汽車車輪外側(cè)嚴(yán)重磨損，這種故障究竟是什么原因造成的？

汽車的輪胎在使用中，不可避免地要發(fā)生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。

但有很多車的輪胎在使用過程中發(fā)生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些形式呢？引發(fā)異常磨損的原因是什么呢？下面我們來分析坦和遲一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重，胎紋磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)。

2、輪胎胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重，胎緣磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)

當(dāng)輪胎出現(xiàn)中央或兩邊磨損時(shí)，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經(jīng)常超載。

3、輪胎胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈內(nèi)錐體或外錐體形

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：前輪前束不合乎標(biāo)準(zhǔn)，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉(zhuǎn)彎，車輪長期讓李沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向局部凹痕狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動(dòng)鼓失圓、前束過大、轉(zhuǎn)向桿件連接松曠、車輪定位參數(shù)不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確、主銷后傾角過小

6、輪胎胎面兩側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負(fù)荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確

7、輪胎胎面花紋局部磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：由于緊急制動(dòng)，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面局部磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車輪動(dòng)平衡有問題。當(dāng)車輪動(dòng)不平衡時(shí)車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個(gè)別部分會(huì)受力比較大，加劇磨損，同時(shí)造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)棚簡這種情況）。

總結(jié)一下，輪胎的異常磨損無外乎四個(gè)原因：

輪胎氣壓、輪胎動(dòng)平衡、車輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態(tài)初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢地去處理維修。

一般輪胎發(fā)生異常磨損時(shí)都會(huì)伴有跑偏、方向抖動(dòng)等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時(shí)處理。

另外輪胎是汽車上成本較高的消耗品，異常磨損會(huì)大大縮短輪胎的使用壽命，進(jìn)而影響卡友的收入。所以，定期檢查、及時(shí)處理是保護(hù)輪胎的主要措施。