雪鐵龍ds3_給DS 3加了兩個門，DS 3 Crossback能拯救DS品牌的銷量嗎？

雪鐵龍DS3缺少的不是xml中的五門掀背車。如果要扭轉跌勢，價格應該大大降低。 DS是PSA標致雪鐵龍旗下的豪華車品牌。作為一輛豪華車，它不應該只有獨特的設計。重要的是強大的性能和優(yōu)秀的平臺才能體現(xiàn)出足夠高的品質，而DS欠缺的恰恰是這些，比如：

1、DS-5Ls指導價16.88萬-22.98萬，車身尺寸4702*1840*1510，軸距2715mm，懸架結構為前麥弗遜后扭力梁懸架。 A+的大小加上懸垂是中高端和一些豪華品牌汽車的售價。同價位沒有比這車級別低的車了。

1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率123kw，峰值扭矩240Nm（1400-4000轉）。車價直接漲了幾萬元，這樣的車不應該冷門嗎？

2、DS-DS7指導價20.89萬-30.99萬，車身尺寸4603*1891*1626，軸距2740mm。不過全系車型都沒有四驅，實在是太尷尬了。

同價位的兩驅車還有BBA的GLA、Q3、X1。中型SUV有四驅銳界、漢蘭達、指揮官、全能混合動力唐DM。前者的品牌價值遠高于DS和后者。 1.6T動力的DS7綜合性能堪稱完美。這車有性價比嗎？

合資量產車的性價比一直這么低。這些車參考同合資品牌其他車系的客觀評價，至少要有官方降幅的1/3才能體現(xiàn)性價比。作為一臺進口的DS3加兩扇門但沒有合理的價格和性能似乎已經不重要了。

DS3國內售價為1.59萬歐元起，折合人民幣約合12.01萬元。而DS3的進口價格高達19.98萬-27.98萬元。價格已經可以看出這款車是否具有性價比。除了虛高的價格，這款兩門車所使用的發(fā)動機依然是1.6L的自然吸氣。預計升級版還將搭載1.2T三缸渦輪增壓。這個級別顯然是入門級車的定義。

如果DS3推出五門版，其定位只能與大眾高爾夫媲美，但動力水平明顯差一些；按照DS的價格定位，預計主力車型會在20萬以上。如果價格在這個范圍內，沒有理由不選擇MINI和菲亞特。豪華品牌BBA的500或入門級車呢？

PSA-DS有點太自負了。這個品牌在歐洲算不上奢侈品牌。為什么達到國內水平還能提高？而且即使歐洲人認為豪華品牌在其他地區(qū)行不通，但不同地區(qū)的汽車發(fā)展歷史決定了品牌偏好會有很大差異。法系車在國內只是二三線的冷門車。

DS要生存下去，就應該考慮如何在低端快銷區(qū)間做出成績。把低配車當豪車賣，即使炒作一些虛無縹緲的品牌文化，也是“騙局”，上當受騙的人不多…… DS品牌2月總銷量150輛！