汽車空調(diào)壓縮機(jī)多少錢，長(zhǎng)安悅翔汽車換個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)多少錢

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一個(gè)控制端子一個(gè)接轉(zhuǎn)速信號(hào)可以接凸輪軸位置傳感器一個(gè)是鐵匠800左右，謝謝采納1200元左右

2，汽車空調(diào)壓縮機(jī)多少錢一個(gè)

汽車空調(diào)壓縮機(jī)1200-1800元/臺(tái)： 1、壓縮機(jī)損壞后，一般要更換新的壓縮機(jī)。維護(hù)成本取決于壓縮機(jī)的大小。小的幾百元，普通的1200-1800元，再大的也有三四千，四五千； 2、汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機(jī)分為固定排量和可變排量?jī)煞N類型。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)； 3、根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。常見(jiàn)的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋片式和渦旋式。

3，汽車空調(diào)怎么開(kāi)

如何打開(kāi)空調(diào)：首先按下按鈕A/C。然后打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，扭動(dòng)溫控器，直到藍(lán)色的一面吹出冷風(fēng)，然后調(diào)節(jié)風(fēng)速設(shè)定溫度。將溫度控制器擰到紅色一側(cè)，打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，熱風(fēng)就會(huì)出來(lái)。按下AUTO開(kāi)關(guān)，當(dāng)指示燈亮?xí)r，表示汽車空調(diào)開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)行，包括溫度、風(fēng)量、風(fēng)量模式、內(nèi)/外循環(huán)等。如果操作模式選擇器（出風(fēng)口選擇)、風(fēng)扇風(fēng)量、空調(diào)自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中擋風(fēng)玻璃除霜，空調(diào)將退出自動(dòng)模式。按下空調(diào)開(kāi)關(guān)，汽車空調(diào)開(kāi)始工作。當(dāng)AUTO開(kāi)關(guān)打開(kāi)且汽車空調(diào)處于自動(dòng)模式時(shí)，按下A/C開(kāi)關(guān)將關(guān)閉制冷裝置。如果車輛配備A/C ECO功能，每按一次A/C開(kāi)關(guān)，空調(diào)將在A/CA/C ECOOFF之間切換。汽車在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬，車內(nèi)溫度比較高。這時(shí)候直接開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有太大的作用。應(yīng)先打開(kāi)4扇車門和天窗，讓車內(nèi)空氣流通3分鐘，可以迅速降低車內(nèi)溫度，此時(shí)空調(diào)制冷效果更好。

4，電動(dòng)汽車大約每公里需要電費(fèi)多少錢

具體數(shù)字忘記了，一般電動(dòng)車每公里的電費(fèi)是等效距離油耗的1/3。一般磷酸鐵鋰電池可以使用五年左右。電池價(jià)格占整車價(jià)格的40%。是新時(shí)尚，可以考慮。根據(jù)目前的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車（小型）百公里耗電量約為15度電。如果按照家庭用電量0.6元/千瓦時(shí)計(jì)算，則為每公里9分錢，如果按照企業(yè)用電量1.0元/千瓦時(shí)計(jì)算，則為每公里0.15元。小巴和公共汽車會(huì)更高。電動(dòng)汽車每公里需要10 千瓦時(shí)到20 千瓦時(shí)的電力，具體取決于電池的容量和電機(jī)的功率。絕對(duì)比汽油機(jī)便宜，至少便宜一半。電池可使用8年左右，具體價(jià)格視電池容量而定。但8 年后，它會(huì)便宜得多。況且你的車可能開(kāi)8年就得換新的，還是很劃算的。為什么不保護(hù)環(huán)境呢？以上是鋰電池，這里說(shuō)的是鉛酸，一般耗電12度左右。正常使用兩年。當(dāng)電動(dòng)汽車普及時(shí)，新電池的價(jià)格會(huì)相對(duì)較低。

5，汽車開(kāi)空調(diào)費(fèi)油嗎

油耗視車內(nèi)開(kāi)空調(diào)的季節(jié)而定。如果夏天開(kāi)空調(diào)制冷，汽車空調(diào)會(huì)消耗大量燃油；如果冬天開(kāi)空調(diào)制熱，汽車空調(diào)一般是不會(huì)耗油的，因?yàn)榭照{(diào)和制熱不需要發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供動(dòng)力。汽車空調(diào)系統(tǒng)是調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度，提高駕乘舒適性的系統(tǒng)。汽車空調(diào)的作用是為駕乘人員提供舒適的駕駛環(huán)境。它一般由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干式過(guò)濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。車內(nèi)空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車空調(diào)制冷主要由幾大部件組成。壓縮機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)制冷劑在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，冷凝器負(fù)責(zé)散熱降溫。制冷劑的工作原理是在低溫時(shí)吸收被冷卻物體的熱量，并將其傳遞給高溫時(shí)的冷卻水和空氣。汽車空調(diào)的制熱是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，通過(guò)冷卻液將熱量傳遞給汽車車廂內(nèi)的蒸發(fā)器內(nèi)的暖風(fēng)水箱，起到制熱的作用。所以，空調(diào)需要等到水溫升高才能制熱，這就是原因所在。如果冬天開(kāi)啟暖氣，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，車輛的暖氣是利用車內(nèi)冷卻液的溫度來(lái)提高車內(nèi)溫度。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)源來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在夏季開(kāi)啟空調(diào)制冷功能，空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)消耗車輛的部分動(dòng)力。時(shí)間，此時(shí)會(huì)消耗額外的燃料。

6，汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法是什么

汽車空調(diào)不制冷的原因有制冷劑不足或過(guò)少、制冷劑過(guò)多、汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)等。松開(kāi)一些，傳動(dòng)帶應(yīng)該拉緊。如果用手不翻，則說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)稍松一點(diǎn)。當(dāng)然，如果緊固失效或傳動(dòng)帶有裂紋、老化損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。夏天來(lái)了，車主們開(kāi)始頻繁使用空調(diào)。但是，在長(zhǎng)時(shí)間不使用空調(diào)后，一些汽車可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。其中，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是空調(diào)不制冷。那么我們來(lái)看看汽車空調(diào)的問(wèn)題。制冷原因及解決方法。 1、制冷劑不足或太少解決方法：添加制冷劑，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，嚴(yán)禁將制冷劑瓶倒出；如果從高壓側(cè)加入，則禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、制冷劑過(guò)多的解決辦法：如果確實(shí)是制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的檢修口慢慢放一些。 3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。解決方法：如果汽車空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)皮帶太松，此時(shí)應(yīng)收緊。如果不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)松一點(diǎn)。當(dāng)然，如果緊固失效或傳動(dòng)帶有裂紋、老化損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。 4、不合格制冷劑和冷凍機(jī)油的解決方法：這時(shí)候就要選擇合格的制冷劑進(jìn)行保養(yǎng)。合格的制冷劑在汽車空調(diào)中起著關(guān)鍵作用。

5、制冷系統(tǒng)有水滲入解決方法：如果是這個(gè)原因，那么必須更換汽車空調(diào)中的干燥劑或干燥箱。同時(shí)對(duì)系統(tǒng)再次抽真空，重新注入適量的新制冷劑。除了這些原因，汽車空調(diào)不制冷還有其他的可能，比如果車主不能確定是什么原因造成，建議到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修。

7，汽車空調(diào)加氟多少錢不同品種的車，加注的量是不一樣的，所以這個(gè)價(jià)格肯定是不一樣的。而所加氟的品牌對(duì)于價(jià)格的也是有決定性作用的，質(zhì)量不一樣，牌子不一樣，價(jià)錢差好幾倍都有的?，F(xiàn)在一般的氟，每一罐300g的價(jià)格要四五十塊。f12的有20塊一罐的，也有30塊左右一罐的；134a的也有賣25元的；還有的會(huì)要到50元一罐，一般小車4罐左右?？紤]到人工費(fèi)等其他因素，一般價(jià)格都在100元以上200元以下。汽車空調(diào)加氟的價(jià)格，主要是由兩部分組成：一部分就是工時(shí)費(fèi)，也就是人工的費(fèi)用，這個(gè)是比較的便宜的，大概是需要幾十塊錢；第二部分就是氟的費(fèi)用，也就是冷媒的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用是按照加注量計(jì)算的?？紤]到人工費(fèi)等其他因素，一般價(jià)格都在100元以上200元以下。建議不要去4S店，4S店收費(fèi)太高，找個(gè)汽車裝璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一點(diǎn)的50元左右！空壓縮機(jī)一般需要4瓶的量。不同品種的車，加注的量是不一樣的，所以這個(gè)價(jià)格肯定是不一樣的。一般的車也有空調(diào)說(shuō)明書(shū)，里面會(huì)有加注量的規(guī)定。而所加氟的品牌對(duì)于價(jià)格的也是有決定性作用的，質(zhì)量不一樣，牌子不一樣，價(jià)錢差好幾倍都有的。現(xiàn)在一般的氟，每一罐300g的價(jià)格都要四五十塊。所以具體的加氟需要多少錢，只有去了，檢驗(yàn)需要加多少，加哪種以后，才知道的。不同地區(qū)消費(fèi)不一樣，汽車空調(diào)加氟的價(jià)格也是不一樣的，f12的有20塊一罐的，也有30塊左右一罐的；134a的也有賣25元的，一般都是30—40塊。還有的會(huì)要到50元一罐，一般小車4罐左右。需注意在進(jìn)行加氟的時(shí)候，應(yīng)該找專業(yè)的人員，至于汽車空調(diào)加氟多少錢，這沒(méi)有一個(gè)確切的數(shù)字，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。

8，汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了換一個(gè)最低需要多少錢謝謝 一般的非原廠汽車壓縮機(jī)要900-1000元。原廠的（進(jìn)口）則要2000以上。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分：不可變排量和可變排量?jī)煞N。定排量壓縮機(jī)定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)溫度升高后，電磁離合器結(jié)合，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。變排量空調(diào)壓縮機(jī)變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過(guò)程中，壓縮機(jī)始終是工作的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過(guò)高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。蒙派克空調(diào)壓縮機(jī)多少錢那要看看你是什么車用的了,車型不一樣價(jià)格也就不一樣懸除大了,汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了，換一個(gè)的最低價(jià)五六百，好的需要兩三千塊。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)溫度升高后，電磁離合器結(jié)合，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。變排量空調(diào)壓縮機(jī)變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過(guò)程中，壓縮機(jī)始終是工作的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過(guò)高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。