七八萬(wàn)買什么車好自動(dòng)擋 8萬(wàn)以內(nèi)自動(dòng)擋車

（關(guān)鍵詞：HR16 四缸，冠鏡凸輪軸，涂氟鏈條，CVT變速箱，加速12秒）

啟辰D60 PLUS是一款擁有復(fù)雜生活體驗(yàn)的緊湊型轎車。品牌由東風(fēng)日產(chǎn)打造，但設(shè)計(jì)和車型自成一體，平臺(tái)和零部件也與老款日產(chǎn)共用。 2023款取消了手動(dòng)變速箱，一開(kāi)始就搭載了CVT自動(dòng)變速箱。指導(dǎo)價(jià)在8.8萬(wàn)左右。三個(gè)合資的D60 PLUS性價(jià)比高嗎？我們來(lái)詳細(xì)分析一下。

HR16DE自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT7W/R變速箱

HR是愛(ài)知機(jī)械、雷諾和戴姆勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，包括12氣門3缸和16氣門4缸系列，均搭載連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。大多數(shù)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，只有少數(shù)配備渦輪增壓，在雷諾稱為H，在戴姆勒稱為M28x。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有三種基本規(guī)格，氣缸直徑分別為72.2mm、75.5mm 和78mm。

其中HR16DE屬于78mm系列，在沒(méi)有戴姆勒的情況下于2002年首次應(yīng)用于日產(chǎn)Cube Z11。 HR16采用16氣門雙頂置凸輪軸代替流行的缸內(nèi)直噴，是一種成本更低的可變氣門正時(shí)電子噴射。 HR16 每個(gè)氣缸有兩個(gè)噴油器，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。

2010年HR系列更新，凸輪軸加工成皇冠鏡面，導(dǎo)鏈器涂氟，減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦。同時(shí)更新氣門正時(shí)轉(zhuǎn)換角度和正時(shí)管理系統(tǒng)，進(jìn)氣時(shí)氣門延遲關(guān)閉，減少怠速時(shí)的泵氣損失，增加動(dòng)力。因?yàn)?3.6毫米的沖程比氣缸直徑大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出點(diǎn)偏向于高速。雖然已經(jīng)更新?lián)Q代，但愛(ài)知機(jī)械為日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的HR16已有21年歷史，動(dòng)力輸出與國(guó)產(chǎn)1.5T不同。

除了日產(chǎn)系列和雷諾車型，HR還用于雷諾-日產(chǎn)旗下的低端品牌達(dá)契亞和俄羅斯拉達(dá)。作為一款基于日產(chǎn)V平臺(tái)打造的車型，啟辰D60的三個(gè)部分與上一代軒逸幾乎沒(méi)有區(qū)別，傳動(dòng)方面也匹配了來(lái)自廣州Gatco的CVT7W/R變速箱。這款CVT無(wú)級(jí)變速器也叫JF020E，匹配車型有藍(lán)鳥(niǎo)、頤達(dá)和軒逸。

2023款啟辰D60 plus 1.6L XE CVT潮流版的實(shí)用性（指導(dǎo)價(jià)8.88萬(wàn)元，終端售價(jià)約7.88萬(wàn)元）

第一次開(kāi)車

HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)時(shí)的峰值扭矩為150Nm，6000轉(zhuǎn)時(shí)才能輸出122馬力的最大功率。在日常使用中，很少使用4000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速。由于CVT變速箱的自動(dòng)升檔邏輯，為了省油，連底油都達(dá)不到6000轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩功率曲線與日常使用不匹配，所以入手?！?p>CVT7W/R變速箱的耐用度也和AT變速箱不同，換擋速度比雙離合慢。但考慮到8萬(wàn)元的價(jià)格，自動(dòng)擋緊湊型A級(jí)車的選擇并不多。 D60的優(yōu)勢(shì)在于油耗，WLTC工況百公里6.18L。

第二次騎

D60 PLUS的長(zhǎng)度為4.76m，在緊湊型車中脫穎而出。比軒逸長(zhǎng)了120mm，車身也更高了。內(nèi)部空間比普通合資A級(jí)車略大。乘坐配置與合資車一脈相承，屬于“極簡(jiǎn)風(fēng)”。作為一款入門車型，超領(lǐng)版并沒(méi)有配備多功能方向盤、天窗甚至中控臺(tái)，也沒(méi)有配備一些行車電腦。主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)只出現(xiàn)在頂配車上。另外，入門版沒(méi)有后排座椅出風(fēng)口。

第三安全/停車場(chǎng)

安全性也是D60 PLUS的短板。平臺(tái)老舊，駕駛輔助配置少。整個(gè)系統(tǒng)只有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)配置，沒(méi)有主動(dòng)制動(dòng)和并線輔助。入門級(jí)配備兩個(gè)安全氣囊，頂配配備前后頭部氣簾。

潮版D60 PLUS標(biāo)配自動(dòng)駐車和上坡輔助，但沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。如果擔(dān)心倒車，只能選擇后置倒車?yán)走_(dá)，駐車配置低。

:雖然是合資車，但屬于十年前的平臺(tái)，動(dòng)力總成多年未升級(jí)。除了省油的優(yōu)點(diǎn)外，沒(méi)有什么亮點(diǎn)可以標(biāo)榜。在安全、乘坐、停車方面，D60 PLUS的配置差強(qiáng)人意，8萬(wàn)元以內(nèi)還有更好的選擇。您如何看待啟辰品牌的造車方式？歡迎討論。