翼虎和途觀2.0t 翼虎和途觀l哪個(gè)好

翼虎 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1410條)

福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與大眾途觀動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

1、行駛中的舒適性翼虎避震軟硬適中，有韌性；途觀底盤(pán)整體感很強(qiáng)，但避震硬。動(dòng)力：翼虎0T強(qiáng)于途觀的0T；翼虎6T強(qiáng)于途觀8T；途觀4T的就不用比了吧？空間：途觀稍大。質(zhì)量：外在的途觀勝出，福特的內(nèi)飾看起來(lái)明顯不如大眾細(xì)膩。

2、您好，翼虎和途觀的話，途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)會(huì)比較好的，油耗相對(duì)更低一點(diǎn)的呢，本身質(zhì)量也穩(wěn)定，空間大舒適度好。

3、從我個(gè)人的駕駛感受來(lái)看，福特翼虎的科技含量似乎更高，但變速箱頓挫感較明顯。最新款的途觀，配置上有所提升，做工品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛感受和油耗都比翼虎要好很多。

4、翼虎的配置很占優(yōu)勢(shì)，特別是面臨主處于被動(dòng)安全性配置和舒適度配置上面要比途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高于很多，高配車(chē)系還配了自動(dòng)巡航作用，性價(jià)比高的確很高。

2.0t福特翼虎和大眾途觀哪個(gè)好

翼虎的配置很占優(yōu)勢(shì)，特別是面臨主處于被動(dòng)安全性配置和舒適度配置上面要比途觀L高于很多，高配車(chē)系還配了自動(dòng)巡航作用，性價(jià)比高的確很高。

兩款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上均有自己的家族化風(fēng)格，其中翼虎更像是跨界版的福特斯，就外觀而言，消費(fèi)者可能更加偏向于翼虎，外觀全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較為時(shí)尚，適合80后人群。

翼虎的口碑不太好吧，至少和途觀沒(méi)法比，何況現(xiàn)在已經(jīng)是途觀L了。

二手車(chē):16年1.5T翼虎標(biāo)配與12年2.0T四驅(qū)途觀高配價(jià)格一樣,買(mǎi)哪輛車(chē)好...

1、如果不考慮年限大眾途觀可以考慮，畢竟大眾在國(guó)內(nèi)保值率方面要比福特好太多，非要從中選還是考慮年限近的福特翼虎，雖然配置沒(méi)有途觀高好在是4年車(chē)，而且福特車(chē)在買(mǎi)二手性價(jià)比方面要好于大眾，大眾的二手保值率比較高。

2、從我個(gè)人的駕駛感受來(lái)看，福特翼虎的科技含量似乎更高，但變速箱頓挫感較明顯。最新款的途觀，配置上有所提升，做工品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛感受和油耗都比翼虎要好很多。

3、二手車(chē)不推薦選擇美系和德系，可以考慮RAV4，CRV，還有奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。原因是大眾途觀二手車(chē)?yán)锩媛┯秃蜔龣C(jī)油的可能性比較大，而且存在有線批次短軸。翼虎同樣是存在短軸，美系二手車(chē)油耗比較大。

4、高配車(chē)系還配了自動(dòng)巡航作用，性價(jià)比高的確很高。途觀L的配置不足翼虎高，但室內(nèi)空間上更占優(yōu)勢(shì)，在安全駕駛層次感層面途觀L也會(huì)更出色。

途觀2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和翼虎2.0T的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)、動(dòng)力、百公里...

福特是全球最早開(kāi)發(fā)增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)企之一，福特EcoBoost包含一系列增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，從0T三缸，5T，0T，3T，7 TV6一直到6T V6。幾乎覆蓋了福特所有車(chē)型的動(dòng)力需求。

途觀的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的第二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好，但有點(diǎn)耗油。途觀的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

途觀發(fā)動(dòng)機(jī)詳解 途觀8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載大眾EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣方面采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可有效提升進(jìn)排氣效率。可變氣門(mén)正時(shí)主要由位于進(jìn)氣凸輪軸上的葉片液壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)。它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車(chē)新動(dòng)力技術(shù)代表之一，在美國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)。