當(dāng)年新車30萬(wàn)落地的進(jìn)口標(biāo)致308，現(xiàn)在報(bào)價(jià)3萬(wàn)塊都沒(méi)人買？

今天為大家?guī)?lái)的測(cè)試用例是一款標(biāo)致進(jìn)口旅行車。

在歐洲，旅行車一直是市場(chǎng)的主流。它們比普通家用汽車實(shí)用得多，空間也更大。與大家庭一起旅行并不顯得擁擠。不過(guò)旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是冷門不火，知名度一直不高，所以是比較小眾的選擇。帥其實(shí)我喜歡旅行車，像奧迪A6 Allroad，沃爾沃V60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），V90，捷豹XF Safari，奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S Safari，都是好看又實(shí)用的車型，有錢我一定買！但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感?，F(xiàn)在的車迷跟我一樣，也喜歡旅行車，但是作為普通人，買不起昂貴的進(jìn)口車型。不同的是，他選擇了購(gòu)買一輛二手合資品牌旅行車來(lái)完成自己的旅行車夢(mèng)。

車友們看中的是標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的進(jìn)口SW版，可能有些人不知道它是與大眾R36（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。這種車在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)。畢竟當(dāng)時(shí)能接受這款車型的人并不多，而且因?yàn)槭沁M(jìn)口，價(jià)格也不便宜。當(dāng)年的粉絲們非常喜歡這種模式，但是當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)不允許。現(xiàn)在他竟然在市場(chǎng)上看到了這臺(tái)車在賣，而且價(jià)格還很便宜，他覺(jué)得是時(shí)候?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想了！于是，他第一時(shí)間找到我們，讓我們幫他驗(yàn)車。

驗(yàn)車那天，因?yàn)樗诌呥€有事，就讓我先過(guò)去看看，等他處理完了再過(guò)來(lái)接我。當(dāng)我看到這輛車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)雖然是11年前的事了，但整體的設(shè)計(jì)放在今天依然不落伍。其實(shí)法系車，尤其是標(biāo)致的外觀設(shè)計(jì)還是比較先進(jìn)的。當(dāng)然，也有一些讓人看不懂的高級(jí)設(shè)計(jì)，比如畢加索。姓名。另外，在機(jī)械設(shè)計(jì)上，標(biāo)致確實(shí)是反人類的。對(duì)于日常維護(hù)，有些設(shè)計(jì)讓維修師傅頭大了。不知標(biāo)致二手車保值率不佳是否與此有關(guān)？

說(shuō)了這么多，今天的主角還沒(méi)介紹呢，待會(huì)兒再給大家講解~

車型：2009標(biāo)致308（進(jìn)口）1.6T SW豪華

生產(chǎn)日期：2010年1月

顯示里程：15萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià)：24.38萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：35,000

看看這臺(tái)新車的指導(dǎo)價(jià)，當(dāng)年能接受并購(gòu)買這臺(tái)車的絕對(duì)不是普通人。落地加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、牌照費(fèi)等雜七雜八的東西，差不多30萬(wàn)元?？涩F(xiàn)在才開(kāi)了10年，當(dāng)年的樣子連零頭都沒(méi)有了，令人唏噓。不過(guò)這對(duì)于粉絲來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件好事，花小錢圓夢(mèng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不錯(cuò)。

廢話不多說(shuō)，開(kāi)始今天的考察吧。先從外觀開(kāi)始是老規(guī)矩。前保險(xiǎn)杠有明顯的橘皮現(xiàn)象。這一定是后來(lái)修復(fù)的；而且前保險(xiǎn)杠還沒(méi)有安裝好，所以有這么大的差距?？赡苌晕⒂命c(diǎn)力，整個(gè)前保險(xiǎn)杠就會(huì)掉下來(lái)，嚇得我不敢用力去碰。

然后再看大燈，外觀還是不錯(cuò)的，但是看的時(shí)候感覺(jué)大燈有點(diǎn)松，可能是沒(méi)固定好，等我檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候再確認(rèn)一下。接下來(lái)，先拿出專業(yè)設(shè)備，檢查一下漆面的具體情況。

前蓋上，有噴漆后修復(fù)的痕跡，但沒(méi)有鈑金，不過(guò)前保險(xiǎn)杠好大好寬，不容易碰到前蓋，畢竟還有一個(gè)一樣大因?yàn)槲夷樕系莫{子標(biāo)志擋在那里。看前保險(xiǎn)杠變形，應(yīng)該是前面發(fā)生了碰撞，不然也不會(huì)這么松；然后我轉(zhuǎn)向左前門，在那里我也發(fā)現(xiàn)了噴漆的痕跡。

后來(lái)在左后門也發(fā)現(xiàn)了噴漆，但到這里為止，左側(cè)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金；本來(lái)以為左邊是平的就過(guò)去了，沒(méi)想到在C柱上發(fā)現(xiàn)了地雷。在黃金修復(fù)的情況下，這可以看作是問(wèn)題毀了汽車的情況。

由于C柱有鈑金修復(fù)，左后翼子板無(wú)法逃脫，在這里發(fā)現(xiàn)了明顯的鈑金修復(fù)痕跡；來(lái)到車輛尾部，我們還發(fā)現(xiàn)后備箱里有噴漆。

而且我還發(fā)現(xiàn)后方的倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)脫落，只留下一個(gè)空洞；我低頭看雷達(dá)落在哪里，雷達(dá)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，反而發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠支架壞了。綁起來(lái)！這讓我想起了一個(gè)修理工的法則：沒(méi)有什么是扎帶解決不了的，如果有扎帶的話。如此看來(lái)，這輛車的屁股肯定與他人有過(guò)親密接觸。維修時(shí)必須拆卸，后保險(xiǎn)杠支架的維修也是低成本維修。畢竟這車的后保險(xiǎn)杠很難找，就算能找到。價(jià)格不便宜，冷門車的配件是車主的痛！補(bǔ)上，開(kāi)幾萬(wàn)公里~

其次，在右后C柱上也發(fā)現(xiàn)了鈑金噴漆痕跡，是一對(duì)，沒(méi)有問(wèn)題；右側(cè)翼子板鈑金修復(fù)痕跡，價(jià)值不低；右后門也是鈑金的，顏值這么高，估計(jì)門框里面也有變形的可能；果然，打開(kāi)門，發(fā)現(xiàn)門框已經(jīng)被后期補(bǔ)漆修補(bǔ)過(guò)了。

然后就帶著裝備上去了，嘖嘖，妥妥的鈑金修復(fù)；右前方也有鈑金修復(fù)的痕跡；不過(guò)雖然C柱上有鈑金噴漆痕跡，但前兩根A柱只有噴漆，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金切割痕跡。雖然是10年車齡，但全車漆圈還是比較正常的，但C柱鈑金實(shí)在讓人難以接受。當(dāng)粉絲過(guò)來(lái)聽(tīng)到這個(gè)消息，是不是夢(mèng)想破滅了？為什么我總覺(jué)得自己總是在破壞別人的夢(mèng)想？但是事情不說(shuō)是不可能的！

檢查下面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。這款進(jìn)口標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）W搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。是與寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)引擎今天還在改進(jìn)，依然是logo的主流引擎。最大馬力140馬力，最大扭矩240NM。這套動(dòng)力總成在今天看來(lái)并不是特別惹眼，依舊是4速變速箱。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型并不多，以現(xiàn)在的技術(shù)和眼光我們也不必去批判。懷舊也是一種樂(lè)趣不是嗎？

就在我打膠墊的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)為什么從前面看大燈有松動(dòng)的痕跡。這里可以清楚的看到大燈的固定支架已經(jīng)壞了，而且沒(méi)有螺絲固定。難怪它會(huì)松動(dòng)；以及左右兩側(cè)的大燈支架都報(bào)廢了，說(shuō)明前面確實(shí)發(fā)生過(guò)事故，導(dǎo)致大燈固定支架斷裂，但是沒(méi)有進(jìn)行修復(fù)或者更換，一切從簡(jiǎn)。

更讓人想不到的是，大燈上面的日期，居然還符合車輛的出廠日期。也就是說(shuō)：大燈根本沒(méi)換！也難怪，畢竟進(jìn)口大燈比較貴，也是秉承著能用就用的原則，不掉下來(lái)就好。我就納悶了，都這樣了，干嘛不打個(gè)洞，用上萬(wàn)能的扎帶，這樣不就不會(huì)松動(dòng)了嗎？一條不行，兩條嘛...

接著看，發(fā)現(xiàn)水箱框架的螺釘也有明顯的拆卸痕跡；這樣就怕傷到了縱梁，但是還好縱梁部分，沒(méi)有明顯的變形或者修復(fù)的痕跡；而且檢測(cè)的數(shù)值也在正常范圍之內(nèi)，那說(shuō)明事故只是導(dǎo)致了前臉部分損壞更換。下面檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)部分，既然是跟寶馬研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬有的，它肯定也要有，跑不了。

果然，可以看到氣門室蓋已經(jīng)漏油了，而且這個(gè)是拆卸修復(fù)過(guò)的氣門室蓋，現(xiàn)在還是漏油，看來(lái)需要再次維修了。畢竟寶馬都說(shuō)了，氣門室蓋是易損件，肯定要換的，不換是不存在的。

隨后又發(fā)現(xiàn)了機(jī)腳螺釘也有明顯的拆卸痕跡，看來(lái)機(jī)腳部分是有過(guò)拆卸了；換個(gè)角度，可以更清楚地看到機(jī)腳螺釘有拆卸情況。

接著往下看，發(fā)現(xiàn)曲軸前油封處有明顯的滲油痕跡，而且漏得還很嚴(yán)重，已經(jīng)到了非處理不可的地步了，不然機(jī)油怎么加都是不夠它漏的。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，變速箱處的檢測(cè)同樣也發(fā)現(xiàn)了明顯的漏油情況；而且不看不要緊，一看嚇一跳，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部分的底盤都是濕漉漉的。

來(lái)個(gè)變速箱漏油特寫(xiě)鏡頭，這真的是漏得稀里嘩啦的，難道平時(shí)都不保養(yǎng)的嗎？這樣漏下去，變速箱遲早報(bào)廢，這還怎么開(kāi)？看來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬有的毛病，它是一點(diǎn)不漏啊，買回去肯定要大修了！而且地面都一灘油了，可見(jiàn)漏油程度有多么恐怖，這也不好意思說(shuō)是滲油了吧？都嘩啦啦往地上滴了。

最后看下車輛油液，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變質(zhì)，后期需要更換了，但是現(xiàn)在漏油到這個(gè)程度，不修復(fù)，倒多少機(jī)油進(jìn)去都是浪費(fèi)；剎車油同樣存在變質(zhì)，后期需要及時(shí)更換；冷卻液，毫無(wú)意外，已經(jīng)跟白開(kāi)水差不多了，底盤都漏成這個(gè)樣了，你還指望冷卻液是好的，確實(shí)有點(diǎn)奢望；電瓶也需要馬上更換了。好家伙，我直接好家伙，這車況確實(shí)有點(diǎn)差，買這車還是要點(diǎn)勇氣的。

本來(lái)看到現(xiàn)在，這種伊拉克戰(zhàn)損級(jí)車況的時(shí)候基本都可以宣布涼涼了，但是粉絲現(xiàn)在還在過(guò)來(lái)的路上，沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)叫停，我還是要繼續(xù)檢測(cè)下去的，看看著車輛到底有多牛，下面來(lái)看內(nèi)飾。

進(jìn)入內(nèi)飾，首先吸引我的是這個(gè)全景天窗，那個(gè)通透呀，法國(guó)人估計(jì)這樣設(shè)計(jì)就是給你和你心愛(ài)的人躺著看月亮的吧？浪漫情懷直接滿分，不過(guò)夏天的時(shí)候，還是有點(diǎn)點(diǎn)熱的吧。

隨后可以看到座椅有明顯的磨損褶皺；而且座椅背部已經(jīng)明顯的磨到褪色了，而表顯里程才15萬(wàn)公里？反正我是不信的。

接著我們看看車輛是否有水泡的痕跡，座椅下部檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)有明顯的銹蝕及泥沙情況。這里要說(shuō)一下，這輛標(biāo)致308SW是10年的車輛了，都沒(méi)銹蝕，所以不要輕易相信有人說(shuō)的，座椅久了就容易銹蝕，這都站不住腳，只要在干燥的環(huán)境中，即使是10多20年，都很難銹蝕的。

然后點(diǎn)煙器部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕痕跡；轉(zhuǎn)向柱也未發(fā)現(xiàn)明顯的銹蝕情況；安全帶也未發(fā)現(xiàn)有明顯的發(fā)霉或者拆卸痕跡，且上面的生產(chǎn)日期跟車輛出廠日期相符?？梢耘懦囕v水泡的嫌疑。

接著就要進(jìn)行行車OBD電腦檢測(cè)了，不得不說(shuō)標(biāo)致的OBD接口安裝得十分刁鉆，而且沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的安裝位置，有的是在煙灰缸那里，有的是在方向盤下部，也有在中央扶手下面的，反正千奇百怪，這是在考我呢？所以說(shuō)法系車在國(guó)內(nèi)不受歡迎也是有道理的，這浪漫情懷不是所有人都能接受。

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，總是讀取完了故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)部分有兩個(gè)是間隙式的，應(yīng)該是偶發(fā)性的，但是擋位信息不一致這個(gè)是永久性的，說(shuō)明變速箱是存在故障碼了，畢竟變速箱也漏油了；變速箱也同樣存在著故障碼，雖然也是間歇式的，但是結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)變速箱還是有不小的問(wèn)題；而且車身和ABS同樣也有故障碼，這些對(duì)于一輛十年的車來(lái)說(shuō)，都是需要后期慢慢檢測(cè)修復(fù)的，整車需要整備的地方是真的不少。不得不說(shuō)穩(wěn)定性和可靠性這一點(diǎn)，還是日系車好很多。

下面本來(lái)是要進(jìn)行路試和底盤檢測(cè)，但是看到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱漏油那么嚴(yán)重，我也不敢輕易地把車輛開(kāi)出去檢測(cè)或者路試，萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，我可負(fù)不起責(zé)任，只能等粉絲過(guò)來(lái)。等了一會(huì)，粉絲終于到了，過(guò)來(lái)就興高采烈地問(wèn)我檢測(cè)結(jié)果怎么樣。于是我給他詳細(xì)地說(shuō)了檢測(cè)出來(lái)的問(wèn)題，然后給他看了看發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱漏油的情況，他馬上說(shuō)：這個(gè)情況，還路試啥呀，我還怕他碰瓷我，路試的時(shí)候出了問(wèn)題，是不是我就要把它買回去啊？雖然現(xiàn)在車輛價(jià)格倒是不貴，但是估摸著后期修復(fù)的價(jià)格也不比車價(jià)便宜多少，撤退把！

既然粉絲不打算路試了，那就結(jié)束今天的檢測(cè)吧。后來(lái)我在網(wǎng)上看了下同款進(jìn)口標(biāo)致308車源，報(bào)價(jià)倒是不便宜，最低的都要4.38萬(wàn)。今天這輛車報(bào)價(jià)倒是不高，但是現(xiàn)在這個(gè)伊拉克戰(zhàn)損級(jí)別的車況，粉絲說(shuō)他是要不起了，他還說(shuō)其實(shí)他也不止找這一輛車，之前也看了一輛，就是慢了一點(diǎn)，被人家拿走了，那輛車聽(tīng)說(shuō)是全程4S店保養(yǎng)的，應(yīng)該維護(hù)會(huì)比這個(gè)好。沒(méi)辦法了，今天也是聽(tīng)了賣家的，以為是他口中的美女一手車才來(lái)的，沒(méi)想到它是個(gè)碰瓷的，看來(lái)還是要繼續(xù)物色了。不過(guò)這樣冷門的車怕是不好找哦，你們覺(jué)得呢？