領(lǐng)克是哪個廠商生產(chǎn)的

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

1 LYNKCO領(lǐng)克是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售的新時代高端品牌。與生俱來的全球化基因是為全球城市人口創(chuàng)造的。它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相結(jié)合，實現(xiàn)個性化、開放式、互聯(lián)化的出行趨勢。

二領(lǐng)克O1汽車那里產(chǎn)的

1 Lynk & Co O1 由中國浙江省的浙江豪情（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車有限公司生產(chǎn)。領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是領(lǐng)克旗下首款插電式混合動力車型，于2018年6月28日北京車展亮相，7月27日正式上市。領(lǐng)克01 PHEV搭載5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。由發(fā)動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率132kW，最大扭矩265Nm。

2、電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，最大純電續(xù)航里程51km，匹配7速雙離合變速箱。

3、整車油耗水平7L/100km，純電續(xù)航51公里。 0-100km/h加速時間為3秒，100-0km/h制動距離為35米。

4、擴(kuò)展信息混合動力汽車保養(yǎng)維修注意事項： 操作高壓系統(tǒng)時，應(yīng)先關(guān)閉車輛電源開關(guān)。戴絕緣手套（戴絕緣手套前一定要檢查手套，不能有破損，即使針孔大也不能有裂痕，不能有老化跡象，不能有受潮）。

5、斷開輔助蓄電池負(fù)極線（在此之前應(yīng)檢查故障碼，必要時保存或記錄故障碼，因為像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車一樣，斷開蓄電池負(fù)極線故障就會清除代碼）。

6、取下檢查塞，將檢查塞放在衣袋內(nèi)妥善保管，以免其他人員誤將檢查塞放回原處，造成事故。取下檢查插頭后不要操作電源開關(guān)，否則可能會損壞混合動力ECU。

三領(lǐng)克01怎么樣？

11.18 萬帝領(lǐng)克0 后排空間超大，油耗9L。奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比如何？繼長城推出全新高端品牌蔚派之后，吉利也推出全新高端品牌領(lǐng)克。

2.最震撼的是這個黑色外觀的版本。乍一看還真以為是保時捷的新車，但看法拉利式的車頭燈，明顯比保時捷檔次高很多。

3. 黑色的外觀真的很酷。今天在領(lǐng)克4S店看到了純黑01。真的很帥。黑色看起來更運(yùn)動。說實話，真的有點保時捷的味道。

4、不過領(lǐng)克只生產(chǎn)少量的黑色01，之前的宣傳中也沒有黑色。現(xiàn)在4S店外停了那么多車，黑的只有2輛。

5.喜歡運(yùn)動的一定要等黑！不說內(nèi)飾，領(lǐng)克01的內(nèi)飾，沒有人會不喜歡，很多自主品牌的內(nèi)飾雖然做的不錯，但也只是做到了“形”。紋理仍然沒有完成。

6、可以毫不夸張的說，領(lǐng)克01的內(nèi)飾質(zhì)感是近年來自主品牌中最好的。此外，領(lǐng)克01的前排座椅采用了跑車風(fēng)格，將運(yùn)動和青春詮釋到了極致。

7.后排空間也很大。作為一款緊湊型SUV，這個后排空間完全碾壓競爭對手奧迪Q3，甚至達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。

8、關(guān)于動力，劉總說：“領(lǐng)克01的0T發(fā)動機(jī)總體來說比較平順，沒有頓挫感。油耗目前行車電腦上顯示9L，可以接受，因為車還在磨合期，以后應(yīng)該會更低。

9、“作為吉利首款高端車型，領(lǐng)克01無論從外觀還是內(nèi)飾，都具備與合資車競爭的資本，希望領(lǐng)克01能夠大賣，為自主品牌爭光?！?p>四大家是怎么樣看待領(lǐng)克01和吉利工廠的？

1以下是小編《關(guān)于時間與變化》的講解內(nèi)容，希望大家喜歡。這款車可以看作是吉利在高端車型上的開山之作，也可以看作是吉利在高端品牌建設(shè)上的一次嘗試。

2、我們知道，領(lǐng)克01和沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其實是同平臺的產(chǎn)品，也就是說除了外形和logo的不同，大部分的設(shè)計和零部件都是共享的。簡單的說就是國產(chǎn)版的XC40。

3、VV5是WEY品牌首款緊湊型SUV產(chǎn)品。其實和VV7在外觀和內(nèi)飾上的區(qū)別是很小的?？梢哉f是VV7的縮小版。

4、對于國產(chǎn)品牌來說，如何走出高端品牌線其實是一件比較困難的事情。在北美打造豪華品牌的難度甚至比雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌三大品牌還要難。

5、因為這個市場已經(jīng)很成熟了，每個廠商都很難在自己不擅長的領(lǐng)域輕易突破。吉利選擇了一條更可行的路徑，即利用CMA技術(shù)平臺與沃爾沃合作，打造自己的高端品牌，這絕對比長城的品牌重塑更容易、更成功。

6、之前很多網(wǎng)友很奇怪，吉利為什么不能自由使用沃爾沃的資源，不是全資收購嗎？按照國人的理解，吉利和沃爾沃可以算是父子關(guān)系。用兒子的技術(shù)資源不是天經(jīng)地義的嗎？

7、我們其實還記得李書福董事長說過的話：“吉利和沃爾沃是兄弟，不是父子。”從這句話可以看出，吉利一定是與福特簽訂了大量的技術(shù)回避協(xié)議。

8、說實話，在企業(yè)并購過程中，技術(shù)回避協(xié)議比比皆是。吉利收購沃爾沃的初期，別說用沃爾沃的技術(shù)，就是用沃爾沃的人也未必能做到。

9、后來，依靠吉利的輸血和緊密合作，幫助沃爾沃重整旗鼓，再次實現(xiàn)盈利，沃爾沃和吉利走到了一起。以上就是《關(guān)于時間與變化》的講解內(nèi)容，希望大家喜歡。