馬自達mx5改裝，馬自達5怎樣改裝才好看

馬自達5 參考價：停售

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MX5 Mazdaspeed 加大包圍，換輪轂，加尾翼，加米其林輪胎。

2，馬自達mx5怎么改裝動力最好5秒之內(nèi)提速100碼

在五秒鐘內(nèi)，這個很有挑戰(zhàn)性。這不是單純的換動力，輪胎的抓地力也是關(guān)鍵。最直接有效的方法就是加turbo。你說的這五秒，估計發(fā)動機連桿和曲軸都要加強升級了！唉，反正我一兩句話也說不完！ ~

3，馬自達 MX5能改裝成剪刀門嗎如果能發(fā)張效果圖急

說實話很少有人把敞篷車改成剪刀門。那樣的話，車架原有的剛性就會被破壞。

我以為我找不到它，但我找到了一個：

貌似這個MX5是1999之前的版本

4，汽車改裝馬自達MX5

如果只改變外觀，碳纖維前后蓋3000左右，GT尾翼差不多。排氣更換尾段700，大包高達8000……貼膜價格不定！就外觀而言，沒有多少。戰(zhàn)斧車輪和一套漏氣的輪胎。前臉下面的襯裙和后保險杠應(yīng)該便宜一點。只有8000-10000。價格好不好不好說。

5，馬自達mx5可以改動力嗎

馬自達mx5車型一般來說換動力是不可能的，因為如果換了發(fā)動機，發(fā)動機號和車的行駛證不符，車的年檢很可能過不了.小跑車！不如s2000好看！有需要的可以看看mg tf、honda s2000、modern generosity coupe、toyota mr2~都是40w以內(nèi)的價位。后驅(qū)小跑車！

6，mx5改裝一些東西求高手解答

發(fā)動機艙空間狹小。沒聽說過有人換V8的，不過可以加裝渦輪、中冷器和排氣系統(tǒng)。很麻煩。有必要這么厲害嗎？它已經(jīng)是一輛非常靈活的汽車。建議更換減震器并減輕重量。出裝有科技槍、冰戰(zhàn)、帽子、巫妖詛咒、春閣甲。順風(fēng)殺書可以考慮的符文關(guān)鍵是點亮她的兩個被動。建議是紅色加攻擊，精華和藍色是固定的法術(shù)強度。黃色的成長生命符，殺人要記住。殺人前盡量保證大招精華滿。技能帶閃爍并點燃。有問題請追問，如果您的問題解決了，請采納，謝謝！

7，馬自達mx5能改裝 1jz發(fā)動機嗎

這輛車不能用1jz 發(fā)動機改裝。任何車都可以改裝，就看改裝潛力有多大。 M3可以改裝，但是千萬不要去4s店，他們只會想方設(shè)法要你的錢。玩改裝，首先要懂車。新手入門級改裝建議： 1、改成高流量款式，可以提高發(fā)動機進氣性能。蘑菇頭就別換了，那個東西貌似好用，但是用久了的都知道會傷發(fā)動機。 (費用150rmb) 2.在進氣口安裝靜渦輪，調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣的流動性，不會損壞發(fā)動機或ecu。不建議搞渦輪增壓，那個東西效果挺明顯的，但是要改那個東西，建議你換發(fā)動機軸和缸套，不然傷害會比第一個大。 （淘寶價50rmb） 3、更換益進火花塞。新車不建議更換點火線。不知道m(xù)3有沒有點火頭。如果沒有點火頭，換點火線對js來說就是浪費錢。 （進口的最好看型號，價格200-400元） 4、安裝二次進風(fēng)口。高原地區(qū)運作良好。 （淘寶價100rmb） 5、輕量化滑輪，白癡才會安裝。 （費用300rmb） 6、更換陶瓷剎車片，更換大線、大孔的剎車盤。 （國內(nèi)高檔陶瓷板廠家直銷140rmb/對，后160rmb/對） 7、不要裝風(fēng)雨罩，那個東西會增加風(fēng)噪。 8、更換背壓尾鼓。 （500rmb-2000rmb不等） 如果樓主對車不是很熟，不建議做除上述以外的改裝，否則要么被js坑，要么傷車。答案補充1.6可以改成1.8，但是要換發(fā)動機缸套等東西，成本幾乎等同于買一臺新發(fā)動機，而且使用壽命明顯降低。改裝使用4萬公里后，性能下降非常明顯，每年需要高昂的保養(yǎng)費用。改成1.6t是可以的，但是要加大渦輪，建議刷ecu（刷ecu費用可能要6000rmb），更換進口高強度改裝專用缸套。引擎效果，建議入手1w

8，馬自達 MX5 改裝

馬自達MX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原產(chǎn)，因為這款車駕駛樂趣高，不求速度。 2.0的發(fā)動機足以拉動1.3噸的車身，所以改的時候，在操控方面要改：

1.讓汽車盡可能的輕量化，比如把懸架系統(tǒng)換成鋁合金，把車輪換成更輕的，把前引擎蓋換成碳纖維

2、全車配備頂桿、下井架等拉桿，增加車身剛度

3、更換大流量進排氣系統(tǒng)，使發(fā)動機效率更高，達到最佳動力輸出比

4、將發(fā)動機的點火線換成電阻更低的高性能線，火花塞換成高性能的，點火會更好

5、換剎車，前剎車換成對置六活塞，單獨換剎車后，剎車部分要換高壓的，包括剎車油管

注：馬自達MX-5市場保有量較少，市場上改裝件較少，價格較高

將制動器的前部更改為4 個活塞就足夠了。后面加個小2感覺不太對。別聽別人說，自己去試駕改裝的AP4活塞或者B剎。原裝剎車總成就夠了。

不要輕量化，因為天天跑跑道不安全，因為現(xiàn)在很多都是粗制濫造，明白你花那么多錢不一定是真的，

其次，改變進排氣確實會更好，但馬力的提升微乎其微。

整車可以加固，底盤和車頂，這些確實有用，但是車身硬，人不舒服，還會有異響

如果您不了解點火系統(tǒng)，請不要隨意更改。朋友的EVO被HKS指定代理坑了，直接換了引擎。

改變水深，先了解再入，無良商家現(xiàn)在也是是很多，

真想改的話 我建議先從進排氣（比較騷騷) 和地盤加固 輪轂 入手 其次了解后 再弄剎車，最好是代理商直接拿，比較貴但是比較放心，AP腳感比較直接， B剎比較線性，個人推薦AP 我車用的是AP6活塞，點頭太嚴重