瑪莎拉蒂ghibli 瑪莎拉蒂新suv售45萬
從價(jià)格上來看,這款瑪莎拉蒂Ghibli要便宜很多。廠家指導(dǎo)價(jià)為72.92萬元至101.58萬元,這已經(jīng)是瑪莎拉蒂目前在售新車中最便宜的了。價(jià)格真的很好。
在設(shè)計(jì)方面,瑪莎拉蒂Ghibli 看起來多年來并沒有發(fā)生顛覆性的變化。和很多喜歡改款的合資車相比,我發(fā)現(xiàn)豪華品牌換代的迭代特別慢。從正面看,它采用了我們非常熟悉的瑪莎拉蒂家族式設(shè)計(jì)。整個(gè)車頭顯得格外修長,低矮的設(shè)計(jì)營造出非常不錯(cuò)的跑車風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵采用十道直瀑式鍍鉻飾條設(shè)計(jì),寬大的縫隙中間鑲嵌著瑪莎拉蒂標(biāo)志,高級(jí)感一下子營造出來。大燈的邊角是圓潤的,視覺上很好看,但又不會(huì)太尖銳。值得一提的是,這款瑪莎拉蒂Ghibli的大燈配置比較低,居然采用了氙氣大燈。
從側(cè)面看,瑪莎拉蒂Ghibli車身修長,兩輪間距較寬,前長后短,與我們普通的家用車不太一樣。再加上配備紅色卡鉗,再加上低矮的款式設(shè)計(jì),顏值非常高。這款瑪莎拉蒂Ghibli定位為中型豪華跑車,長寬高分別為4974/1945/1484mm,軸距為2998mm。
從尾部設(shè)計(jì)來看,運(yùn)動(dòng)度還是挺高的。配備四根正宗的排氣管,熏黑的尾燈,還有英文的瑪莎拉蒂,運(yùn)動(dòng)感還是很不錯(cuò)的。但是和車頭相比,我覺得車尾有點(diǎn)虎頭蛇尾,沒有凸顯出豪華的氣息。就瑪莎拉蒂而言,外觀設(shè)計(jì)不僅前臉不錯(cuò),側(cè)面也相當(dāng)賞心悅目,而車尾則有點(diǎn)低矮無趣。
汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很容易打動(dòng)消費(fèi)者。它采用明亮的紅色和黑色雙色調(diào)內(nèi)飾。坐進(jìn)車內(nèi),就能感受到這是一款值得擁有的性能車型。座椅特別鮮紅,而且座椅很難調(diào)節(jié),很容易讓人想開車。中控部分配備了10.1英寸高清大屏設(shè)計(jì),依舊是無邊框設(shè)計(jì)。值得一提的是,這款車的車內(nèi)交互系統(tǒng)不是很好,很多車友經(jīng)常抱怨卡頓嚴(yán)重。電腦屏幕配備了一塊七寸的小屏幕,桶形儀表盤在屏幕兩側(cè)。方向盤為真皮多功能方向盤,但沒有配備換擋撥片,需要單獨(dú)安裝。當(dāng)然,這個(gè)方向盤也可以換成碳纖維方向盤,只是需要額外安裝費(fèi)用。
很多人都說跑車的后車廂小,但是很多消費(fèi)者并沒有真正見過。我們來看看這輛瑪莎拉蒂Ghibli的空后備箱。可以說是相當(dāng)緊湊了,比10萬元的合資車還要差,乘坐舒適度一點(diǎn)都不高。如果您正在尋找家用車,那么這款瑪莎拉蒂吉卜力絕對(duì)不適合您。我的身高是1.75米。我坐在后面不舒服。而且站臺(tái)太高,屋頂又低。你感覺舒服嗎?
動(dòng)力系統(tǒng)方面,現(xiàn)款瑪莎拉蒂Ghibli主推2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。其實(shí)瑪莎拉蒂Ghibli也有3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過只有兩種,而且占比很小。所以很多人說吉卜力油耗低是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng),不再是純跑車了。你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?
作為變速箱的一部分,瑪莎拉蒂Ghibli配備了八速手自一體變速箱。在試駕過程中,頓挫感非常明顯,不過作為一款性能跑車,相信大部分朋友都能夠承受。
再看底盤設(shè)計(jì)部分,瑪莎拉蒂Ghibli采用前后驅(qū)設(shè)計(jì),全系沒有采用四驅(qū)系統(tǒng)。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,操控性更好。值得一提的是,這款車并沒有配備空氣懸架,也沒有配備懸架軟硬調(diào)節(jié)。不過花錢裝軟硬可調(diào)懸架也可以,但是成本不便宜。
綜上所述,如果從性價(jià)比的角度考慮這款瑪莎拉蒂Ghibli,我覺得性價(jià)比不是很高。當(dāng)然,如果你更在意品牌,那就考慮一下這款瑪莎拉蒂Ghibli吧。
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