野馬f10輪胎 野馬汽車輪胎

口碑綜合

作為一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SUV，野馬F10的性價(jià)比還是比較高的，這也是它吸引消費(fèi)者的主要原因，但技術(shù)上的不完善還是使該車型頻發(fā)小毛病，加上裝配工藝一般，很多消費(fèi)者還保持觀望的態(tài)度，如果廠家可以加大宣傳力度，提高工藝，野馬F10也許還可以有一個(gè)不錯(cuò)的未來。

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最大優(yōu)點(diǎn)

野馬F10空間較為充裕；底盤較高，通過性良好；價(jià)格比較實(shí)惠。

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最大缺點(diǎn)

整體裝配工藝較為粗糙；安全系數(shù)較低；維修保養(yǎng)不方便。

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外觀更多

更多

野馬F10外觀比較中庸，整體線條粗獷、硬朗，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀比網(wǎng)上的好看多了，特別是他的前臉部分，有越野的那種霸氣和神韻”。

詳細(xì)

大氣

經(jīng)濟(jì)性好

野馬F10

遺憾

野馬真的是野馬啊

野馬真的是野馬啊

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輪胎大，抓地強(qiáng)

野馬F12是首選之車

買這個(gè)車我真心覺得劃得來

我的小馬

拉人載貨都非常方便，

內(nèi)飾更多

更多

野馬F10內(nèi)飾簡潔、明朗，但整體做工一般，各種縫隙不夠均勻，部分塑料件有毛邊，有網(wǎng)友稱“座椅顏色搭配的挺好”。

詳細(xì)

我心中的野馬

野馬F99印象

小毛病太多

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我的小馬

支持國貨

野馬加油！

野馬F12

漂亮的野馬F12

需要提升，支持國產(chǎn)，野馬加油

空間更多

更多

野馬F10的空間還算可以，乘坐空間比較充裕，儲(chǔ)物空間比較實(shí)用，適合做家庭用車。

詳細(xì)

空間還是很不錯(cuò)

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輪胎大，抓地強(qiáng)

野馬F1200000

買這個(gè)車我真心覺得劃得來

我的小馬

拉人載貨都非常方便，

操控更多

更多

野馬F10操控性能一般，底盤較高，通過性良好，但高速穩(wěn)定性較差；懸掛較硬，乘坐舒適性一般。

詳細(xì)

方向很輕很準(zhǔn)

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真心實(shí)話，還是可以的！

支持野馬

各方面都適合

省油省錢的好車

動(dòng)力更多

更多

野馬F10動(dòng)力表現(xiàn)一般，排量較小且風(fēng)阻較大，導(dǎo)致提速較慢，沒有明顯推背感，但家用基本夠用。

詳細(xì)

起步還是加速，感覺都很棒

我心中的野馬

野馬F10

起步還是加速，感覺都很棒。

動(dòng)力尚可

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輪胎大，抓地強(qiáng)

野馬F1200000

買這個(gè)車我真心覺得劃得來

我的小馬

售后太慢川汽野馬F10前剎車片和啥車的一樣？

制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部件，制動(dòng)器產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。

1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來進(jìn)行減速的。

2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。

3.剎車作用的原理是把車子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動(dòng)能來自于發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費(fèi)一點(diǎn)。所以，請(qǐng)你一定記住第一條：開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不采用的方法。

4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時(shí)就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統(tǒng)的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。這種車輛在遇到緊急剎車的時(shí)候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉(zhuǎn)動(dòng)），我們?cè)诠飞辖?jīng)?？梢钥吹酵系煤荛L的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時(shí)輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由于緊急制動(dòng)導(dǎo)致輪胎抱死以后不再轉(zhuǎn)動(dòng)，但巨大的慣性會(huì)使車子的輪胎磨擦著地面繼續(xù)向前滑動(dòng)，輪胎與地面劇烈摩擦導(dǎo)致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產(chǎn)生了一條黑色的痕跡。此時(shí)如果強(qiáng)行打方向往往會(huì)產(chǎn)生跑偏側(cè)滑甩尾甚至側(cè)翻失控等嚴(yán)重后果。野馬F10排擋桿頭怎么拆

拆卸擋桿頭大部分的手動(dòng)擋車型檔桿頭都是擰上去?？赡苓€有一兩個(gè)固定螺絲，拆掉固定螺絲逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擋桿頭就能夠拆下來，有些車型的檔桿頭會(huì)和防塵套連在一起，這時(shí)就要先將防塵套拆松，用飾板撬撬出來即可，然后連著防塵套一起將擋桿頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拆下來。

野馬F10的外觀

外觀造型野馬F10新款車型車身側(cè)面更為飽滿，A柱采用更加流暢的弧度設(shè)計(jì)，A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接部位的處理也更自然，此外，其腰線的位置也有所調(diào)整，野馬F10在外觀上融入了動(dòng)感元素，大氣的倒梯形進(jìn)氣格柵。

車頭包圍兩側(cè)增添側(cè)面透氣孔，與鑲嵌的圓形霧燈相互映襯，在提升性能的同時(shí)更增加視覺上的厚重飽實(shí)感，尾門玻璃同樣采用了梯形設(shè)計(jì)，保證了整體的風(fēng)格的一致，傳承著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)休閑的理念。

另據(jù)了解，野馬F10新款車型在保持2515mm軸距不變的情況下，將后排座椅向后移動(dòng)50mm，且后門開度也進(jìn)一步增大，從而提高后排乘客的乘車舒適度。