xt5底盤怎么處理

凱迪拉克XT5 參考價(jià)：35.27萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1504條)

凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）安全帶顛簸異響松動怎么辦

塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動發(fā)出的聲音。后備箱配備部件如尾鎖等松動。車門鉸鏈與限位器的異響。車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機(jī)構(gòu)的異響。

這種情況下一般不需要保養(yǎng)。就跑，讓小沙粒掉出來。如果因?yàn)槟ズ喜缓贸霈F(xiàn)異響，有的車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車，但是這樣會讓剎車片磨損的更厲害，也就是說會降低剎車片的使用壽命。

第二個(gè)處理辦法是在座位和安全帶卡扣之間增加一些緩沖的物質(zhì)，比如說海綿墊等稍微柔軟的東西，這樣就能有效化解兩者之間的摩擦，從而消除異響。如果不行就去售后檢查吧，這個(gè)最方面靠譜。

等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時(shí)間觀察一下，不要去人為地強(qiáng)制磨損剎車片；剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響；剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了。

部分部件松動。發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)的一些部件，比如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管出現(xiàn)松動，在車輛起步時(shí)就會與機(jī)艙相撞發(fā)出響聲。加固機(jī)門蓋和進(jìn)氣管，如果還是有噪音就更換機(jī)門蓋和進(jìn)氣管。

轉(zhuǎn)向應(yīng)是轉(zhuǎn)向助力榜的軸承磨損了，這可能是與你開車有打死舵和原地打方向的習(xí)慣有很大的關(guān)系，你可以打開機(jī)蓋子打轉(zhuǎn)向，聽聽哪里響，如果是助力榜，就稍微松一下皮帶，只要不打滑就可以了。

凱迪拉克XT5需要做底盤裝甲嗎?

有必要。新車買來有必要做底盤裝甲，以橡膠型材料的底盤裝甲來說，車輛具有完好的底部防護(hù)能大大降低車內(nèi)的噪音，讓車主能夠舒適行車，建議車主根據(jù)實(shí)際情況和使用環(huán)境進(jìn)行選擇。

車輛底盤裝甲有必要做。其作用是快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

說正題，二豪提車，沒談裸車，只談了落地價(jià)，貸款33送6次保養(yǎng)（包括廠家送的兩次），流媒體，玻璃貼膜，底盤裝甲，車漆鍍晶一次。

2019凱迪拉克XT5如何保養(yǎng)車底?

1、為了保持車輛的光潔度，應(yīng)經(jīng)常清洗車輛并避免陽光直射。請勿對發(fā)動機(jī)艙蓋下帶有此e符號的任何部件進(jìn)行高壓清洗。高壓清洗可能會造成不屬于車輛保修范圍的損壞。如果進(jìn)行自動洗車，需關(guān)閉擋風(fēng)玻璃刮水器和后窗刮水器。

2、凱迪拉克XT5保養(yǎng)項(xiàng)目及價(jià)格：2300元左右。

3、凱迪拉克XT5的30000公里的保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油，機(jī)油濾芯，空調(diào)濾芯，空氣濾芯，剎車油，汽油濾芯以及一些常規(guī)檢查?！叭秊V”更換有期限 汽車每次常規(guī)保養(yǎng)，機(jī)油濾清器必須更換。

凱迪拉克XT5底盤低

凱迪拉克轎車動力調(diào)教偏向運(yùn)動，底盤低有利于操控，更安全，過彎到更從容，油耗較低。但是XT5底盤滿載是高度大概是20cm，最小離地距離是15cm。

大冰塊的視頻看看就好，不要太當(dāng)真。其一，他是自媒體，可能懂得比一般人多，但到底不是職業(yè)汽車人，車的底盤怎么設(shè)計(jì)好，是要和整車配合起來考量的，所謂適合的才是最好的。

關(guān)于凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤怎么樣，這款車的底盤采用前輪驅(qū)動。同時(shí)，高配版凱迪拉克XT4全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的高科技配置，質(zhì)量非常好，具有良好的抗沖擊性和耐磨性，可以保持汽車平穩(wěn)行駛。汽車底盤的作用 一般suv的底盤都比較高。

xt5蜂鳥版底盤比常見的suv矮。凱迪拉克XT5是凱迪拉克旗下的中型SUV，產(chǎn)品實(shí)力十分出色，搭載凱迪拉克獨(dú)有的蜂鳥底盤技術(shù)，極大提升車輛的穩(wěn)定性和舒適性，任何路況都很隨心縱橫。

凱迪拉克XT5底盤解析

總而言之XT5的車懸架處在主流產(chǎn)品水準(zhǔn)，但相較起凱迪拉克汽車集團(tuán)旗下車系，就變得不太厚道了。后 懸掛 系統(tǒng)：后懸掛采用了五連桿式單獨(dú)懸掛，全部后懸掛只需帶座軸承采用了鋁合金材料。

凱迪拉克XT5底盤結(jié)構(gòu)分析：XT5的底盤調(diào)校非常扎實(shí)，可以提供很好的支撐。轉(zhuǎn)彎時(shí)，較小的側(cè)傾使駕駛員更加自信。方向盤指向很清楚，可以做到想打哪兒就打哪兒”也更貼合它的動感造型。

凱迪拉克XT5底盤結(jié)構(gòu)解析：XT5的底盤調(diào)校十分扎實(shí)，能夠提供良好的支撐，過彎時(shí)較小的側(cè)傾令駕駛者更有信心。方向盤的指向十分清晰，可以做到“指哪打哪”，也更加貼合它動感的外形。

總的來說，XT5的前懸掛處于主流水平，但和凱迪拉克的車型相比，就不太厚道了。后懸架：后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，只要軸承座是鋁合金的，整個(gè)后懸架都是鋁合金的。XT5的彈簧下端與下擺臂連接，減震器固定在下擺臂上。