混合動力汽車好不好

買車容易，養(yǎng)車難。每年養(yǎng)車最大的消耗就是汽油。

那么，這些節(jié)能省油的混合動力車或混合動力車到底值不值得買呢？今天我就跟你算賬，看看到底是怎么回事。

那我就以豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。這個例子的好處是同款車型不同動力，自然吸氣，油電混動。

除此動力外，其底盤、車架結(jié)構(gòu)、空氣動力學設(shè)計都大同小異，因此具有參考價值。

從成本角度看，混動值不值得買？

在混合燃料上節(jié)省32,000更劃算。

讓我們從錢開始吧?？_拉1.6 GL汽油版裸車價格在10.78萬左右，卡羅拉雙擎1.8 CVT混動版售價13.98萬。

暫且不談這個明細稅，毛差3萬多。換句話說，我開的是雙擎車，而這臺混合動力車，油耗能省32000多元，所以買這臺雙擎車對我來說還是劃算的。

比自然吸氣要多跑24.76萬公里才能回報。

那么這款車用的是92號汽油。如果按每升6.46元計算，混合動力汽車每萬公里可節(jié)省1292元的燃油成本。

那么如果把它們加起來，如果省油省下來的錢能彌補3.2萬元的差價，那么混動車比自然吸氣車多開24.76萬公里。

然后，我們的朋友可以估算出我們每年行駛的公里數(shù)。只要超過24萬公里，買雙擎的價格和買自然吸氣的完全一樣；如果你能多開一點，你可以通過將你身后的東西多開一公里來賺取一公里。

從油耗角度看，混動值不值得買？

對于城市使用，混合動力車更省油。

那么從另外一個角度來看，就是油耗。剛才的觀點是基于錢的，但是跟路況有很大的關(guān)系。

雙擎之所以能省油，是因為我們的車從靜止到起步，耗油量很大。城市里走走停停的油耗遠高于高速行駛。我真的不知道區(qū)別有多大。

然后它一開始不燒油，它只是用電來驅(qū)動你。最耗能、最耗費人力的電都由你來處理。當速度穩(wěn)定，速度上去的時候，就會燒機油來解決這個動力問題。

可能真的不需要驅(qū)車二十四萬公里回京城。

然后如果你開上高速什么的，它就會輪流給你充電，讓你在市區(qū)擁堵的道路上也能達到非常不錯的經(jīng)濟油耗。

那么根據(jù)這個原理，再加上我們之前計算的價格，就有可能我們的算盤上下波動，而不是真的開24萬公里回到原點。

在高速行駛時，混合動力車更省油。

這是如何計算的？讓我們檢查一下這輛車的油耗。如果是汽油版，市區(qū)百公里油耗8升，混動版百公里4.1升。你看，基本上差一半。

如果是高速，汽油版的油耗會迅速下降，從百公里8升降到5.3升，混動版則從百公里4.1升升到4.5升。

在這個城市，開高速比開車更耗油。為什么？打開它時，您將被收費。為發(fā)動機充電需要一些額外的動力，但油耗會更高。

選擇混合動力汽車前應該注意什么？

對于城市的日常使用，混合動力車具有很大的優(yōu)勢。

所以從這個角度來說，如果我們整天在城市里走走停停，我們的油耗其實比以前要大很多。

因為根據(jù)不同的路況，你是自然吸氣的，你說是8升，你開到9升、10升的時候還是有的；但是4.1升混合動力版真的是4.1升。那么這個差距可能會變成十萬公里以上。

對于經(jīng)常出差和長途旅行，汽油版更有優(yōu)勢。

但如果經(jīng)常出差談公事，往返兩個城市，探親，還不如買汽油版。

首先高速行駛的油耗比市區(qū)要高，然后這款混動的油耗比5.3升汽油版高不了多少，但是差了3萬多有沒有。

路況越好，買混動越不劃算。

我覺得哪個更劃算，真的要看路況。你的路況越好，你買混合動力車越不劃算；如果每天上下班20分鐘，堵車一個半小時，買混合動力車可能更劃算。不知道各位朋友怎么看。

根據(jù)實際情況判斷是否選擇混合動力車。

其實今天分享這么一點知識，說明技術(shù)是死的，應用是活的。對于一些朋友來說，混合動力意味著省油省錢，但對于一些朋友來說，不僅不省錢，還浪費錢。

所以，歸根結(jié)底，這是因為朋友們有自己的用車場景和不同的需求。所以同樣的東西對某些人來說是好的，對某些人來說是完全不可靠的。

汽車團購靠譜嗎？

所以我們剛才說的是選擇特定的型號。其實我們買車的時候有一些共同點，也可以這樣考慮。

比如我的汽車團購靠譜不靠譜，我要不要參加？這輛展示車試駕很便宜。我可以買嗎庫存車是好是壞？對于一些人來說，這是一個巨大的好處，對于其他人來說，這是一個巨大的陷阱。

關(guān)鍵字： “買買買”

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