搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還帶四驅(qū)？哈弗大狗頂配也就16.19萬(wàn)，能讓你滿意嗎？

在自主品牌15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV領(lǐng)域，哈弗狗自上市以來(lái)，憑借可愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的內(nèi)飾配置，深受國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者的青睞。日前，哈弗汽車官方發(fā)布了哈弗狗的銷量數(shù)據(jù)。截至2022年4月，哈弗Dog最新月銷量為7423輛，成為繼哈弗H6之后又一強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)。

就在教授得知可以試駕哈弗大狗的頂配車型—— 2021款2.0T DCT四驅(qū)咆哮狗版時(shí)，激動(dòng)不已。教授知道的太多了。話不多說(shuō)，不妨跟隨教授的腳步，一起開(kāi)啟今天的發(fā)現(xiàn)之旅吧。

事實(shí)上，當(dāng)我第一次看到它的實(shí)車時(shí)，四四方方的車身造型并沒(méi)有過(guò)多多余的線條裝飾。兔子和神獸的風(fēng)格完全不同。

前臉部分是整個(gè)Big Dog的精髓所在。大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部點(diǎn)綴橫向鍍鉻飾條，在提升亮度的同時(shí)，營(yíng)造出細(xì)膩的視覺(jué)效果。

兩側(cè)圓形LED大燈，萌萌的造型并沒(méi)有削弱前臉的硬派屬性，三段式燈條造型，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高，恰到好處地抓住了年輕消費(fèi)者的心理。

作為華系品牌緊湊型SUV的領(lǐng)頭羊，哈弗狗的側(cè)面是其亮點(diǎn)之一。筆直的線條勾勒出方正的車身輪廓，再加上向外突出的輪拱和車門(mén)下方的銀色踏板，將緊湊型SUV SUV的肌肉感展現(xiàn)得淋漓盡致。

尺寸方面，高配車型與其他版本相差無(wú)幾，長(zhǎng)寬高分別為4620/1910/1780mm，軸距為2738mm，不亞于同級(jí)競(jìng)品等級(jí)。

18英寸的多輻輪轂讓人過(guò)目不忘，配備了規(guī)格為235/55/R18的Cooper輪胎。該系列輪胎是大狗追求性價(jià)比的良好表現(xiàn)。畢竟在后期的使用中，更換輪胎不會(huì)產(chǎn)生大的開(kāi)支。

車尾部分也延續(xù)了硬派越野車的風(fēng)格。十字型7字形尾燈的加入直接提升了顏值，燈組內(nèi)部點(diǎn)亮后視覺(jué)效果更加出眾。

進(jìn)入車內(nèi)，可以明顯感受到哈弗狗的內(nèi)飾與外觀是相通的，同時(shí)也匯集了復(fù)古+硬派的設(shè)計(jì)元素。 T字型的中控臺(tái)各個(gè)功能區(qū)域一目了然，可見(jiàn)哈弗狗繼承了硬派SUV的一貫做法。

作為一款硬派的緊湊型SUV，硬質(zhì)塑料也成為了哈弗狗內(nèi)飾的主角。仿碳纖維質(zhì)感和假縫線裝飾，豐富了車內(nèi)的觸感質(zhì)感，又不會(huì)讓人覺(jué)得很廉價(jià)。三幅式多功能方向盤(pán)的造型似乎與中控部分相呼應(yīng)，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加一體。

說(shuō)到內(nèi)飾最吸睛的部分，就不得不提多功能液晶儀表+12.3英寸中控液晶屏了。前者的顯示效果非常細(xì)膩，上方顯示的是當(dāng)前行駛中的檔位，下方顯示的是車輛的大致車況信息。后者搭載了哈弗家族最新的車機(jī)系統(tǒng)，支持高德、喜馬拉雅、愛(ài)奇藝等多種應(yīng)用，足以滿足消費(fèi)者的日常需求。

除了常規(guī)的多媒體娛樂(lè)功能外，哈弗狗的語(yǔ)音控制也是一大特色。一開(kāi)始，教授對(duì)系統(tǒng)并沒(méi)有太大的期待，但是在實(shí)際體驗(yàn)中，卻被狠狠地打了臉。即使教授的普通話（粵語(yǔ)）發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)，也能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言模糊識(shí)別，從而提高識(shí)別準(zhǔn)確率，大大提高操作的便利性。

質(zhì)感細(xì)膩的后排座椅靠背有一定傾斜度，靠背填充材料非常柔軟，更符合人體工程學(xué)。兩側(cè)的座墊對(duì)腿部有很好的支撐；但是后排中央坐墊比較矮?？勘车娜彳浂炔缓?，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了乘客會(huì)覺(jué)得不舒服。

可開(kāi)啟的全景天窗的加入，改善了后排的采光。對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，更加通透的車廂確實(shí)在一定程度上提升了乘坐體驗(yàn)。

相比外觀和內(nèi)飾，動(dòng)力方面想必是大家最為關(guān)注的內(nèi)容。哈弗犬頂級(jí)車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)非常搶眼，絲毫不落后于其他同級(jí)別選手。

動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，峰值扭矩325牛米，輸出范圍1500-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式變速箱。值得一提的是，哈弗狗搭載的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)在非鋪裝路面行走時(shí)會(huì)主動(dòng)介入，通過(guò)調(diào)節(jié)四輪扭矩輸出來(lái)保證車輛的通過(guò)性。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)算不上什么厲害的家伙，畢竟這款動(dòng)力車型的重量高達(dá)1.7噸。但在舒適模式下，它的綜合性是最強(qiáng)的，可以滿足絕大部分的用車場(chǎng)景。只需輕踩油門(mén)踏板的1/2，轉(zhuǎn)速就會(huì)瞬間提升至2500rpm，動(dòng)力迅速傳遞至車輪，明顯優(yōu)于1.5T版本。

教授切換到比較激進(jìn)的Sport模式時(shí)，速度基本在2000-2500之間。隨著油門(mén)踏板行程的逐漸加深，車速超過(guò)80km/h后動(dòng)力輸出依然源源不斷，輕松完成急速超車和并線動(dòng)作。并沒(méi)有感覺(jué)到突然明顯的渦輪遲滯感。

同時(shí)，這臺(tái)7速雙離合變速箱不遺余力地降低換擋速度，為的是讓車輛行駛起來(lái)更加平順。無(wú)論是市區(qū)低速行駛，還是高速平穩(wěn)行駛，教授都感受不到它的存在。

底盤(pán)方面，該車的懸架采用了前麥弗遜懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。看到這里，可以推斷出哈弗狗的懸架更偏向于舒適性。

在經(jīng)過(guò)零星的顛簸路段和井蓋時(shí)，哈弗狗的減震系統(tǒng)可以快速化解路面的細(xì)微震動(dòng)。因?yàn)榉€(wěn)定的懸架非常堅(jiān)韌，不會(huì)對(duì)車身造成過(guò)多不必要的震動(dòng)。車內(nèi)基本上不會(huì)感覺(jué)到明顯的沖擊，給人一種高檔次的駕乘體驗(yàn)。然而，當(dāng)面對(duì)連續(xù)不平的路段時(shí)，車內(nèi)乘客會(huì)感覺(jué)到底盤(pán)的晃動(dòng)，仿佛車輛在提醒司機(jī)減速。

值得一提的是，哈弗小狗的剎車性能與其底盤(pán)一樣舒適。輕踩剎車踏板不會(huì)有快要撞墻的感覺(jué)，充足的制動(dòng)力更偏。線性，女司機(jī)和新手小白都能輕松駕馭它。

想要一款性價(jià)比高的緊湊型硬派SUV？教授認(rèn)為此次試駕的哈弗大狗則是這領(lǐng)域最出眾的一員，畢竟目前的哈弗大狗的售價(jià)區(qū)間僅為11.99-16.19萬(wàn)元，是目前同級(jí)別、同價(jià)位中少有看到的硬派緊湊型SUV，這使得它具備著強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么，若然各位觀眾老爺們手持15萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算想購(gòu)買(mǎi)一款硬派緊湊型SUV，你們會(huì)選擇哈弗大狗？