從動(dòng)力體系入手，“技術(shù)日產(chǎn)”再度提速

進(jìn)入2021年，日產(chǎn)即將迎來第十八個(gè)年頭。作為我國(guó)用戶超過1000萬(wàn)的主流合資車企，車風(fēng)日產(chǎn)頭上頂著很多光環(huán)，有的光環(huán)叫“技術(shù)型日產(chǎn)”，有的光環(huán)叫“年銷量過百萬(wàn)”。過去的歷史已經(jīng)足夠輝煌，但面對(duì)汽車工業(yè)“新四化”突如其來的質(zhì)疑，日產(chǎn)需要自己寫出答案。

解決問題一定要有切入點(diǎn)。對(duì)于日產(chǎn)來說，企業(yè)形象、心態(tài)和技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的更新?lián)Q代，是txt簡(jiǎn)單而果斷的演繹理念。以“敢做”為全新的品牌心態(tài)，2021年，日產(chǎn)將開始在動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)力，兌現(xiàn)去年廣州國(guó)際車展上“日產(chǎn)動(dòng)力女團(tuán)”的產(chǎn)品承諾。

越領(lǐng)導(dǎo)越大膽

去年是全球經(jīng)濟(jì)低迷的一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)也難過。但在整個(gè)客戶價(jià)值體系的共同努力下，車風(fēng)日產(chǎn)依然取得了年銷量超113萬(wàn)輛的不凡成績(jī)。牛年已過，車風(fēng)日產(chǎn)人辛苦了。 1-2月，終端設(shè)備銷量接近20萬(wàn)臺(tái)，銷量同比大幅增長(zhǎng)。憑借連續(xù)11個(gè)月保持銷量正增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，車風(fēng)日產(chǎn)在日系知名品牌中保持領(lǐng)先地位。

但銷售量的背后還有很多市場(chǎng)環(huán)境的擾動(dòng)。今天的市場(chǎng)需求已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。除了繼續(xù)精準(zhǔn)合理布局市場(chǎng)細(xì)分，日產(chǎn)汽車更加努力轉(zhuǎn)變思路，以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)型，獲得更好的用戶評(píng)價(jià)和認(rèn)可。

最大的姿態(tài)是2019年的全面更新。

2020年是日系汽車品牌的品牌年輕化之年。客戶對(duì)車輛的價(jià)值追求不斷更新，NEW NISSAN品牌的更新也在與時(shí)俱進(jìn)。從品牌形象、心態(tài)、技術(shù)、產(chǎn)品等方面全面更新，推進(jìn)“技術(shù)創(chuàng)新”。

“日產(chǎn)”全面進(jìn)入智能系統(tǒng)時(shí)代，聚焦五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，打造智能系統(tǒng)新時(shí)代的“科技尼桑”。

技術(shù)是日系品牌的立身之本，“技術(shù)日產(chǎn)”成為消費(fèi)者認(rèn)可的金飯碗。為更好地適應(yīng)新發(fā)展趨勢(shì)、滿足新要求，車風(fēng)日產(chǎn)以“日產(chǎn)鐵友”為重點(diǎn)，在智能驅(qū)動(dòng)、無人駕駛、智能互聯(lián)三大產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行多方位、合理布局。 Changing Engine、零排放日產(chǎn)純電動(dòng)、e-POWER、ProPILOT超級(jí)智能駕駛、Nissan Connect超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)等五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，全方位聚焦成為“無人車的日常生活指南” ”，開創(chuàng)“鐵友”時(shí)代技術(shù)日產(chǎn)。

提倡“敢于被畏懼”的日產(chǎn)，正著力從一家汽車公司向交通解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

全力推動(dòng)未來

在汽車行業(yè)，動(dòng)力改革一次次推動(dòng)技術(shù)發(fā)展，這是汽車發(fā)展始終無法回避的問題。日產(chǎn)汽車風(fēng)格

選擇從驅(qū)動(dòng)力這一影響駕駛者核心體驗(yàn)的領(lǐng)域入手，為消費(fèi)者提供更多元化的駕乘體驗(yàn)。

因此，在技術(shù)應(yīng)用方面，日產(chǎn)車風(fēng)以卓越的技術(shù)為車輛搭配優(yōu)秀的動(dòng)力裝置，采用VC-TURBO超變發(fā)動(dòng)機(jī)、e-POWER、ZeroEmission日產(chǎn)純電動(dòng)，組成日產(chǎn)Power Girls Group，加速“日產(chǎn)鐵友”在動(dòng)力行業(yè)的落地。

VC-TURBO超級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī)，全球唯一一款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凝聚了日產(chǎn)20多年的心血，將強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗保障相結(jié)合。 2019年上市，2020年連續(xù)兩年獲得沃德十佳獎(jiǎng)，并已搭載第七代天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。未來將搭載于更多車系，以高效動(dòng)力為消費(fèi)者帶來激情駕馭體驗(yàn)。

擁有70多年日產(chǎn)純電動(dòng)技術(shù)研發(fā)積累——零排放日產(chǎn)純電動(dòng)，憑借超安全電池、超精準(zhǔn)電機(jī)控制、超電機(jī)節(jié)能技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，帶來更環(huán)保和安全的旅行體驗(yàn)。

搭載零排放日產(chǎn)純電動(dòng)技術(shù)的日產(chǎn)聆風(fēng)贏得了全球總計(jì)50萬(wàn)車主的信賴，實(shí)現(xiàn)了百億里程和零重大事故。

2020年廣州車展首次亮相的全新純電動(dòng)SUV系列Ariya，基于日產(chǎn)全新純電動(dòng)服務(wù)平臺(tái)打造，將于2022年登陸中國(guó)市場(chǎng)。 e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制系統(tǒng)也將陸續(xù)進(jìn)入日產(chǎn)汽車產(chǎn)品代號(hào)序列，推動(dòng)“電動(dòng)四驅(qū)”熱潮。

e-POWER作為日產(chǎn)發(fā)明的一項(xiàng)動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合了汽油、柴油和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。不僅具備全天候電驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，更實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動(dòng)，形成強(qiáng)悍穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)；汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在消除里程焦慮的同時(shí)，帶來媲美純電動(dòng)汽車的舒適感受，讓客戶享受跨級(jí)別的舒適旅程。

在即將到來的上海車展上，日產(chǎn)將帶來搭載全新動(dòng)力單元的新品，再次為消費(fèi)者帶來激動(dòng)人心的技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)。 2021年對(duì)日產(chǎn)來說非常重要，技術(shù)更好，產(chǎn)品更豐富。從駕駛科技開始，日產(chǎn)回歸科技的步伐會(huì)越來越快。