有的輪胎無扁平率 輪胎扁平度不一樣可以用么

輪胎扁平比什么意思

扁平比指輪胎從輪圈至胎面的高度與其斷面的最大寬度的百分比。簡(jiǎn)單地說就是輪胎的高寬比。如規(guī)格為205/60R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，內(nèi)徑為15英寸，扁平比為60%。

扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面（胎冠）的最大寬度的百分比。簡(jiǎn)單地說就是輪胎的高寬比。

扁平率是 輪胎 的數(shù)據(jù)，例如扁平率是55，這意味著側(cè)壁的高度是輪胎截面寬度的55%。輪胎的尺寸都寫在側(cè)面，扁平比也包含在尺寸里。

汽車輪胎扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)。

扁平比是 輪胎 的一個(gè)數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面的高度與其橫截面最大寬度的比值，簡(jiǎn)單來說就是輪胎的長(zhǎng)寬比。

汽車輪胎扁平率的含義,越高越好還是越

相對(duì)來說低扁平較好。扁平比即扁平率，是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說就是輪胎的高寬比。

相對(duì)來說低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下，扁平比越小的輪胎的速度方面會(huì)更快，因?yàn)檩喬ケ馄奖仍叫√ピ奖?，同樣氣壓，變形較小，運(yùn)動(dòng)性好。但耐沖擊差。

這個(gè)沒有好壞之分，只有合適不合適。扁平率越小，操控性越高，不過相對(duì)的舒適性越差。

沒有誰好誰壞之分，主要不同點(diǎn)就是適宜的場(chǎng)景不同，其中所說的扁平比越高，胎壁越厚，擁有充裕的緩沖厚度，對(duì)路面的感覺較差，特別轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)更為拖沓，多用于舒適性見長(zhǎng)的車型。

為什么有的輪胎沒標(biāo)扁平率?

高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面較寬。

扁平比大的輪胎，它的側(cè)偏剛性小。00表示輪胎斷面寬是7英寸，16表示輪輞直徑即輪胎內(nèi)徑16英寸，10PR表示輪胎層級(jí)數(shù)層級(jí)數(shù)越多其載重力越高，但這只是一個(gè)表述指數(shù)，并不是表示真有多少層疊。

扁平比大或小都各有好處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性好。

輪胎的扁平率就是輪胎的扁平比，扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說就是輪胎的高寬比。如規(guī)格為225/60 R16的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是225毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為16英寸。

扁平只是一個(gè)概念，并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)說扁平率多少就稱之為扁平輪胎。一般扁平率達(dá)到70~60以下的就可說是比較扁平了。

低扁平輪胎的舒適性下降，濕滑性能下降， 然而普通民用車卻不需要如此之高的操穩(wěn)性能及高速性能，此外對(duì)于輪胎制造者，低扁平后的成本上升也需要考慮，權(quán)衡之后：并非所有車輛都用到扁平率很低的輪胎，例如30系列。