緊湊型車保值率排名，大眾別克現(xiàn)代等合資緊湊車十年后保值率能差多少

捷達(dá) 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

建議選擇大眾品牌，知名度高，技術(shù)比較成熟，保值率比較高。目前，全國車市降溫，競爭壓力大，大眾汽車產(chǎn)量下降，價格也在走低。

2，2020年汽車保值率排行榜

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3，10萬以內(nèi)的緊湊型車市場保值高的有那些

如果你比較在意車的保值率，也就是想把車賣個好價錢，那么建議你考慮德系車型。大眾品牌保值率最高，而美系和韓系車型保值率相對較低。 10萬以內(nèi)保值率較高的車型有新捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這三款車都不是什么時尚車型，但實用耐用，在市場上口碑不錯。我個人推薦新捷達(dá)和凱越。

4，科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） ?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)志308寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 保值率排行榜給寫

看車保值率看車輛自購買之日起三年內(nèi)每月的損失率。日系車（本田、豐田、日產(chǎn)）月?lián)p率低于8/1000（即10萬輛汽車月?lián)p率低于800元）；大眾汽車月?lián)p率約為10/1000；車子和法系車差不多，不保值，略高于10；月?lián)p率最高的是韓系和國產(chǎn)品牌，高于15。軒逸> 寶來> 標(biāo)致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） > ?？怂? 科魯茲> 起亞K3

5，suv什么車保值率最高排名

你好，大眾途觀是最保值的緊湊型SUV。是同級別的領(lǐng)導(dǎo)者。另外，外觀和內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有太多的毛病。它易于驅(qū)動，但配置相對簡單?？傮w來說是一款非常實用的家用車，建議試駕一下。本田crv，然后是大眾Tiguan。銷量大的車型保值率高，森林人優(yōu)惠力度大。

6，紅旗H5保值率怎么樣

紅旗H5保值率在國產(chǎn)自主品牌中屬于較高水平。保值率高的車型的優(yōu)勢在于，其價格受降價趨勢影響不大，消費者因產(chǎn)品貶值所造成的經(jīng)濟(jì)損失較小。紅旗H5的保值率怎么樣？市場上的二手紅旗H5車型還是比較少見的。即使是買新車，這款車型也不好找，屬于難得一見的產(chǎn)品。以上海為例，在上海的大型二手車交易市場，以及很多二手車官網(wǎng)上，幾乎沒有關(guān)于二手H5s出售的消息，可見這款車型其實很寶貴的。所謂物以稀為貴。在市場上的新車或普通交易場所的二手車中都看不到?？梢娨卉囯y求。那么這種情況下的二手紅旗H5怎么可能沒有保值率呢？什么？但如果將范圍擴(kuò)大到全國范圍內(nèi)搜索，還是可以看到零星的幾款二手H5車型在售。為數(shù)不多的，大部分車型都是18年的產(chǎn)品，超過這個年齡的二手H5很少見。粗略計算，該車報價在12.9萬元至15.9萬元之間，全國只有不到十輛。就連這款車的新車售價也僅僅在14.68-19.18之間，這樣的保值區(qū)間已經(jīng)非常不錯了，遠(yuǎn)超吉利和比亞迪等一線品牌。綜上所述，所謂二手紅旗H5不保值的說法可以說是非常誤會了。通過各種數(shù)據(jù)分析可以看出，二手紅旗H5的保值率已經(jīng)是國產(chǎn)自主品牌中最好的之一。

7，影響汽車保值率的五大因素是什么

影響汽車保值率的五大因素是汽車品牌、汽車顏色、汽車配置、汽車油耗、車況等。汽車作為一種消耗品，會隨著使用而貶值。買車后，哪怕只開幾天，轉(zhuǎn)賣的時候也可能損失幾萬塊錢。不同的汽車以不同的速度貶值。在中國國內(nèi)的汽車市場，大多數(shù)人在買車時更看重品牌。主流品牌的存貨量都比較多，相比較而言更有價值。一般越受歡迎的顏色保值率越高，黑、白、紅等越常見的車型保值率越高。但也有一些車型受顏色影響較小，如MINI、本田飛度等時尚個性車。買新車的時候，雖然高配車型和低配車型的價格相差很大，但是在二手車交易中，高配和低配二手車的價格差別不會很大.主要原因是隨著車齡的增加，配置多的車輛容易出現(xiàn)故障，維修成本高。此外，新車更新?lián)Q代快，一些高端配置會逐漸落伍。汽車越老，汽車的油耗就越高。在用車成本上，油耗低的車比較受車主歡迎，保值率自然也更高。車況包括車輛內(nèi)外狀況、行駛里程、車齡、保養(yǎng)狀況等，車輛越年輕，行駛里程越少，車況越新，越保養(yǎng)越好價值。

這是最重要的因素。出過事故的車和沒出過事故的車價格相差很大！車輛使用2-3年期間是折舊最嚴(yán)重的時候，此時賣掉會比較賺錢； 3-6年是車況的高峰期，是容易開車的時候；車輛故障發(fā)生率在6到10年期間會明顯增加，后期維修成本會增加。所以小編覺得如果要換車的話，還是用個5、6年再賣比較劃算。

8，什么車貶值最厲害

貶值最多的車有騰勢、寶馬i3、凱迪拉克XTS、起亞K2轎車、眾泰T600、力士駿7、福特蒙迪歐等，因為汽車本身是逐年貶值的，這些車也不例外。有些型號每年貶值超過30%。騰勢騰勢是比亞迪與戴姆勒的合資產(chǎn)品，基于奔馳B級平臺打造的新能源汽車。主要外觀由戴姆勒負(fù)責(zé)，動力系統(tǒng)由比亞迪提供，理論上應(yīng)該很高。不過據(jù)了解，補(bǔ)貼后30萬元左右的售價與奔馳C級非常接近，設(shè)計調(diào)性與戴姆勒的調(diào)性并不相符。 2017年僅售出4685輛，大部分仍是租賃市場。由于種種原因，成為國內(nèi)貶值最快的機(jī)型之一。凱迪拉克XTS 與國產(chǎn)BBA相比，凱迪拉克XTS無法與之相比。但依托國內(nèi)市場的高額優(yōu)惠政策場也算有著不錯的成績，但是在國外卻被謳歌、雷克薩斯等壓制，孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率低下。因此提及貶值最快的車，凱迪拉克車型始終無一能夠避忌。起亞K2三廂由于起亞這兩年自身質(zhì)量問題，在外名聲不太好聽，加上國際關(guān)系緊張和品牌影響，每百萬車的死亡人數(shù)為149人，自然保值率受到了重大的影響，成為中國十大貶值車型之一。眾泰T600在國內(nèi)貶值最快的汽車品牌中，眾泰一直穩(wěn)居首位，單單靠模仿來提高知名度的方法當(dāng)然給消費者們帶來不好的印象，品牌口碑隨之一落千丈，加上質(zhì)量也很難讓人恭維，貶值快不是沒緣由的，雖然眾泰T600的原創(chuàng)度比較高，但也沒能逃過貶值快的命運。納智捷大7納智捷大7這款車來自臺灣汽車品牌，我們在網(wǎng)上經(jīng)常可以看到網(wǎng)友對對納智捷大7的調(diào)侃，稱納智捷大7是與加油站合作的車，當(dāng)這句話出來的時候，很多人就知道什么原因了吧？因為納智捷大7的油耗很高，簡直就是油老虎，而且這輛車保值率很低，就連保養(yǎng)費用也真的很高，所以在中國市場的銷量也很低。福特蒙迪歐作為福特家族的一款中型車，這款車在各方面絕對是強(qiáng)勢的，尤其是動力方面。作為一輛美國車，確實非常令人滿意，配置也足夠吸引人。雖然價格貴了一點，但很多人還是選擇了它，因為它經(jīng)久耐用。只是這輛車的折舊是油耗太高，后期維護(hù)也特別貴，甚至比同級別車貴很多，所以這輛車在二手車市場上的價格也很便宜。