13款途銳3.6和3.0t哪個(gè)好 途銳30和20哪個(gè)性?xún)r(jià)比高

途銳 參考價(jià)：53.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

款大眾途銳底盤(pán)可以升降，發(fā)動(dòng)機(jī)是6L280馬力V6，驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)，變速箱是6擋手自一體，多功能儀表顯示器，可獨(dú)立加熱前排座椅，鋁合金輪轂，整體性?xún)r(jià)比很高。途銳2008款是大眾旗下的一款豪華版汽車(chē)，性?xún)r(jià)比非常高。

款途銳6的標(biāo)準(zhǔn)配置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)為6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力；變速箱采用5速自動(dòng)變速箱；內(nèi)飾采用真皮；安全配置上擁有ABS+EBD、剎車(chē)故障指示燈、兒童安全座椅固定裝置、側(cè)風(fēng)門(mén)氣囊等安全配置。

在動(dòng)力上，途銳依搭載V6和V8兩款FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW（280Ps），最大扭矩360N·m，擁有6速手自一體變速箱，動(dòng)力十足。

一樣根據(jù)查詢(xún)途銳汽車(chē)相關(guān)信息得知，07款途銳6和10款途銳6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。都是采用的6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩360?！っ祝?a target="_blank" class="cmsLink">工信部綜合油耗13L/100km。

提速為百公里6秒。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息，途銳配備6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩360牛每米，工信部綜合油耗13L每100km，配合6擋手自一體變速箱，百公里提速8秒左右。

at變速箱。途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架?？梢源蠓忍岣咂?chē)的操控性和乘坐舒適性。但是前后都使用多連桿懸架會(huì)導(dǎo)致成本升高。

途銳3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.0t個(gè)3.6l哪個(gè)耗油重

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2、t車(chē)型百公里油耗14升，0t車(chē)型百公里油耗13升。途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，與保時(shí)捷卡宴同平臺(tái)。途銳的軸距為2904mm，長(zhǎng)寬高分別為4878mm、1984mm和1717mm。

3、T途銳：百公里油耗13升途銳是大眾旗下的一款高級(jí)豪華中大型SUV，與保時(shí)捷卡宴同平臺(tái)。大眾途銳采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是0升和0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。軸距為2904mm，長(zhǎng)寬高分別為4878mm、1984mm和1717mm。

4、款0柴油版工信部綜合油耗為5L/100km，0TSI V6 版為15L/100km。途銳采用一臺(tái)6L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率206千瓦，后者最大輸出功率176千瓦。

5、途銳0t車(chē)型百公里油耗13升。途銳是大眾旗下的中大型豪華suv。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途銳的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是v6，340馬力，最大扭矩450牛米。

6、硬件條件方面，0T途銳采用8速手自一體變速箱，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)重2029kg。以其“小馬拉大車(chē)”和全時(shí)四驅(qū)這種高功率損耗的部件，理論上油耗表現(xiàn)并不是很樂(lè)觀(guān)。結(jié)果途銳最終油耗1L/100km，比普通中型車(chē)要好。

途銳3.0t舒適版對(duì)比大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.6哪個(gè)好

吉普在國(guó)外就是一屌絲貨，一到國(guó)內(nèi)自認(rèn)為是高富帥了，途銳的定位一直是高端，你自己可以想想。

同樣，作為大眾SUV車(chē)型的旗艦產(chǎn)品，途銳所基于的MLBEVO平臺(tái)也生產(chǎn)出了賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華車(chē)型。依托出色的基礎(chǔ)，途銳在豪華感上自然會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但外觀(guān)依舊低調(diào)。

當(dāng)然那是W12車(chē)型了，但畢竟底盤(pán)是一樣的，底盤(pán)技術(shù)勝出其它競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。選擇大切的理由是有著良好的越野基因，JEEP的血統(tǒng)使其成為硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形象，外觀(guān)比較時(shí)尚。取舍之間，我更傾向于途銳，盡管樣子有些老，但其技術(shù)并不落后。

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是非承載車(chē)身，適合爛路舒適度不那么高。大切小毛病多，做工稍粗造，這是公認(rèn)的，不是叫JEEP就能越野，大切真不咋的。途銳低調(diào)大氣，德系口碑好，省油。

而大眾途銳則是一副家族化的設(shè)計(jì)，雖然越野能力還不錯(cuò)，但是完全被外觀(guān)抹殺。側(cè)面線(xiàn)條的不同展示出這兩款車(chē)型各自的特色，兩者的線(xiàn)條都十分明顯，相比之下新款大切諾基肌肉感更強(qiáng)，給人的第一感覺(jué)更可靠。