柴油機(jī)加不上油 柴油機(jī)加不上油門沒勁 停一會(huì)就好

柴油車加不上油是什么原因?

1、可能的原因有：柴油濾清器過臟和堵塞，供油不足造成車輛加不上油。噴油嘴堵塞，進(jìn)油不足造成車輛加不上油。高壓油泵泄壓，油壓過低造成加不上油。

2、柴油車加不上油的原因：柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個(gè)。從油箱里接出來的油管那兒有一個(gè)。在油箱旁邊，還有兩個(gè)是在發(fā)動(dòng)機(jī)上。也就是進(jìn)油管上。大泵臟了，必須得去校大泵。

3、供油系統(tǒng)原因：低壓油路堵塞、管路松動(dòng)漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術(shù)狀態(tài)不好、噴油正時(shí)角不正確。啟動(dòng)裝置原因：電源故障、電磁開關(guān)接觸不良、啟動(dòng)電機(jī)換向器與電刷接觸不良、啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑。

4、是車輛的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。建議檢查油泵、噴油嘴、濾清器等是否正常。在汽車行駛中，有時(shí)由于汽車顛動(dòng)會(huì)突然加不上油，拉阻風(fēng)門也沒有用處，最后直至發(fā)運(yùn)機(jī)逐漸熄火。

5、柴油機(jī)加不上油門的原因：在D型電控系統(tǒng)中，節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是感知發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的重要傳感器，若其中之一出現(xiàn)故障，電腦能夠采用替代值使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，但工況較惡劣，根據(jù)損壞程度表現(xiàn)故障不一樣。

柴油機(jī)加不起油門是什么原因?

1、柴油機(jī)加不上油的原因如下：原因一：車輛的油路系統(tǒng)出現(xiàn)了堵塞。原因二：柴油濾清器出現(xiàn)了堵塞。原因三：在寒冷的季節(jié)柴油出現(xiàn)了冰凍。原因四：車輛油門卡住。原因五：發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴出現(xiàn)了故障。

2、原因一：配氣相位不對(duì)，如進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)。原因二：油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油。原因三：進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計(jì)，不能和燃油充分燃燒。

3、柴油機(jī)給不上油的原因是：兩個(gè)單向閥密封不嚴(yán)，造成泄漏；輸油泵到油箱之間的低壓管路密封不嚴(yán)，造成空氣被吸入輸油泵。

單缸柴油機(jī)加不起來油是什么原困?

1、單缸柴油機(jī)加不起大油門有幾個(gè)原因。一：油門杠桿與油泵齒條撥叉軸拉桿的連接彈簧彈力弱或過長(zhǎng)，造成油門不能加大油門。調(diào)整或更換連接彈簧就可以了。二：重裝油泵柱塞副時(shí)齒條與齒圈錯(cuò)后使油泵供油不足就會(huì)加不起大油門。

2、柴油機(jī)加不上油門的原因：在D型電控系統(tǒng)中，節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是感知發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的重要傳感器，若其中之一出現(xiàn)故障，電腦能夠采用替代值使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，但工況較惡劣，根據(jù)損壞程度表現(xiàn)故障不一樣。

3、你好 只要機(jī)油壓力不夠，造成到達(dá)指示器機(jī)油壓力小。安裝機(jī)油泵時(shí)一定要注意是否漏氣。首先確認(rèn)機(jī)油泵，要不就是一定有地方非正常泄露機(jī)油。

4、單缸柴油機(jī)換油泵有怠速不能大油門運(yùn)行有三個(gè)原因。1：安裝油泵時(shí)油泵齒條柄沒有裝入到油門撥叉中，使柱塞處于小的供油量就會(huì)只有怠速。重新裝配油泵到正確位置就可以了。

柴油車故障燈亮加不上油是什么原因?

傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

你好朋友，故障燈亮的話，需要做一下電腦檢測(cè)。應(yīng)該是油壓異常所導(dǎo)致的?；卮饾M意給關(guān)注給贊。

油路堵塞導(dǎo)致供油不暢。噴油嘴泄壓軌壓太低。，導(dǎo)致供不上油。共軌限壓閥泄壓軌壓太低，導(dǎo)致供不上油。電噴柴油機(jī)是指采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)由傳感器、ECU和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。

柴油機(jī)加不上油門、是什么原因?

電噴柴油機(jī)加不起油（轉(zhuǎn)速提不起來）原因?yàn)椋河吐范氯?，供油不夠。噴油嘴泄壓軌壓太低?p>柴油機(jī)給不上油的原因是：兩個(gè)單向閥密封不嚴(yán)，造成泄漏；輸油泵到油箱之間的低壓管路密封不嚴(yán)，造成空氣被吸入輸油泵。

原因一：配氣相位不對(duì)，如進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)。原因二：油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油。原因三：進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計(jì)，不能和燃油充分燃燒。

裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，即在冷車啟動(dòng)時(shí)噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。

柴油車油門加不上油沒有動(dòng)力，個(gè)人認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴過臟導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的發(fā)動(dòng)機(jī)配置有是否需要進(jìn)行清洗。