es240哪一款會(huì)燒機(jī)油 es240用什么機(jī)油型號(hào)

6.6萬公里的凌志ES240,發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,平時(shí)3800公里保養(yǎng)一次

1、是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

2、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。

3、燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題，跟機(jī)油沒有太大的關(guān)系，用機(jī)油是不能改善這個(gè)問題的，只能說品質(zhì)好一些的機(jī)油保養(yǎng)效果相對來說效果會(huì)更好。

4、長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。

5、es240燒機(jī)油召回條件：必須滿足10年25萬公里以內(nèi)這個(gè)條件，修完基本不會(huì)燒機(jī)油。希望我的回答讓你滿意。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因如下：氣門密封性不良：氣門是為了防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)，但隨著使用年限增長，會(huì)出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)。

雷克薩斯es240發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的嗎

1、燒機(jī)油的主要原因 是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

2、燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題，跟機(jī)油沒有太大的關(guān)系，用機(jī)油是不能改善這個(gè)問題的，只能說品質(zhì)好一些的機(jī)油保養(yǎng)效果相對來說效果會(huì)更好。

3、燒機(jī)油是很多車型普遍存在的一個(gè)難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機(jī)油消耗，只要不超過合理的區(qū)間值就是正常的，反之就是燒機(jī)油。你認(rèn)為的不燒也只是你自己認(rèn)為，事實(shí)上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失是客觀存在的。

4、大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。

5、這個(gè)車很少有燒機(jī)油的。如果3800公里換，消耗機(jī)油不超1升屬正常。如達(dá)到2升，應(yīng)回4S店檢查。

我的雷克薩斯ES240嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,該怎么辦?

1、燒機(jī)油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。

2、可以采用大修的方法進(jìn)行解決，也可以使用粘稠度高一點(diǎn)的機(jī)油，配合發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨損劑使用，可以延緩燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。

3、年的雷克薩斯es240燒機(jī)油。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，很多車主反應(yīng)，ES240配備的2AZFE發(fā)動(dòng)機(jī)全系均存在燒機(jī)油。是由于活塞環(huán)回油口被積碳堵死，導(dǎo)致多余的機(jī)油不能回到油底殼。

4、對于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

5、這個(gè)車很少有燒機(jī)油的。如果3800公里換，消耗機(jī)油不超1升屬正常。如達(dá)到2升，應(yīng)回4S店檢查。

雷克薩斯四萬公里燒機(jī)油怎么辦?我在12年買的es240,跑了四萬六千公里就燒...

在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。

應(yīng)該對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，看是否氣門油封出現(xiàn)損壞，同時(shí)也要回憶是否出現(xiàn)過發(fā)動(dòng)機(jī)曾在水溫過高的情況下運(yùn)行過，甚至是出現(xiàn)干燒過。 如果確實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題，那么可以選用粘度更高的機(jī)油，看是否有所改善。

長此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

es240燒機(jī)油召回條件：必須滿足10年25萬公里以內(nèi)這個(gè)條件，修完基本不會(huì)燒機(jī)油。希望我的回答讓你滿意。

這個(gè)車很少有燒機(jī)油的。如果3800公里換，消耗機(jī)油不超1升屬正常。如達(dá)到2升，應(yīng)回4S店檢查。

雷克薩斯ls460大部分都沒有燒機(jī)油的情況。對于發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油的鑒定問題目前在我國行業(yè)內(nèi)有一種約定俗成的衡量標(biāo)準(zhǔn)：即在行駛每5000公里的保養(yǎng)里程中機(jī)油的損耗量以不低于機(jī)油標(biāo)尺的下限為正常。