進(jìn)口輪胎好還是國(guó)產(chǎn)輪胎好？什么牌子的靠譜？

說(shuō)起輪胎，大家耳熟能詳?shù)倪€是那些進(jìn)口的知名品牌，比如米其林、普利司通、鄧祿普、馬牌、倍耐力、固特異等等這些大品牌。如果讓你說(shuō)中國(guó)自主生產(chǎn)的輪胎都有哪些品牌，或許沒(méi)有多少人能回答出來(lái)。盡管最近幾年我國(guó)的汽車也采用的一些國(guó)產(chǎn)品牌輪胎，比如錦湖輪胎等等，但是很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌都不是特別了解。

在我國(guó)，回力輪胎、朝陽(yáng)輪胎、瑪吉斯輪胎、三角輪胎、萬(wàn)力輪胎、玲瓏輪胎、路航輪胎其實(shí)都是不錯(cuò)的，但是品牌的知名度上不如大品牌，所以溢價(jià)能力不如進(jìn)口品牌。但話說(shuō)回來(lái)，米其林輪胎和鄧祿普輪胎都有百年的歷史了，而我們國(guó)產(chǎn)的品牌發(fā)展至今不過(guò)二三十年的時(shí)間，在品牌知名度上肯定需要一定時(shí)間的建設(shè)，不過(guò)能取得現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

進(jìn)口輪胎，如果你認(rèn)為都是國(guó)外生產(chǎn)的那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，其實(shí)很多輪胎在中國(guó)都有生產(chǎn)基地，比如普利司通、米其林、固特異、馬牌等在中國(guó)都有生產(chǎn)基地。這些大品牌除了自己建設(shè)生產(chǎn)基地以外，還會(huì)在國(guó)內(nèi)找代工廠，比如普利司通找永盛代工，固特異找路邁代工，韓泰找雙星代工，米其林找回力代工，倍耐力找風(fēng)神代工等等。

這些大品牌在國(guó)內(nèi)找廠家合資生產(chǎn)，就跟合資汽車一樣，這也意味著你買到的所謂的大品牌，其實(shí)很多都是合資生產(chǎn)出來(lái)的。

國(guó)產(chǎn)輪胎沒(méi)有你想象的那么差

既然是合資生產(chǎn)，那么國(guó)產(chǎn)品牌自然會(huì)從中學(xué)習(xí)到相關(guān)的技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)，比如回力學(xué)習(xí)米其林，后來(lái)回力為上海大眾、一汽奧迪提供原廠輪胎。比如萬(wàn)力輪胎的子午線輪胎技術(shù)就是從費(fèi)爾斯通公司引進(jìn)的，而費(fèi)爾斯通是普利司通在美國(guó)的子公司，后來(lái)萬(wàn)力輪胎的子午線輪胎、缺氣保用輪胎、雪地花紋輪胎有了自己14項(xiàng)專利技術(shù)。

我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，雖然很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎不怎么了解，但是中國(guó)輪胎在英國(guó)市場(chǎng)占了銷量的50%，歐洲的輪胎雜志Tyres Accessories曾經(jīng)做過(guò)調(diào)查，英國(guó)人更愿意買性價(jià)比高的中國(guó)輪胎。

2016年，中國(guó)輪胎在歐盟市場(chǎng)占有率為21%，在拉丁美洲市場(chǎng)占有率為20%，在美國(guó)市場(chǎng)的占有率也達(dá)到了14%。這些數(shù)據(jù)證明中國(guó)輪胎并沒(méi)有你想象的那么差。

國(guó)產(chǎn)輪胎的性價(jià)比更好

大家多知道國(guó)外對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控比中國(guó)更嚴(yán)格，輪胎也是如此，中國(guó)輪胎想要在美國(guó)銷售就必須通過(guò)美國(guó)DOT認(rèn)證，歐盟有ECE認(rèn)證，沒(méi)有這些認(rèn)證想要銷售是不可能的。比如萬(wàn)力輪胎旗下兩款產(chǎn)品，舒適系列的H220輪胎以及冰雪系列的SW211輪胎，都是通過(guò)了德國(guó)萊茵TUV測(cè)試和審核的。這兩款輪胎經(jīng)過(guò)測(cè)試，干地制動(dòng)性能和普利司通差不多，但是濕地制動(dòng)性能要比普利司通和佳通更好。

其實(shí)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的輪胎，生產(chǎn)使用的最根本原料橡膠產(chǎn)地都來(lái)自東南亞國(guó)家，但是國(guó)產(chǎn)輪胎的簾線用的都是頂尖的材料，比如朝陽(yáng)SA37輪胎使用的簾線是貝卡爾特鋼絲簾線，一條輪胎用了1800條貝卡爾特鋼絲簾線，就算是將277噸的客機(jī)吊起來(lái)，簾線也不會(huì)斷。

大家知道輪胎受損，大部分與簾線有關(guān)，因?yàn)楹熅€就相當(dāng)于是輪胎的骨架，所以輪胎的質(zhì)量主要取決于簾線。輪胎質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，61.45%是因?yàn)檩喬テ鹌?，鼓包造成的，之所以輪胎鼓包、起皮是因?yàn)楹熅€粘強(qiáng)度不足。

輪胎的花紋設(shè)計(jì)關(guān)系到剎車、排水、抓地轉(zhuǎn)向性能80%取決于花紋設(shè)計(jì)，中國(guó)的輪胎廠家主流都已經(jīng)擁有了自己花紋設(shè)計(jì)的核心團(tuán)隊(duì)。而輪胎的剎車距離也已經(jīng)接近世界水平，比如太平洋汽車2016年在德國(guó)做的輪胎測(cè)試，濕潤(rùn)路面剎車測(cè)試，普利司通與萬(wàn)力輪胎的剎車距離都是60.5米。干燥路面剎車距離，固特異39.3米，普利司通39.6米，中國(guó)的輪胎剎車距離基本上都是41米，相差1.5米到2米，這樣的差距實(shí)際駕駛其實(shí)感受不到。