電動(dòng)車充電器變綠燈后，還要繼續(xù)充電嗎？

電動(dòng)車充電是每個(gè)乘坐電動(dòng)車的朋友必做的操作。良好的充電技巧可以使電動(dòng)車行駛里程更長，電池壽命更長。有朋友問我，電動(dòng)車充電器變綠后還要繼續(xù)充電嗎？應(yīng)該充電多久？如何充電而不損壞電池？今天我在這里再次澄清。

現(xiàn)在很多騎電動(dòng)車的朋友，一般都是晚上充電。他們經(jīng)常插上充電器就不管它了。當(dāng)車載充電器變綠時(shí)，立即拔下插頭。

其實(shí)上面的兩個(gè)f方法有點(diǎn)偏激?？赡苡腥藭?huì)問：電動(dòng)車充電器變綠后還需要繼續(xù)充電嗎？什么時(shí)候拔掉插頭最好？最長可以充電多久？

我的簡潔回答是：當(dāng)充電器跳到綠燈時(shí)，一般繼續(xù)充電1-2小時(shí)比較好，然后拔掉電源！

下面我就給大家分析一下這個(gè)操作的原理和好處。要理解原理，就要知道充電的三個(gè)階段，如下：

充電三個(gè)階段：恒流階段、恒壓階段、浮充階段： 恒流階段：該階段充電器的充電電流保持不變，充電功率迅速增加，電池電壓上升。

恒壓階段：此時(shí)充電器的充電電壓保持不變，充電功率不斷增加，電池電壓緩慢上升，充電電流下降。

浮充階段：此時(shí)電池充滿電，充電電流降至浮充轉(zhuǎn)換電流以下，充電器充電電壓降至浮充電壓。此時(shí)充電器電壓保持在浮充電壓。這個(gè)階段也叫降壓浮充、維持充電。

但是有一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問題?，F(xiàn)在很多充電器都有智能自動(dòng)控制，即充滿電后，燈光會(huì)自動(dòng)變化，然后進(jìn)入休眠狀態(tài)。充電一夜沒關(guān)系，兩天不拔電會(huì)不會(huì)傷電池？

我的回答是：如果長期不拔，即使是智能充電器也對電池不好。即使是一夜之間進(jìn)入休眠狀態(tài)的充電器，充電電流依然微弱。時(shí)間長了會(huì)過剩影響充電器。

電動(dòng)車長時(shí)間充電的過充行為有兩大危害：1、電壓升高，電池失水鼓包。

電動(dòng)車電池長時(shí)間充電，電池電壓升高，會(huì)加快內(nèi)部電解液的反應(yīng)速度，加劇失水的發(fā)生，導(dǎo)致電池鼓包變形，并大大降低電池壽命。這種現(xiàn)象比較普遍。

2、電壓不平衡，單體電池鼓包。

如果長時(shí)間過充，也會(huì)造成電池組電壓不平衡，因?yàn)殡妷焊叩男‰姵貢?huì)先充滿，電壓低的電池會(huì)繼續(xù)充電，這樣就會(huì)導(dǎo)致充滿電的電池。電動(dòng)車過度充電會(huì)導(dǎo)致單體電池鼓包變形，最終會(huì)影響電池的壽命和續(xù)航里程，所以看似微妙，但時(shí)間久了就會(huì)顯現(xiàn)出來。

正確的充電方式是什么？參考如下1.電動(dòng)車充滿電，綠燈亮后，再充電一兩個(gè)小時(shí)。

充滿電后，繼續(xù)充電兩個(gè)小時(shí)以確保電量充足。如果充電時(shí)間過長，就會(huì)有點(diǎn)過度，而且還會(huì)損壞電池。

2.夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)。

這樣的充電時(shí)間足夠了。如果過分延長充電時(shí)間，比如充電超過10小時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致電池失水，電解液蒸發(fā)，導(dǎo)致電解液減少，影響續(xù)航里程你的電動(dòng)車。會(huì)相應(yīng)減少，所以要控制這個(gè)度數(shù)。

3、電動(dòng)車長途騎行后停車，半小時(shí)后充電。

如果電動(dòng)車已經(jīng)長時(shí)間騎行，不要馬上充電。此時(shí)電機(jī)和電池處于強(qiáng)力運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，比較熱。如果此時(shí)馬上充電，容易造成電池鼓包，對電機(jī)不利。一般建議20到30分鐘后再充電。

4、充電器的型號都一樣，最好使用原裝充電器。

型號不一致的充電器不能通用，會(huì)損壞電池。最好使用原裝充電器，正規(guī)廠家合格的充電器。如果是劣質(zhì)產(chǎn)品，可能無法為電池充電。

總結(jié)一下電動(dòng)車的充電，關(guān)鍵是要養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，知道正確的充電技巧，這樣電池才不會(huì)充不好。好的充電方式不僅可以延長電池的使用壽命，還可以增加電動(dòng)車的使用壽命。充電里程。