馬自達(dá)是哪國(guó)車

馬自達(dá)2 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

老實(shí)說，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量下滑也對(duì)海外企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)斐闪艘欢ǖ挠绊憽?a class="cmsLink askLink" >馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）019財(cái)年（2018年4月1日-2019年3月31日）財(cái)報(bào)近日顯示，馬自達(dá)全球銷量為156.1萬輛；營(yíng)業(yè)收入為3.56萬億日元（2216.5億元人民幣），凈利潤(rùn)為634.8億日元（約合人民幣39.6億元）。

馬自達(dá)本財(cái)年的全球銷量下降4.2% 至156.1 萬輛，盡管日本和東盟市場(chǎng)有所增長(zhǎng)。中國(guó)、美國(guó)和澳大利亞的銷售額均出現(xiàn)下滑。然而，CX-5 等熱門車型在全球仍然暢銷。

在日本市場(chǎng)，由于CX-5、CX-8和馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（海外版Atez）的熱銷，馬自達(dá)銷量同比增長(zhǎng)2.0%至21.5萬輛。在這個(gè)市場(chǎng)上，CX-8 繼續(xù)成為最暢銷的三排SUV 細(xì)分市場(chǎng)；由于美國(guó)汽車需求減少和競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，馬自達(dá)的銷量出現(xiàn)下滑。本財(cái)年北美銷量下降3.2% 至421,000 輛；在歐洲，德國(guó)的銷售額下降，但西班牙和其他國(guó)家的銷售額上升。隨著馬自達(dá)2和CX-5的火爆，歐洲市場(chǎng)銷量為27萬輛，與之前持平。受需求下降、競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，中國(guó)市場(chǎng)銷量24.7萬輛，同比下降23.3%。其他國(guó)家和地區(qū)，澳大利亞銷量下降，但泰國(guó)和越南銷量增長(zhǎng)，整體銷量為40.9萬輛。

盡管全球銷量下滑，但馬自達(dá)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)2.6%至3.56萬億日元（2216.5億元人民幣）；但凈利潤(rùn)受影響較大，為634.8億日元（約合人民幣39.6億元），同比下降43.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2017財(cái)年的4.2%下降至2.3%。具體而言，馬自達(dá)在日本、歐洲等市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入有所增長(zhǎng)，而在北美的營(yíng)業(yè)收入則略有下降。

馬自達(dá)對(duì)于未來的業(yè)績(jī)規(guī)劃還是很有信心的。財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)，營(yíng)收有望增長(zhǎng)4%至3.7萬億日元（約合人民幣2311.5億元），凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26%至800億日元（約合人民幣50億元）。這意味著馬自達(dá)本財(cái)年需要銷售161.1萬輛新車，其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷量需要增長(zhǎng)7.1%至26.5萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，馬自達(dá)將通過新車效應(yīng)提高盈利能力，并控制銷售費(fèi)用。馬自達(dá)新的中期業(yè)務(wù)計(jì)劃旨在到2025 財(cái)年實(shí)現(xiàn)180 萬輛汽車的全球銷量，并將公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高到5%。

至于中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)馬自達(dá)官方數(shù)據(jù)，昂克賽拉是馬自達(dá)產(chǎn)品線中最受認(rèn)可的產(chǎn)品，連續(xù)三年銷量突破10萬輛。今年將更換大片。隨著換代帶來的產(chǎn)品力提升，這款車的銷量有望再上一個(gè)臺(tái)階。此外，Atez和CX-4今年也將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。此外，馬自達(dá)將推出第二代“Skyactiv-X”發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安馬自達(dá)也將在2020年推出基于長(zhǎng)安新能源汽車并帶有馬自達(dá)標(biāo)識(shí)的純電動(dòng)產(chǎn)品，這些舉措將有助于增強(qiáng)馬自達(dá)在中國(guó)的影響力。

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