手自一體高速長下坡怎么操作 手自一體下長坡時控制車速的正確方法

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手自一體如何開長下坡?長下坡自動擋正確做法

1、手自一體車下長坡的開車方法：下坡的時候如果開手動擋正確的操作模式是換入低速擋帶擋滑行。

2、如何駕駛自動駕駛汽車下長坡：如果是手動擋，建議換入低檔，帶擋滑行；如果是自動擋，需踩剎車控制車速。使用手自一體變速箱的手動模式，可直接換入手動模式，向后換擋手柄，此時用低速檔來充分利用發(fā)動機制動來降低車速。

3、自動擋下長坡的操作方法是：提前松油門讓汽車低速狀態(tài)下坡，掛D擋采用點剎；用掛L擋踩剎車下坡。自動擋下長坡的注意事項是：不要空擋滑行；提先降低車速；不可猛打方向盤。

4、自動檔的車型，大多數(shù)都有L檔，長下坡一定要將檔位掛到L檔，利用發(fā)動機來進行拖檔控速，配合剎車來控制合適的車速。 手自一體的車型，將檔位切換到S檔，可以看道路視線、車輛密度、車速來決定檔位，一般控制在2-3檔左右。

5、以大眾的車型為例，首先在下長坡的時候我們可以將檔位掛到D擋，此時儀表盤中間屏幕的右上角會顯示當前檔位。然后，此時將換擋桿向右推動，進入手動模式進行檔位選擇。向前推為升檔，向后推為降檔。

自動擋長下坡如何操作

1、自動檔的車型，大多數(shù)都有L檔，長下坡一定要將檔位掛到L檔，利用發(fā)動機來進行拖檔控速，配合剎車來控制合適的車速。 手自一體的車型，將檔位切換到S檔，可以看道路視線、車輛密度、車速來決定檔位，一般控制在2-3檔左右。

2、長下坡自動擋正確做法：當遇到長下坡時只需要將檔位掛到D擋即可然后通過控制油門來讓車輛減速。

3、自動擋下長坡的操作方法有提前松油門讓汽車低速狀態(tài)下坡，掛D擋采用點剎以及用掛L擋踩剎車下坡。其實自動擋汽車在下長坡時，應該怎么操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長短不一樣，那么操作也會不一樣的。

手自一體怎么下坡

此時可以利用手動模式的低擋慢慢下坡，借助發(fā)動機制動調(diào)節(jié)車速；不用長時間踩剎車。當自走式車輛在山路上行駛時，也應使用手動模式來限制檔位。

使用手自一體變速箱的手動模式，下坡時置于手動模式，倒車時換擋減檔。這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速，進入坡底可以快速換擋或者換成自動模式，這樣就可以快速恢復正常行駛。

一般下坡的時候用D擋配合點剎車就可以了。如果是非常大的坡，用L擋控制車速或者用手動模式加減擋控制車速。手綜合下坡技巧：1。

下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉(zhuǎn)速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

下長坡時，手自一體變速器絕對不能掛空檔。最好的辦法是通過檔位來控制車輛的下坡速度。因為手自一體變速器可以為駕駛員選擇擋位，所以可以將擋位調(diào)到低檔位下坡。以 大眾 的車型為例。

所以手自一體在爬坡時，可以切換到手動模式，然后選擇1擋或2擋，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡狀態(tài)，這樣爬坡能夠有效防止自動變速箱頻繁換擋。

自動擋汽車在下長坡時怎么操作

絕對不要掛入空檔滑行，這種做法一方面無法利用發(fā)動機的拖檔能力來制動，另一方面很容易導致剎車失靈，造成車輛失控、車毀人亡的事故發(fā)生。

自動擋下長坡的操作方法有提前松油門讓汽車低速狀態(tài)下坡，掛D擋采用點剎以及用掛L擋踩剎車下坡。其實自動擋汽車在下長坡時，應該怎么操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長短不一樣，那么操作也會不一樣的。

長坡的方法如下：帶L擋：自動擋汽車下長坡停車時，有L檔就用L檔；下坡起步的操作要領(lǐng)：左腳快速踩下離合器片，右手將換檔桿掛2檔。打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭(禁行區(qū)除外)。

如果你開的是這種車，遇到連續(xù)下坡時也可以人為控制擋位。只是操作起來麻煩一點，方法就是踩剎車充分減速，讓變速箱主動降低擋位，然后松開剎車保持擋位下坡。注意在滑行過程中不要踩油門，否則一踩油門變速箱就要升擋了。