4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率1200馬力，最大扭矩1504牛米。最高時速為431 公里/小時。法拉利599（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）XX搭載6.0升V12發(fā)動機(jī)，最大功率700馬力，最高時速350公里/小時。但是賽道性能不是很高，那輛車只要跑夠了，時速可以開到437公里。兩分之差，但是p1GTR是完全為賽道打造的賽車，對于賽車來說，很多賽道的直道最高時速只能開到380公里，所以布加迪高速沒用， 而且邁凱倫擁有碳纖維剎車和賽車級變速箱等各種賽車裝備， 加上邁凱倫在F1的經(jīng)驗(yàn)， 邁凱倫的綜合性能比布加迪好很多， 可以說P1 GTR更勝一籌。你好！必須是布加迪。不用多說，僅代表我個人觀點(diǎn)。不喜勿噴，謝謝。