原車(chē)裝備普通輪胎的汽車(chē)，究竟能不能換成防爆胎呢？

在高速上，很多交通事故都是由爆胎引起的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)樗峭话l(fā)性的，駕駛員往往沒(méi)有心理準(zhǔn)備，無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)，而在高速上比在普通市區(qū)道路上更容易發(fā)生爆胎，因?yàn)檐?chē)速快，輪胎發(fā)熱量高，老化或受傷的輪胎就逗租容易爆胎。因?yàn)楸サ奈：μ?，所?a target="_blank" class="cmsLink">防爆胎的運(yùn)用逐漸多了穗緩起來(lái)，那么防爆胎是個(gè)什么東西，它真的是不會(huì)爆胎了嗎？

防爆胎的準(zhǔn)確名稱(chēng)應(yīng)該是泄氣保用輪胎，英文縮寫(xiě)RSC，看到輪胎有RSC標(biāo)志的都是防爆輪胎。其實(shí)它并不是不會(huì)爆胎，也會(huì)爆胎，只是爆胎的機(jī)率要小很多，即使爆胎了，沒(méi)有氣的輪胎也能夠保持原有的形狀繼續(xù)行駛，不會(huì)因?yàn)闆](méi)有氣壓了而被壓趴下向一邊跑偏，所以駕駛員能夠輕松掌控，這就從根本上解決了汽車(chē)高速行駛時(shí)因爆胎瞬間失控的問(wèn)題，危險(xiǎn)性大大降低。

防爆胎之所以爆胎了還能夠保持原來(lái)的形狀繼續(xù)行駛，而不被壓趴下，是因?yàn)槠漭喬?cè)壁做了加厚處理，增強(qiáng)了支撐性和韌性，靠的是輪胎側(cè)壁支撐起車(chē)輛。因此其側(cè)壁非常厚，非常堅(jiān)硬且有韌性，而普通的輪胎側(cè)壁只是幾層簾布層，非常薄，非常脆弱。防爆胎的輪轂也是特殊設(shè)計(jì)的，輪轂上有凸峰，能夠防止輪胎沒(méi)氣行駛時(shí)，輪胎脫離輪轂。所以沒(méi)氣了的輪胎一般也能行駛100公里以上，足以找到更換輪胎的地方。

防爆胎最大的優(yōu)勢(shì)就是爆胎了也能繼續(xù)使用，其正常使用壽命要比普通輪胎長(zhǎng)，沒(méi)有了備胎，后備箱空間增大。當(dāng)然其缺點(diǎn)也是有的，首先是價(jià)格比較貴，其次，因?yàn)樘ケ诤袂矣?，舒適性自然比較差，輪胎噪音比較大，扎胎之后補(bǔ)胎比較麻煩，很多地方補(bǔ)不了或不愿補(bǔ)，因?yàn)椴鹧b比較麻煩猜指模，即使能補(bǔ)價(jià)格也很貴，補(bǔ)了胎之后，還有可能影響爆胎之后的行駛里程。

原車(chē)沒(méi)有安裝防爆胎的能不能改成防爆胎呢？是可以的，有些防爆胎會(huì)在胎唇部位內(nèi)置加強(qiáng)圈，可以配合普通輪轂使用，但還是建議更換防爆胎專(zhuān)用輪轂，這樣更安全更穩(wěn)定些，更能發(fā)揮它的作用。同時(shí)最好加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，因?yàn)槠綍r(shí)扎胎等導(dǎo)致輪胎沒(méi)氣了，用肉眼看不出來(lái)，也不可能每次開(kāi)車(chē)都測(cè)氣壓，若是沒(méi)氣了開(kāi)上幾天，里程比較多，輪胎就會(huì)壞掉且有危險(xiǎn)。

若是經(jīng)常跑高速，是可以考慮安裝的。若是基本在市區(qū)道路行駛，很少跑高速，其實(shí)無(wú)需更換防爆胎，其價(jià)格太高，舒適性也差，并不合適，即使爆胎了，因?yàn)樗俣嚷材軌蚝芎玫乜刂谱?。普通輪胎，還是建議上高速前做個(gè)輪胎的檢查，看有無(wú)受傷開(kāi)裂、老化、扎釘?shù)?，遵守交通?guī)則，不超速，聚精會(huì)神的開(kāi)車(chē)，雙手握方向盤(pán)，這就是最安全的。