怠速開(kāi)冷風(fēng)傷車(chē)嗎 汽車(chē)怠速開(kāi)冷風(fēng)最長(zhǎng)多久

車(chē)子怠速時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有影響嗎

1、汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。汽車(chē)開(kāi)空調(diào)的注意事項(xiàng)如下：關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)：停車(chē)熄火前，先關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)（制冷開(kāi)關(guān)），開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)最大檔位。保持空調(diào)干燥：陰雨天后的晴天開(kāi)啟空調(diào)保持干燥，避免發(fā)霉。

2、有影響。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)會(huì)造成汽車(chē)配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)啟空調(diào)的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣。增加燃油消耗。

3、如果冷卻系統(tǒng)稍有問(wèn)題，水溫就會(huì)過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不利影響。如果長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空，車(chē)內(nèi)的空氣體會(huì)變臟。如果車(chē)輛通風(fēng)不好，很容易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳中毒。如果條件有限，需要在車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空。

4、長(zhǎng)期怠速on 空調(diào)節(jié)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速打開(kāi)空會(huì)對(duì)汽車(chē)零部件造成磨損和傷害。原則上不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)啟空。

汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)一晚上傷車(chē)嗎

汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)造成汽車(chē)配件磨損。怠速容易燒機(jī)油。怠速的時(shí)候，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，進(jìn)氣歧管內(nèi)部真空度高，容易把機(jī)油蒸汽吸入到進(jìn)氣歧管內(nèi)部，有些沉積在進(jìn)氣歧管內(nèi)部，形成類(lèi)似積碳的物質(zhì)，或者叫結(jié)焦。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。汽車(chē)開(kāi)空調(diào)的注意事項(xiàng)如下：關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)：停車(chē)熄火前，先關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)（制冷開(kāi)關(guān)），開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)最大檔位。保持空調(diào)干燥：陰雨天后的晴天開(kāi)啟空調(diào)保持干燥，避免發(fā)霉。

所以怠速啟動(dòng)空調(diào)整理論上不會(huì)傷車(chē)，但最重要的問(wèn)題是油耗成本。根據(jù)相關(guān)測(cè)試，汽車(chē)怠速空調(diào)整的油耗與汽車(chē)排量有一定的關(guān)系，甚至與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整也有一定的關(guān)系。

怠速開(kāi)空調(diào)不會(huì)傷車(chē)，原地怠速開(kāi)空調(diào)是汽車(chē)正常使用過(guò)程中的一個(gè)工況，汽車(chē)在設(shè)計(jì)制造時(shí)都已經(jīng)考慮到汽車(chē)在使用中的各種工況，所以不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成特別傷害，僅是正常磨損。

怠速開(kāi)空調(diào)不傷車(chē)，汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)需要擔(dān)心的是水溫，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)是使用機(jī)械式風(fēng)扇的老式汽車(chē)。

怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎?

1、汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)造成汽車(chē)配件磨損。怠速容易燒機(jī)油。怠速的時(shí)候，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，進(jìn)氣歧管內(nèi)部真空度高，容易把機(jī)油蒸汽吸入到進(jìn)氣歧管內(nèi)部，有些沉積在進(jìn)氣歧管內(nèi)部，形成類(lèi)似積碳的物質(zhì)，或者叫結(jié)焦。

2、原地怠速開(kāi)空調(diào)是傷車(chē)的。原地開(kāi)空調(diào)須要一直都啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有一定的影響，長(zhǎng)期怠速時(shí)，送入燃燒室的汽油會(huì)燃燒不充分。

3、怠速開(kāi)空調(diào)不會(huì)傷車(chē)，原地怠速開(kāi)空調(diào)是汽車(chē)正常使用過(guò)程中的一個(gè)工況，汽車(chē)在設(shè)計(jì)制造時(shí)都已經(jīng)考慮到汽車(chē)在使用中的各種工況，所以不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成特別傷害，僅是正常磨損。

4、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)節(jié)，既省油又不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)向調(diào)整。因?yàn)槔淇諝庀鲁?，熱空氣上升，可以調(diào)節(jié)風(fēng)口向上吹，正好可以中和熱空氣，更好的降低車(chē)內(nèi)溫度。第三，交替切換空。

5、理論上來(lái)講，怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，最大影響肯定是油耗。

6、不傷。會(huì)磨損，不會(huì)傷車(chē)。汽車(chē)原地怠速是一種工作狀況，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小、怠速供油量來(lái)調(diào)整其高低。