65扁平比的輪胎 65扁平比輪胎打多少氣壓合適

輪胎規(guī)格225/65 R17是什么意思

輪胎225/65r17是輪胎的型號，其中225表示輪胎寬度為225mm，65表示輪胎扁平比為百分之65，r子午線輪胎，17輪轂直徑為17英寸。

以下是關(guān)于輪胎的相關(guān)介紹：

1、概念：輪胎是在各種車卜仿輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制鄭斗品。

2、基本功用：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能型叢纖經(jīng)濟(jì)性。

輪胎上寫的175/65r1482h是什么

輪胎175/65R1482H字母和數(shù)字含義：

175代表的是輪胎的斷面寬度為175mm。

65代表的扁平比65%，扁平比為輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。

R代表的是輪胎類型代號，R是子午線輪胎。

14代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用于14英寸輪轂的輪胎。

82代表的是輪胎的載重指數(shù)，就是輪胎可以承受最大重量，82是可以承受的重量是475KG。

H代表的是輪胎的速度等級，就是輪胎可以承受的最大車速。H是可以承受的車速是210KM/H。

擴(kuò)展資料：

輪胎常見規(guī)格標(biāo)記

1、斷面寬度：更寬的胎面可以提供更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性，但是相對行駛阻力會大幅提升，所以要選擇斷面寬度與車輛牽引力相匹配的輪胎。

2、扁平率：扁平率＝斷面高度/斷面寬度（H/W），扁平率高的輪胎，在行駛時(shí)不易發(fā)生變形，能提供更好的操縱性，但是舒適性會有所下降，常見的轎車扁平率為40、45、50、55、60等。

3、胎體結(jié)構(gòu)標(biāo)記：輪胎按其結(jié)構(gòu)（即胎體中簾線排列方向）的不同，分為普通斜交輪胎（用D表示）和子午線輪胎（用R表示），與普通斜交輪胎相比，子午線輪胎強(qiáng)度大、滾動阻力小、耐磨性能歷棗襪好，目前已廣泛用于轎車領(lǐng)域。

4、輪輞直徑：由于在汽車設(shè)計(jì)時(shí)以輪胎的巖森直徑作為基本參數(shù)，不能隨意改變，加大輪輞直徑就意味著要同時(shí)減小輪胎的扁平率。

5、輪胎負(fù)荷：輪胎的負(fù)荷是根據(jù)輪胎的構(gòu)造、平胎體強(qiáng)度以及使用氣壓和速度等，經(jīng)過計(jì)算確定的，超負(fù)荷使用輪胎，會影響其壽命，并導(dǎo)致輪胎過熱，所以請不要超負(fù)荷使用輪胎。

6、臨界速度：輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成，溫度升高會加速橡膠老化，汽車高速行駛時(shí)，會使整個(gè)輪胎的溫度升高，從而導(dǎo)致胎面磨損加劇，為了安全，汽車是不允許超過輪胎設(shè)計(jì)速度使肢激用的，輪胎的設(shè)計(jì)速度要查看胎側(cè)標(biāo)識。

參考資料來源：百度百科-輪胎型號

參考資料來源：人民網(wǎng)-教你讀懂輪胎規(guī)格標(biāo)記

輪胎扁平比60和65有什么區(qū)別

輪胎扁平率60和65區(qū)清消好別在于65的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但對答鉛路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力就大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性強(qiáng)。

車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。扁平率并沒有所謂的好壞之分，關(guān)鍵在于你的是什么類型汽車，注重哪方面的駕駛感受，從而選擇適合自己愛車扁平率的輪胎。

輪胎扁平比60和65的可以混用，輪胎對輪轂的要求，只有寬度和子午線的長度，至于扁平比沒有任何要求只要子午線和寬度在輪轂的適用范圍內(nèi)，扁平比大小，多點(diǎn)少點(diǎn)沒關(guān)系，但前提需要保證同軸輪子上的兩個(gè)輪胎尺寸是一樣橋羨的。

輪胎扁平率60與65差別是什么

輪胎的扁平比65%比60%的抓地能力更強(qiáng)，降低行駛過程中的噪音、提高行駛速度，同時(shí)也減輕了換胎時(shí)的體力消耗。輪胎的高度不同：輪胎的扁平比65%與60%相比降低了車身，使汽車的通過能力減弱。

輪胎的穩(wěn)定性不同：輪胎越寬越扁，它與地面的接襪沖察觸面積就會增加，可承受載荷越大，對路面反應(yīng)就更靈敏，因此配備低扁平比輪胎的汽車，會擁有良好轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和高速告茄穩(wěn)定性。扁平比，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面判乎最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

車輛出廠時(shí)所配備的輪胎都是廠家經(jīng)過反復(fù) 測試 后選擇的最佳規(guī)格。如果想要更換不同尺寸規(guī)格的輪胎，必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為，因?yàn)檫@涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應(yīng)更注意和愛護(hù)。而低扁平比的輪胎容易讓駕駛員感覺路面情況。并不是任何情況下都適合使用低扁平比的輪胎，隨意使用不僅會讓你輪胎更容易起包，增加養(yǎng)車費(fèi)用，而且還容易增加爆胎的安全隱患。（圖/文/攝： 陳美連） @2019

輪胎扁平率65與50的高度是多少

輪此檔胎60和65高度差相差將近3cm。65和60代表的是輪胎的扁平率，扁平率越唯中高的輪胎，胎壁越長，在車輛行駛過程中遇到障礙物時(shí)，具指扒山有較強(qiáng)的緩沖能力，對于駕乘人員來講，舒適性也是比較高的。但高扁平比的輪胎由于厚度較厚，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)面的抵抗力不如低扁平比的。