杜卡迪amg多少錢(qián) 杜卡迪大魔鬼amg聯(lián)名

如果要說(shuō)哪個(gè)汽車(chē)制造商與摩托車(chē)有染，我個(gè)人覺(jué)得大本鐘是其中之一。它本身并不生產(chǎn)摩托車(chē)，但與許多知名摩托車(chē)公司有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。印象中有AMG版的Ducati Devil和AMG Augusta。在情人節(jié)這個(gè)特別的日子里，他們又嫁給了KTM，BRABUS 1300 R！

AMG杜卡迪大幽靈AMG杜卡迪大幽靈

AMG 奧古斯塔AMG 奧古斯塔

BRABUS作為大奔皇家旗下的改裝品牌，旗下的很多車(chē)型都可以用豪華來(lái)形容，從價(jià)格上就能感受到。奔馳的普通版大G價(jià)格在200W左右，而B(niǎo)rabus版居然要1200W，價(jià)格差距還是很大的。

今天這臺(tái)BRABUS 1300 R的國(guó)外售價(jià)是51466.65歐元，換算后37W多。如果引入國(guó)內(nèi)，筆者粗略估計(jì)至少也將近50W。這么貴，跟KTM 1290 Super Duke R有什么區(qū)別？

BRA1300R基于KTM1290 Super Duke Evo改裝而來(lái)。動(dòng)力方面，搭載1301cc V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW/9500rpm，最大扭矩140Nm/8000rpm。

光看數(shù)據(jù)還是很精彩的，不過(guò)和國(guó)產(chǎn)KTM1290 Super Duke R的參數(shù)一樣。意外的是，本以為碳纖維部件可以進(jìn)一步減輕車(chē)重，但實(shí)際上凈重BRABUS 1300 R 的重量為194kg，比KTM 1290 Super Duke Duke R 的重量還要多5kg

電控方面，在原有雨天、街道、運(yùn)動(dòng)三種模式的基礎(chǔ)上，增加了賽道模式和專(zhuān)業(yè)模式。專(zhuān)業(yè)模式可以簡(jiǎn)單理解為介于賽道和街道之間。不過(guò)，我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，沒(méi)有扎實(shí)的駕駛技術(shù)，即使是小雨模式，也會(huì)讓你腎上腺素飆升。

并且配備的電子油門(mén)旋轉(zhuǎn)范圍縮短了7度，減少了騎手的手腕旋轉(zhuǎn)和肘部?jī)A斜，從而更快地過(guò)彎。

安全性方面，前320mm浮動(dòng)雙碟配Brembo Stylema支持四直螺栓卡鉗，后240mm單碟Brembo雙活塞卡鉗可提供強(qiáng)勁的制動(dòng)效果和直線感。同時(shí)博世9.1ABS、彎道ABS和MTC牽引系統(tǒng)也不會(huì)缺席。它還配備了MSR 發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)。與MTC不同的是，MSR在收油時(shí)工作，配合滑動(dòng)式離合器，達(dá)到平順順暢的減速效果，進(jìn)一步避免后輪抱死。

手工縫制的靠墊很有質(zhì)感，還有加熱功能。與Super Duke 的超薄運(yùn)動(dòng)型座墊相比，它提高了舒適性，但座高也達(dá)到了845 毫米。

避震方面，前WP APEX依舊搭載48mm半主動(dòng)倒置避震，后WP APEX搭載多連桿避震。 suspension PRO套件可提供三種前避震預(yù)載模式，以適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格。同時(shí)還有雙向快排系統(tǒng)，讓你盡情釋放。

人體工程學(xué)也得到了全面考慮。 760 毫米寬的車(chē)把具有22 毫米的調(diào)節(jié)范圍，CNC 橫拉桿完全可調(diào)。連腳下的變速桿和后剎車(chē)都可以進(jìn)行多檔位調(diào)節(jié)，還可以切換到倒檔模式。

除了這些硬件配置之外，最吸引人的還是其全新的設(shè)計(jì)，與KTM 1290 Super Duke Evo截然不同。車(chē)身大量使用碳纖維部件，營(yíng)造出深邃的風(fēng)格。而且，車(chē)頭造型犀利的大燈組也換成了經(jīng)典的圓形大燈組，頗有幾分復(fù)古風(fēng)。有肌肉線條，有種“話不多說(shuō)”的味道。

這些碳纖維部件不僅提升了顏值，車(chē)頭的固定尾翼也讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

剎車(chē)盤(pán)還配備了碳纖維導(dǎo)風(fēng)罩，提高了剎車(chē)系統(tǒng)的散熱效率，防止熱衰減，從而保證剎車(chē)性能。

說(shuō)到這里，筆者突然想起了一款國(guó)產(chǎn)網(wǎng)紅車(chē)350GK，外觀有些相似，同樣有剎車(chē)和散熱整流罩。要不要告訴陶經(jīng)理有人抄了你的作業(yè)？開(kāi)個(gè)玩笑，大家玩的不亦樂(lè)乎，但是換個(gè)角度來(lái)看這個(gè)現(xiàn)象，是不是也證明了我們國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的外形設(shè)計(jì)正在一步步接近世界一流水平呢？

對(duì)于一款限量版車(chē)型，人們往往更注重它的稀有性，但BRABUS 1300 R卻不愿意將它陳列在櫥窗里讓大家觀賞。這是一件可玩的藝術(shù)品。其標(biāo)配的SUPER MOTO ABS模式，又稱(chēng)輪胎滑行模式，能讓你玩得不亦樂(lè)乎。不過(guò)，想要這樣玩，至少要滿足兩個(gè)條件。一是你的技術(shù)硬，二是你的錢(qián)包硬。兩者缺一不可！

開(kāi)大G的可以考慮一下這款摩托車(chē)。請(qǐng)注意，這款車(chē)全球限量154 臺(tái)。 BRABUS 1300 R在KTM例行工作人員獲悉后，已經(jīng)確定上市。