2009年日產(chǎn)騏達(dá)多少錢

經(jīng)常有網(wǎng)友在微博上問我要不要買日系緊湊型車。網(wǎng)上說的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格在4萬到5萬，但是我的預(yù)算不多，只有2萬到3萬。我應(yīng)該買什么車？

今天就為大家?guī)怼?a class="cmsLink askLink" >鈴木天語SX4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)問題的答案！

圖形部分

今天給大家?guī)淼倪@臺(tái)天宇是我親戚的車，但是他們很少用，所以我基本都是天天用，每天保養(yǎng)。所以我對(duì)這輛車了如指掌。

給大家推薦這款車最大的原因就是它是一款很便宜的二手車。

以我天宇為例。 2009年上牌，現(xiàn)在跑了7萬多公里，1.6L，自動(dòng)擋，單手。這輛車狀況一般，只剩下很少的原漆。只要你的視力不太差，基本都能看出車身上一些細(xì)小的色差……

以這輛車的狀態(tài)，在二手市場(chǎng)上能賣到兩萬多元。

再來看看日產(chǎn)頤達(dá)和本田思域，都是2009年的，這兩款車的二手價(jià)格基本不低于4萬。如果是馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格會(huì)便宜一些，但也比鈴木天語的二手車高。

所以我覺得鈴木天語是你能買到的最便宜的二手日系緊湊型車，沒有之一。

第二個(gè)原因是鈴木車的質(zhì)量還不錯(cuò)。有日本車——不愛拋錨的傳統(tǒng)！這輛車自2009 年以來就沒有出現(xiàn)過任何機(jī)械或電子問題。我現(xiàn)在遇到的最大問題是它壓壞了兩個(gè)剎車燈泡。

很多人說日系車就是德國(guó)造的皮車，我不這么認(rèn)為。這種日本代步車普遍采用極為成熟的動(dòng)力總成。小車的功能比較簡(jiǎn)單，里面沒有什么太復(fù)雜的東西。也就是說，這輛車沒有毛病，所以故障率很低。

德國(guó)人喜歡用一些復(fù)雜的技術(shù)來優(yōu)化汽車的性能，或者增加一些高級(jí)功能。汽車越復(fù)雜，故障的幾率自然就越大，日系車也是如此。就像本田渦輪.

第三個(gè)原因就是鈴木的保養(yǎng)價(jià)格很便宜，這也是日系車的一貫傳統(tǒng)。想想鈴木配件有多貴。給天語買個(gè)前保險(xiǎn)杠才100多塊錢。

不久前，我剛剛對(duì)這輛車進(jìn)行了大修。我記得空氣過濾器或機(jī)械過濾器。才10多塊錢，真是物美價(jià)廉。出去在外面做了個(gè)保養(yǎng)，基本上200元下來了。對(duì)于低預(yù)算的用戶來說，這絕對(duì)是一個(gè)福音。

高性價(jià)比、可靠耐用、低維護(hù)是一款優(yōu)秀的家庭買菜車的三大重要因素，但這也是鈴木天語僅有的三大優(yōu)勢(shì)。接下來我就說說它的缺點(diǎn)。聽完缺點(diǎn)，你就會(huì)明白，這輛車保不住它的價(jià)值是有原因的。

首先，我覺得它最大的缺點(diǎn)就是后排空間太小，真的太小了。當(dāng)我調(diào)整駕駛位置時(shí)，汽車變成了五門轎跑車，因?yàn)楹笈艣]有任何人的空間。

我一個(gè)人坐在后排，雙腿完全擠在前排座位上……

除了空空如也的腿，后排的頭部空間也非常狹小。如果我坐直，我的頭就會(huì)靠在車頂上。

對(duì)于家用車來說，后排空間很重要，但天語的空間表現(xiàn)實(shí)在讓人難以接受。

其次，感覺這款車的檔桿設(shè)計(jì)存在一定的安全隱患。一般自動(dòng)擋車型換擋至少需要踩剎車。部分車型的變速桿上設(shè)有解鎖按鈕，需要同時(shí)按下解鎖按鈕才能換檔。

而這臺(tái)鈴木天語，不用踩剎車，甚至不用開車，就可以隨時(shí)換擋。你總是可以從P 切換到L。

如果紅燈在N檔，你不小心碰到橫桿，因?yàn)槟阍赗檔，可能會(huì)出事。

另外，如果這臺(tái)車在停車的時(shí)候沒有掛P檔，是不會(huì)有任何提示的，因?yàn)樗袩o鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)的功能，所以不存在鑰匙拔不出來的問題。反正我自己開這車的時(shí)候經(jīng)常忘記掛P檔。這也是一個(gè)小的安全隱患。

其次，說說這款車的駕駛體驗(yàn)。搭載1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新車可輸出109馬力，官方百公里加速為13.5秒。這樣加速的結(jié)果代表一個(gè)字——肉！

這輛車是真肉。十年過去了，實(shí)力肯定是衰減了。我估計(jì)這車現(xiàn)在開起來70多馬力，80公里/小時(shí)的速度超車真的很難。

這車的油門踏板好像是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)音量的，根本不是用來控制車子加速的。當(dāng)你踩油門時(shí)，變速器會(huì)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加，但推背感很小.

發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱。事實(shí)上，在2009年和2010年，大眾和寶馬等品牌就已經(jīng)開始使用6速甚至7速變速箱，而4速變速箱在當(dāng)時(shí)還略有落后。

不過當(dāng)時(shí)日系雜貨車基本都采用4速變速箱，因?yàn)檫@樣的變速箱有兩大優(yōu)勢(shì)。第一是技術(shù)成熟，不易破解；第二，維護(hù)成本低。 2.5L的變速箱油100多塊錢就可以買到，重力用的5L就夠了。如果是寶馬，1L要100多英鎊。

不過4速變速箱的缺點(diǎn)也很明顯。檔位太少，傳動(dòng)比不夠，有加速慢、省油的效果。

我們可以把汽車加速變速的過程想象成爬樓梯，也就是從一樓爬到二樓。檔位多的變速箱臺(tái)階比較密，每一步都很短，爬上去很省力；檔位少的變速箱臺(tái)階很稀疏，每一步都很高，很難爬上去。

我平時(shí)開這款車，平均油耗在8L/100km左右，聽起來可能不高，但對(duì)于這樣的日系車，我覺得不省油。另外，我的駕駛風(fēng)格是省油的。這車在我手里是八油的，換到別人手里油耗肯定會(huì)高一些。

我之前的頤達(dá)也是1.6L+4AT的動(dòng)力總成，油耗才六出頭，所以相比之下，我覺得這臺(tái)鈴木真的不省油。

天語SX4的懸架很硬，尤其是過減速帶的時(shí)候，能感覺到避震器并沒有吸收太多的震動(dòng)，而是直接把震動(dòng)傳給了人，靠人肉來吸收震動(dòng)……

另外，天語的方向盤真的很重，尤其是動(dòng)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，真的很需要手臂的力量才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。如果是女孩子，可能會(huì)有點(diǎn)吃力。

今天沒什么好總結(jié)的。我只想和大家分享一下我的用車經(jīng)驗(yàn)，推薦2-3萬的二手日系緊湊型車?？赡苡腥丝赐旯?jié)目后會(huì)覺得，這車有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那么多缺點(diǎn)。這車2萬多買值得嗎？

事實(shí)上，人們通常會(huì)問我買這輛車還是那輛車值得。我真的很難幫你判斷這輛車值不值。我覺得要看兩個(gè)方面來說是否值得。

第一，喜歡就值得。我很樂意買下它。我覺得值得。

第二，汽車的價(jià)格要便宜。世界上沒有破車，只有貴車。一輛車就算窮，價(jià)格也夠便宜了，值得。

回到這輛鈴木，雖然它有很多缺點(diǎn)，但是結(jié)合它的三大優(yōu)點(diǎn)和它的二手價(jià)格，我覺得這輛車值！