8萬多提了臺五菱征程值嗎?車長5150mm,大7座,座椅支持放倒,可拉貨搬家
說實話,在我見過的三款五菱車中,7萬多起步價的入門門檻是最高的,不過得益于超寬體商務(wù)車的定位,這款車的空間優(yōu)勢這一點也很明顯,尤其是在5150mm車長的加持下,途途還提供了2座窗、7/8/9座布局的車型。結(jié)合自己7人的人口,我看中了提供7座布局的正正,然后結(jié)合不同的配置和價格,將售價8.38萬的正正1.5T手動豪華型帶回家。
說實話,比起我之前開的燈,征途的外觀看起來大氣了不少。車頭鑲嵌的黑色格柵,中間鑲嵌紅色車標(biāo),兩端延伸出的銀色裝飾條分別與前大燈融為一體。除了前保險杠兩端的霧燈外,整個車頭雖然呈方形,但并不會顯得老氣,辨識度不低。畢竟身長超過5米1,再加上筆直的腰線,顯得相當(dāng)修長。不僅如此,這款車雖然提供雙滑軌,但采用了隱藏式設(shè)計,絲毫不影響美觀。車尾的尾門尺寸不小,開關(guān)設(shè)計在底部,這樣打開尾門的時候省力不少。尾門表面采用了多貫穿式腰線設(shè)計,為整個車尾增添了層次感。
我提到的Journey提供了2+2+3的布局。與9座Journey相比,這款Journey少了一排座位。 850mm的后備箱,內(nèi)寬1460mm,可以輕松收納行李、飲料、帳篷等物品,像很多獨立的小物件,也可以收納在后備箱兩側(cè)的網(wǎng)兜里。不僅如此,我發(fā)現(xiàn)途途的第三排座椅是可以整體折疊放倒的。此時行李箱深度為1050mm。上次朋友搬家的時候,特意找我?guī)兔?,比如拆空調(diào)冰箱,書桌等大件的東西都可以搬上路。此外,由于第二排座椅采用獨立設(shè)計,坐下后的橫向空間不受影響,一定程度上保證了乘坐舒適性。
與My Light提供的1.2L發(fā)動機不同,Journey搭載的是1.5T發(fā)動機,匹配6MT變速箱,帶來147馬力的最大功率。另外這臺車還提供了前后驅(qū)系統(tǒng),不用擔(dān)心這臺車的性能。我們一家人趁著周末出去玩的時候,車廂和后備箱都裝滿了。途中遇到了很多大上坡,偶爾會有連續(xù)的上坡彎道,但路途還是比較輕松的。爬上了。另外,在市區(qū)行駛,踩下剎車,可以明顯感覺到制動力的釋放非常線性,跟車不難。
在實際駕駛中,發(fā)現(xiàn)途途提供的倒車影像、倒車?yán)走_、8英寸液晶中控屏、大燈延時關(guān)閉、后排排氣口等配置在實用性上還不錯。尤其是在倒車影像、倒車?yán)走_、8英寸液晶中控屏的輔助下,倒車或轉(zhuǎn)彎時都能看到屏幕后方的路況。倒車?yán)走_還能根據(jù)距離障礙物的剩余距離及時發(fā)出警報,這也讓我心里更有底氣了。此外,前照燈的延遲關(guān)閉將在夜間停車后讓它們保持開啟狀態(tài)。即使路燈昏暗,也能給我?guī)砀玫囊咕?。就目前的使用情況來說,這款車確實還是比較實用的。
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