大眾途岳4月銷量猛漲，誰料卻攤上此事，未來銷量成謎？

大眾途悅自去年10月底上市以來，在大眾品牌的光環(huán)下，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品性能吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。去年11月、12月和今年1月，連續(xù)三個(gè)月保持月銷量過萬輛。受春節(jié)假期影響，今年2月途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量下滑至2000多輛，但3月銷量快速回升至9000輛。車多，途岳4月銷量再次上漲，達(dá)到1.21萬輛，漲幅非常強(qiáng)勁

很明顯。

從大眾途岳上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)來看

，展現(xiàn)出“初生牛犢不怕虎”的實(shí)力。而同為緊湊型SUV的老款途觀，顯得老態(tài)龍鐘，力不從心。老途觀去年12月份的銷量還能超過6000輛，但今年1月份的銷量只有3000多輛。

不過，今年5月，大眾宣布召回9萬多輛搭載DSG變速箱的車輛，涉及速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、進(jìn)口甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。這也是大眾自2013年以來第五次因DSG變速箱問題宣布召回。廠家給出的召回原因是：特定供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元，固定蓄壓器螺紋的套管在使用過程中存在開裂問題。

雙離合集體失靈問題一直是困擾大眾、消費(fèi)者投訴集中的問題。據(jù)大眾汽車售后技術(shù)人員介紹，受限于工作原理，雙離合變速箱的可靠性確實(shí)存在一定的短板，尤其是機(jī)電控制單元和電器元件容易受到溫度、濕度等外界環(huán)境的影響，可能影響行車安全。更大的影響。

事實(shí)上，大眾雙離合變速器問題不僅對(duì)高爾夫、邁騰、速騰等老款車型造成了一定的影響，這些車型的投訴量從5月份開始明顯增加。不久前剛剛上市不久的途岳也受到此次召回的影響。畢竟它還配備了DSG變速箱。

4月，途岳銷量剛剛走出春節(jié)銷量低谷，重新以月銷過萬的陣營(yíng)，大眾因DSG變速箱問題遭遇召回。途岳的銷量會(huì)不會(huì)受此影響開始下滑？現(xiàn)在還很難說。從目前消費(fèi)者在車質(zhì)網(wǎng)投訴途岳來看，問題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、啟停系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向異響、密封條損壞等方面。沒有大量關(guān)于變速箱問題的投訴。

此前有車主反映，途岳存在發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔熱被減少的問題，以及后門側(cè)翼子板的設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致后門容易沾泥。反感。但如果雙離合問題在途岳上大量出現(xiàn)，將成為更嚴(yán)重的問題，勢(shì)必對(duì)其未來的銷量增長(zhǎng)構(gòu)成威脅。

寫在最后

目前，大眾途岳在終端市場(chǎng)有2萬元左右的優(yōu)惠，而且還提供國六車型，確實(shí)對(duì)消費(fèi)者有吸引力。不過由于雙離合變速箱問題，大眾此次召回了部分搭載DSG變速箱的車型，可能會(huì)對(duì)途岳的銷量造成一定的影響，但影響有多大還有待觀察。

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