新款別克GL8家族正式上市！標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性方面提升8.1%
細(xì)節(jié)改變彰顯誠(chéng)意
全新GL8 ES陸尊最明顯的變化就是采用了家族最新的前臉造型。飛翼狀的進(jìn)氣格柵從Logo向兩側(cè)延伸至前大燈。汽車(chē)的視覺(jué)寬度和視覺(jué)高度。同時(shí)，鋼琴烤漆格柵采用立體紋路，更有質(zhì)感。
全LED晶鉆大燈是新陸尊最大的變化之一。它由8個(gè)高性能ADM小模塊單元組成。每個(gè)ADM光源的尺寸僅為普通LED透鏡的1/5。這8個(gè)ADM讓整車(chē)形成了獨(dú)特的翼燈型式，同時(shí)配備了帶光幕的輔助位置燈和動(dòng)感流水轉(zhuǎn)向燈，讓車(chē)輛的視覺(jué)效果更加飽滿(mǎn)。
同時(shí)，全新路尊還可以根據(jù)不同路況和車(chē)速提供7種燈光模式，而智能動(dòng)態(tài)禮賓燈提供多達(dá)19種燈光秀模式，給你儀式感的燈光互動(dòng)。
全新陸尊標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，并且從第二低的配置開(kāi)始，后排標(biāo)配兩側(cè)電動(dòng)滑門(mén)。有一個(gè)細(xì)節(jié)值得一提。后開(kāi)門(mén)方式除了保留鑰匙、車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)和門(mén)把手外，還增加了開(kāi)門(mén)按鈕。
18英寸多幅式雙色輪轂采用了同級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的多線(xiàn)設(shè)計(jì)。鉆石切割工藝不僅更顯金屬光澤，也讓整車(chē)更加穩(wěn)重內(nèi)斂。
該車(chē)的側(cè)面造型依舊延續(xù)了GL8一貫的威風(fēng)氣質(zhì)。獨(dú)特的雕塑式車(chē)頂裝飾和懸浮式車(chē)頂造型營(yíng)造出GL8 家族優(yōu)雅的側(cè)面輪廓。
車(chē)尾變化最大的當(dāng)屬與車(chē)頭呼應(yīng)的貫穿式鍍鉻飾條，搭配由91顆LED燈珠組成的翼形尾燈，帶來(lái)全新的視覺(jué)層次感。
從中配車(chē)型開(kāi)始，帶記憶功能的后備箱電動(dòng)尾門(mén)也是標(biāo)配。踢腳感應(yīng)功能也避免了手拿物品無(wú)法開(kāi)門(mén)的尷尬。
eConnect 讓運(yùn)營(yíng)更智能
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，雙12.3英寸的儀表和中控屏非常搶眼，大大提升了整車(chē)的科技感。整體設(shè)計(jì)依舊沿用了別克家族的翼翼式設(shè)計(jì)元素，大面積的柔軟和真皮包裹，讓整體氛圍依舊延續(xù)了老款車(chē)型的奢華。
方向盤(pán)造型變化不大，但智能安全技術(shù)有所下放。全新陸尊，除最低配車(chē)型外，全系均配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCA前向碰撞預(yù)警、CMB碰撞自動(dòng)制動(dòng)、FDI前車(chē)。車(chē)距提醒、LKA車(chē)道保持、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、APA自動(dòng)泊車(chē)等配置，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，頂配車(chē)型還引入了別克先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括LCC車(chē)道居中智能巡航、TJA堵車(chē)輔助、HOD方向盤(pán)脫手檢測(cè)、DOW開(kāi)門(mén)安全預(yù)警等先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。
該系統(tǒng)采用的高清廣景前置攝像頭采用Mobileye EyeQ4，運(yùn)算能力較上一代提升10倍，達(dá)到每秒2.5萬(wàn)億次?？蓽?zhǔn)確識(shí)別前方車(chē)輛、行人、兩輪車(chē)、車(chē)道線(xiàn)等信息。實(shí)現(xiàn)100超大視覺(jué)廣角，180萬(wàn)像素，150米探測(cè)距離。
配備5個(gè)高性能毫米波雷達(dá)，即使在沙塵霧雨雪等惡劣天氣下也不受影響。 12個(gè)超聲波雷達(dá)和4百萬(wàn)像素高清全景攝像頭，提供更安全的出行體驗(yàn)。此外，采用5軸陀螺儀設(shè)計(jì)的高度集成慣性導(dǎo)航，可以準(zhǔn)確測(cè)量和計(jì)算車(chē)輛的軌跡和姿態(tài)。憑借車(chē)輛的多控制器，全新路尊高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)不僅滿(mǎn)足ASIL D的最高功能安全等級(jí)要求，還具備擴(kuò)展至更高等級(jí)駕駛輔助功能的能力。借助這套高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以輕松實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、堵車(chē)輔助等20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。
其中，LCC車(chē)道居中智能巡航系統(tǒng)和TJA堵車(chē)輔助功能是日常用車(chē)開(kāi)啟頻率最高的系統(tǒng)。 LCC車(chē)道居中智能巡航控制系統(tǒng)，可自動(dòng)控制車(chē)輛以0-140km/h的速度保持在車(chē)道中央行駛；在低于60km/h的低速下，可以切換到TJA堵車(chē)輔助模式，車(chē)輛可以以一定的間隔更近地跟車(chē)，剎車(chē)和加速的響應(yīng)更迅速，從而避免因旁邊車(chē)輛阻塞而造成的事故。
儀表方面，全新GL8 ES陸尊全系搭載了12.3英寸全液晶儀表，分辨率為1920720，以及更加防刮的康寧玻璃后蓋，表面還進(jìn)行了AG防滑處理。眩光和AR防眩光。反光和AF防指紋處理技術(shù)。并且得益于全新的別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，可以將導(dǎo)航信息平鋪在液晶儀表上。
HUD全彩抬頭顯示系統(tǒng)尺寸達(dá)到14.6英寸，是上一代產(chǎn)品的7倍。視野達(dá)到3*7，投射距離達(dá)到2.8m，分辨率達(dá)到800x480。并且在上一代靜態(tài)圖像的基礎(chǔ)上，增加了動(dòng)態(tài)圖像調(diào)整，提供經(jīng)典、羅盤(pán)和極簡(jiǎn)三種模式。
同時(shí)，液晶儀表盤(pán)、中控大屏和HUD這三塊屏幕可以獨(dú)立分屏顯示，也可以相互聯(lián)動(dòng)。比如在你開(kāi)車(chē)的時(shí)候，HUD可以顯示必要的駕駛信息，儀表盤(pán)顯示車(chē)輛和行駛信息，中控屏顯示更復(fù)雜的信息和車(chē)輛設(shè)置。同時(shí)，可視化的整車(chē)控制系統(tǒng)也首次出現(xiàn)在別克GL8車(chē)型上，讓各項(xiàng)功能的操作更加直接。
例如車(chē)輛的天窗、后遮陽(yáng)簾、車(chē)窗、座椅加熱、前后燈組的燈光秀都可以在該系統(tǒng)中單獨(dú)控制。當(dāng)然，智能語(yǔ)音也可以實(shí)現(xiàn)以上功能，還支持重要節(jié)假日的主動(dòng)提醒。
不僅如此，整車(chē)拼團(tuán)出行功能和新一代安吉星全職在線(xiàn)助手提供5大類(lèi)50余項(xiàng)主要服務(wù)，全部出現(xiàn)在全新路虎身上。尊車(chē)型上，另外您還可以通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)，得到更多功能拓展。
中控臺(tái)采用了高位置布局，將功能集成度提升的同時(shí)，也提供了第一排更優(yōu)秀的橫向空間。而全新ETRS電子排擋和多模式觸控反饋的空調(diào)面板也是全新加入的配置。電子排擋不僅降低占用空間，也使操作更為簡(jiǎn)便；全觸摸的空調(diào)面板功能足夠豐富，同時(shí)觸摸靈敏性您也不用擔(dān)心，同時(shí)震動(dòng)反饋也提升盲操的準(zhǔn)確度。
流媒體后視鏡是現(xiàn)在通用家族車(chē)型大面積普及的配置，不光視野更廣，同時(shí)也不會(huì)受車(chē)內(nèi)乘客影響。當(dāng)您調(diào)整為傳統(tǒng)的后視鏡時(shí)，也能當(dāng)做內(nèi)視鏡，來(lái)查看后排乘客的狀態(tài)。
空間充足細(xì)節(jié)用心
作為主打空間實(shí)用性的GL8，其空間一直占據(jù)著優(yōu)勢(shì)。所以，今天我們也不客氣，找到了一名180cm的體驗(yàn)者來(lái)考驗(yàn)新款GL8 ES陸尊。
不同于其他品牌的車(chē)型，新款陸尊的座椅全部采用了進(jìn)口的上等牛皮材質(zhì)，而38道制皮工藝成型的制作工藝提供了全粒面質(zhì)感。
前排調(diào)整好坐姿，身高180cm的體驗(yàn)者不僅頭部空間充裕，同時(shí)多擋可調(diào)的手托也能為駕駛員找到合適支撐點(diǎn)。另外，坐墊也足夠充足，即便是遇到了身高180cm這樣的大長(zhǎng)腿，坐墊也能提供良好支撐性。并且副駕駛座椅靠背還增加了老板鍵，方便后面的老板或者媽媽們調(diào)整自己的空間。
同一位體驗(yàn)者來(lái)到第二排，可以看出即便是體驗(yàn)者身高達(dá)到180cm，但其依舊可以給乘坐者更好的支撐性和更舒適的坐姿，而且符合人體工程學(xué)的手機(jī)放置槽、杯托、USB充電口也在實(shí)際使用上觸手可及。
不僅如此，座椅前后滑動(dòng)還第一次使用了更為優(yōu)雅電動(dòng)解鎖功能，并且滑動(dòng)范圍達(dá)到了315mm，讓第二排的乘坐空間媲美了飛機(jī)頭等艙。
值得一提的是，多功能翻折小桌板采用了更為突顯品質(zhì)的皮革包覆，并且立體圖形設(shè)計(jì)的桌面也能在使用中提供更高的摩擦力，保證安全；而定制的金屬雙連桿鉸鏈及緩降式阻尼設(shè)計(jì)也讓開(kāi)合手感更勝一籌。
第二排座椅可以說(shuō)是新款GL8 ES陸尊最舒適的位置，不僅僅是因?yàn)槠溆幸伪辰嵌葍上螂妱?dòng)、腰托四向電動(dòng)、腿托兩向電動(dòng)共計(jì)10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)這排座椅還采用了獨(dú)有的DHH垂直雙硬度坐墊發(fā)泡技術(shù)，配合上加熱、通風(fēng)、按摩以及寬度增加30%的扶手，舒適坐姿能減少您旅途的疲勞感；尤其是側(cè)翼六向可調(diào)航空頭枕，旅途中小憩一下也不用擔(dān)心睡醒脖子疼。
從170mm的中間通道來(lái)到第三排，180cm的體驗(yàn)者依舊擁有充裕的頭部空間和1拳的腿部空間，假如第二排乘客調(diào)整更為直立的坐姿，那他的腿部空間還會(huì)有明顯增長(zhǎng)。值得稱(chēng)贊的是，得力于更高的坐墊高度，新款GL8 ES陸尊的第三排并沒(méi)有類(lèi)似小板凳的感覺(jué)，乘客依舊擁有充足的腿部支撐。
當(dāng)然，水杯架、空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手和充電接口等配置都沒(méi)有與前排拉開(kāi)差距。尤其是后排乘坐老人或者小孩時(shí)，大尺寸的車(chē)窗也不會(huì)讓后排乘客感覺(jué)過(guò)于壓抑。
儲(chǔ)物空間方面，新款GL8 ES陸尊將37處儲(chǔ)物空間平均分配在三排座椅中，像咱們常見(jiàn)的杯架在每一排都有所裝備。尤其是前兩排，每位乘客都用至少兩個(gè)杯架，極大的滿(mǎn)足了乘車(chē)人的需要。
另外，中央扶手箱的功能也得到了優(yōu)化。皮革包裹表面下提供了多層次的儲(chǔ)物空間，容積達(dá)10.5L。并且還為后排乘客提供了最大功率150W的230V電源。
后備箱容積為521升，可放置3個(gè)26寸及2個(gè)24寸旅行箱，當(dāng)放到第三排座椅時(shí)，后備箱容積可以提升至1650升，滿(mǎn)足大件行李裝載需求。
在靜謐性方面，打開(kāi)最容易忽視的后備箱內(nèi)襯板，新款陸尊還使用了隔音棉來(lái)降低行駛噪音，據(jù)悉，新車(chē)使用了別克Quiet-tuning專(zhuān)利靜音科技，80%以上的飾板都使用了優(yōu)質(zhì)的聲學(xué)材料來(lái)保證靜謐性。同時(shí)前圍內(nèi)隔音墊還采用變密度EVA復(fù)合材料，密度達(dá)7.5kg/m^2，整車(chē)氣密性領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型30%。另外，新款陸尊還還使用了5mm聲學(xué)夾層的前風(fēng)擋來(lái)阻隔風(fēng)噪。配合上馬牌CC6花紋靜音輪胎，新款陸尊在隔音降噪方面又得到了再一次進(jìn)步。
油耗更低、動(dòng)力更平順
動(dòng)力方面，新款陸尊搭載了通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，并且動(dòng)力總成的主要零部件享受8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠(chǎng)質(zhì)保。
八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式的平滑切換，其最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm；滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。并且廠(chǎng)家工程師還針對(duì)MPV用車(chē)特點(diǎn)，針對(duì)起步和加速進(jìn)行了單獨(dú)調(diào)校，使其整體動(dòng)力輸出更平順?lè)€(wěn)健。數(shù)據(jù)方面，新款陸尊0-100km/h加速9.8秒；綜合百公里油耗7.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性方面相較老款車(chē)型提升8.1%。
9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱擁有2個(gè)超速擋和7.6的寬泛齒比，可以輸出更為平順動(dòng)力特性；同時(shí)變速箱在83km/h左右車(chē)速時(shí)即能升至第9擋，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)優(yōu)化節(jié)油效果與靜音體驗(yàn)。
懸架方面依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的配置。值得一提的是，新款陸尊還使用了博世ibooster電控制動(dòng)助力器，相較于傳統(tǒng)真空助力器，其剎車(chē)性能會(huì)更穩(wěn)定平順。
不難發(fā)現(xiàn)，這代陸尊車(chē)型將外觀(guān)進(jìn)行了科技升級(jí)，尤其是照明效果頗高的LED大燈和智能安全技術(shù)，保證視覺(jué)效果的同時(shí)也提升了安全性；eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)的出現(xiàn)也將車(chē)內(nèi)功能科技化，以滿(mǎn)足更多消費(fèi)者需要。傳統(tǒng)空間方面，別克GL8 ES陸尊依舊延續(xù)了上一代車(chē)型的高水準(zhǔn)。而在各種實(shí)用細(xì)節(jié)方面，別克GL8 ES陸尊做的依舊是同級(jí)最優(yōu)。所以不管是商務(wù)市場(chǎng)還是家庭消費(fèi)，別克GL8 ES陸尊都能給您滿(mǎn)意的答卷。
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