夏利n5多少錢 清倉(cāng)3萬(wàn)以下新車
的出現(xiàn)
立夏N5的身材在小型車中算是比較標(biāo)準(zhǔn)的,和幾大競(jìng)品相比也沒(méi)有明顯的區(qū)別。立夏N5的前臉設(shè)計(jì)非常中規(guī)中矩,中網(wǎng)造型和大燈造型沒(méi)有太大區(qū)別。前大燈造型是2014款車型外觀上最大的變化。采用遠(yuǎn)近光分光設(shè)計(jì),近光配備透鏡,不僅聚光效果更好,也為車主后期加裝雜光燈打下基礎(chǔ)。尾部保持與前臉相同的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,尾燈造型是2014款車型的主要變化點(diǎn)。所有型號(hào)均配備單側(cè)排氣管。
立夏N5內(nèi)部
立夏N5的內(nèi)飾相當(dāng)簡(jiǎn)潔樸素,但又不失水準(zhǔn)??傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。立夏N5快5歲了,原來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)落伍了。因此,這款2014 年改款車型的最大工作是對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行現(xiàn)代化改造。最終效果非常高?,F(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感都非常出色,內(nèi)飾的裝配工藝令人滿意,比外觀部分要強(qiáng)很多。與倒車?yán)走_(dá)一樣,安全氣囊也只有頂配車型配備??梢岳斫?,這個(gè)級(jí)別的車需要考慮更多的生產(chǎn)成本,但至少中級(jí)車應(yīng)該配備主駕安全氣囊,這樣比較合理,同級(jí)別的一些車也是如此。
立夏N5的威力
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的汽車,不要指望有更多的動(dòng)力。不過(guò)立夏N5的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,沒(méi)有想象中的那么差。立夏N5搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為1.0L和1.3L。 1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為59馬力,1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91馬力。這套動(dòng)力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。其雙頂置凸輪軸機(jī)構(gòu)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立點(diǎn)火線圈等在同級(jí)車中屬罕見(jiàn)??梢哉f(shuō),立夏N5在技術(shù)上具有一定的優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型,我們對(duì)動(dòng)力輸出的要求并不高。我們?cè)囻{的立夏N51.3L手動(dòng)豪華車型在起步階段保持了比較輕的加速特性,車重比較輕,在城市環(huán)境中,尤其是跟車?yán)@圈的過(guò)程中,駕駛者的滿意度會(huì)更高.至于中間的加速,還真不是這種程度的力道。要想超車?yán)洌捅仨氝x擇較低的合適檔位。
受輪胎寬度影響,立夏N5在加速測(cè)試中前輪容易打滑。經(jīng)過(guò)多次嘗試,起步轉(zhuǎn)速在3500-3800轉(zhuǎn)時(shí)打滑現(xiàn)象并不嚴(yán)重,加速性能最好。為了達(dá)到100km/h的時(shí)速,立夏N5需要換兩次檔。由于變速箱的平穩(wěn)換檔性能,動(dòng)力傳輸沒(méi)有明顯的中斷。 12.58秒的最終成績(jī)符合這個(gè)水平。
夏季空調(diào)的使用確實(shí)對(duì)這類小排量車有影響。對(duì)立夏N5的影響尚可。打開怠速開關(guān)后,立夏N5在怠速時(shí)會(huì)不時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,只是噪音會(huì)變大。行車時(shí)打開空氣開關(guān),可以感覺(jué)到動(dòng)力輸出略有下降,身體對(duì)油門動(dòng)作的反應(yīng)也有些遲鈍,但整體影響還是比較輕微的,不用太擔(dān)心。
立夏N51.3L手動(dòng)豪華版在內(nèi)飾做工、性能、儲(chǔ)物空間等方面的表現(xiàn)都符合預(yù)期。油耗測(cè)試的結(jié)果令人吃驚。百公里5.4升的油耗表現(xiàn),不僅盡職盡責(zé),也足以滿足這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者。然而,問(wèn)題出在外力上。即使是打算購(gòu)買價(jià)值4 萬(wàn)到5 萬(wàn)元的踏板車的人也不希望他們的車在使用一段時(shí)間后就出現(xiàn)零件損壞的情況。耐用性和可靠性也是此類車輛盡職調(diào)查的重要標(biāo)準(zhǔn)。
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