奔馳e260變速箱闖擋怎么辦 2015款奔馳e260l變速箱

奔馳E級 參考價(jià)：44.01萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(877條)

奔馳e260車4檔收油換5檔頓挫明顯求萬能朋友解

1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。

2、頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。

3、奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 頓挫嚴(yán)重需要檢查變速箱的溫度是不是正常；更換變速箱油；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。急加速，或者剎車后再加速，這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的。

4、車輛換擋是有頓挫感的原因：首先我們先從發(fā)動(dòng)機(jī)說起，汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。

怎么解決2014款北京奔馳e260l的換擋頓挫感

高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部（例如閥體）產(chǎn)生，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

畢竟解決的辦法一般是更換變速器閥體，直接更換變速器總成，這些都不便宜，尤其是奔馳的變速器總成，可以稱得上天價(jià)，而且必須在一定的質(zhì)保期內(nèi)處理。解決方案附車主：我的奔馳C200當(dāng)時(shí)也跑了12萬多，是很嚴(yán)重的那種。

產(chǎn)生頓挫感。一腳法(踩離合器倒檔，連續(xù)掛檔)可以縮短整個(gè)換擋時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以降低得少一些，避免頓挫。半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致離合器軸承和離合器壓盤磨損加速，最后離合器無法分離，所以盡量少用半聯(lián)動(dòng)。

奔馳e260l電子檔變速箱，掛檔問題異響和斗問題，掛空擋，車抖一下，掛倒檔空一聲。請問e250l車主您們有怎么樣的情況?，F(xiàn)在2年車?yán)滠嚧蚧鹈八{(lán)煙了。怕了，變速箱是不是正常望不吝賜教，車主們。

奔馳e2607速變速箱,4檔降3檔,4檔升5檔沖擊怎么回事

1、若是其他情況下正常，恰好在這個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)這個(gè)情況應(yīng)該是變速箱有問題，密封圈泄壓，離合片燒蝕，閥體發(fā)、變速箱油變質(zhì)等都有可能！

2、首先，對于奔馳的降檔，一般在4降3和3降2的過程中會(huì)比較明顯。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，轉(zhuǎn)速下降明顯。這時(shí)候就可以比喻成車被抓了，但是因?yàn)樽兯傧鋯栴}，車又要沖了。

3、你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。

4、如果奔馳車出現(xiàn)掛擋沖擊問題，很可能是變速箱故障引起的。具有要看是奔馳CVT變速箱還是奔馳雙離合變速箱。如果是奔馳CVT變速箱出現(xiàn)掛擋沖擊問題，很可能是內(nèi)部的閥體故障引起的?？梢酝ㄟ^維修閥體解決問題。

5、導(dǎo)致奔馳7AT變速箱頓挫感的原因有很多，你可以觀察下，是不是在油門比較大的時(shí)候，變速箱升檔導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跌落多一些，從而產(chǎn)生的較明顯的頓挫感，尤其是在用S或者S+模式的時(shí)候更加明顯。

奔馳e260l變速箱錯(cuò)亂

小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

這種情況說明變速箱目前有故障，需要去4S店進(jìn)一步的檢測才可以的，最好盡快去。

頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。

齒輪箱異常噪音。有奔馳E260L車主反映，奔馳的9AT變速箱一旦掛到9檔，收油，變速箱會(huì)有金屬敲擊聲。這個(gè)問題在高速跑的時(shí)候非常明顯。有車主反映，車輛低速急加速時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。中控黑屏 奔馳E級采用一體式屏幕。

這其實(shí)就是燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要問題出在活塞環(huán)密封性不佳。變速箱異響 有奔馳E260L車主反映，奔馳的9AT變速箱一旦掛到9擋后收油，變速箱就會(huì)傳來金屬敲擊聲，這個(gè)問題在跑高速時(shí)十分明顯。

奔馳e260l加速時(shí)一竄一竄

這種情況說明變速箱目前有故障，需要去4S店進(jìn)一步的檢測才可以的，最好盡快去。

傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了。假如加油門的時(shí)候沒有車身發(fā)抖震動(dòng)的現(xiàn)象，只有松油門時(shí)才有，很可能就是傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了。輪胎的原因?？紤]是不是需要做動(dòng)平衡了。輪胎動(dòng)平衡有問題了，車身那么就會(huì)發(fā)抖震動(dòng)。

根據(jù)描述分析，主要原因可能是氣缸、活塞及環(huán)磨損，間隙偏大，導(dǎo)致敲缸。無載荷，聲音小，甚至無；帶載荷，聲音則大。其他相關(guān)原因有：活塞銷磨損；氣門間隙偏大；燃燒室積碳；機(jī)油標(biāo)號不合適，粘度偏低等。以上分析供參考。

不知道你們的車會(huì)不會(huì)這樣這聲音聽著好煩 發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。

頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。

奔馳e260l電子檔變速箱,掛檔問題異響和斗問題

這其實(shí)就是燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要問題出在活塞環(huán)密封性不佳。變速箱異響 有奔馳E260L車主反映，奔馳的9AT變速箱一旦掛到9擋后收油，變速箱就會(huì)傳來金屬敲擊聲，這個(gè)問題在跑高速時(shí)十分明顯。

奔馳汽車掛檔有聲音異響的原因如下：變速器殼體損壞：變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這種響聲以掛入低速檔響聲最大隨著掛入高速檔響聲逐次降低直接檔最小。個(gè)別齒輪面碎裂：造成嚙合過程中的撞擊。

檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

首先可以嘗試在P檔時(shí)，將轉(zhuǎn)速加到1800轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間，是否還有震動(dòng)打的現(xiàn)象。然后對比一下同類型的車輛情況，你需要讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，新車是指年份還是指公里數(shù)，奔馳到了一定的公里數(shù)你就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)基腳。

由于變速器殼體損壞導(dǎo)致的。奔馳掛檔時(shí)變速箱會(huì)響是由于變速器殼體損壞導(dǎo)致的聲響，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形，這種響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小，這時(shí)需進(jìn)行變速箱的維修。

可以參考以下方法：如果行駛過程中有異響，我們可以把檔位換到n檔(平時(shí)盡量不要在n檔滑行)。如果在n檔有異響，說明是變速器的行星齒輪發(fā)出的聲音，因?yàn)辇X輪不在空檔轉(zhuǎn)動(dòng)。