滿足國(guó)六排放配置升級(jí)，新款阿特茲國(guó)內(nèi)首秀，是驚喜還是失望？

與馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，車市中火爆的txt馬自達(dá)6，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并沒有給大多數(shù)消費(fèi)者留下更多的印象。事實(shí)上，Atez 是Mazda6 的替代品，只是名字相應(yīng)地改變了。但自從阿特茲上市后，這款中型車的熱度就逐漸下滑了。從今年月均2000多輛的銷量來看，不難看出消費(fèi)者對(duì)阿特茲的中級(jí)車并不感興趣。

阿特茲一味追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的打造而犧牲了車內(nèi)的舒適性，而阿特茲搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也因?yàn)閯?dòng)力問題被消費(fèi)者吐槽。此外，車漆稀薄、胎噪大等問題在阿特茲身上也很明顯。這導(dǎo)致阿特茲銷量不佳。

不過，在不少消費(fèi)者對(duì)老款馬自達(dá)6的感覺還在的情況下，新款阿特茲的上市也成為了部分網(wǎng)友的期待。說不定改裝后的阿特茲會(huì)煥然一新，重新賺回面子。但新車的出現(xiàn)會(huì)讓消費(fèi)者感到驚喜還是失望呢？

據(jù)介紹，全新阿特茲于7月10日在北京正式亮相。在新車品鑒會(huì)期間，全新一代阿特茲的品鑒會(huì)在大屏幕上進(jìn)行了展示。雖然馬自達(dá)官方以全新一代命名，但不難發(fā)現(xiàn)，新款阿特茲的外觀和內(nèi)飾變化不大，只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。其實(shí)準(zhǔn)確的說，國(guó)產(chǎn)阿特茲的發(fā)布只是中期改款。

外觀方面，全新阿特茲沿用了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊采用靈魂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵尺寸有所增大，并采用交錯(cuò)式鍍鉻材料進(jìn)行裝飾。霧燈組件已從整個(gè)系列中移除，取而代之的是鍍鉻裝飾元素。尾部依舊是雙邊排氣布局，突出運(yùn)勢(shì)

動(dòng)態(tài)風(fēng)格。全新阿特茲車身尺寸為4870*1840*1451mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面，值得一提的是，全新阿特茲依舊采用了位于中控臺(tái)上方的一塊7英寸中控屏。這與馬自達(dá)近期官宣未來所有新車型將取消中控大屏，只保留一塊小顯示屏是一致的，但與當(dāng)下大屏化趨勢(shì)背道而馳。

據(jù)馬自達(dá)高層表示，馬自達(dá)取消大屏的原因并不是腦子發(fā)熱，而是基于大量的實(shí)驗(yàn)研究。駕駛員在行駛過程中觸摸觸摸屏界面時(shí)，會(huì)不自覺地打方向盤，導(dǎo)致車道偏離位置，存在安全隱患。

新阿特茲的方向盤造型與現(xiàn)款保持一致，但終于配備了液晶儀表盤，空調(diào)區(qū)域變化很大，增加了一些物理按鍵。此外，新車在內(nèi)飾用料和配置方面也進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)。根據(jù)車型不同，配備360全景影像系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，全新阿特茲依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kw和141kw。傳動(dòng)方面，將繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。還有新阿特茲

符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

寫在最后

自2012年推出第三代ATZ以來，ATZ已經(jīng)七年沒有太大變化。很多網(wǎng)友都希望新阿特茲的外觀能有一個(gè)大的改變，但是馬自達(dá)再次讓消費(fèi)者失望了。新款阿特茲只是在外觀和內(nèi)飾上做了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，變化不大，動(dòng)力系統(tǒng)還是和現(xiàn)款車型的動(dòng)力保持一致。

如今，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都進(jìn)行了換代，產(chǎn)品力有了很大的提升。此外，凱美瑞和雅閣的銷量也取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，甚至一度擠占帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。新阿特茲的亮點(diǎn)并不大。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新造車的未來勢(shì)必更加混亂。

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