二十萬以下買什么車好

在刻板印象中，中型車更多的是商務(wù)接待和出行的屬性，往往追求豪華大氣。即使在現(xiàn)在的網(wǎng)約車出行中，專車中也出現(xiàn)了中型車。隨著產(chǎn)品和消費(fèi)觀念的升級，以及主力消費(fèi)群體年齡的下降，中型車被賦予了更多年輕化、家用化的需求。

20萬元的2.0升排量曾是中型車的“專利”，但作為汽車領(lǐng)域競爭最為激烈的細(xì)分市場之一，車企不得不成為“涉案大軍”中的一員.中型車中，1.5T以下、1.4T以下、20萬甚至16.7萬以下都能落地的“車”不在少數(shù)。今天我們就為大家挑選了三款綜合實力不錯的“小排量”中型車型，最便宜的也要15萬以上。

廣汽本田-雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠家指導(dǎo)價為：16.98萬元至25.98萬元。

作為中級車細(xì)分市場的常青樹，廣汽本田雅閣相信考慮中級車的消費(fèi)者繞不開它，當(dāng)時的我也一樣。目前的雅閣分為燃油版和混合動力版。燃油版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力194馬力，峰值扭矩260Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。

小排量加CVT，雅閣的平順性不錯，但基本和運(yùn)動沒啥關(guān)系。百公里加速到百公里大約需要9秒，但優(yōu)點是它的油耗和購車門檻都比較低。雅閣1.5T燃油版百公里綜合油耗6.5L，相當(dāng)于緊湊型轎車的油耗水平。價格方面，官方指導(dǎo)價16.98萬元的舒適版為大客戶專享，普通消費(fèi)者無法購買該版本。至于官方指導(dǎo)價19.28萬元的豪華版，現(xiàn)在終端優(yōu)惠多多，落地價甚至低于指導(dǎo)價。

倒車影像、真皮內(nèi)飾、前排座椅電動調(diào)節(jié)、液晶儀表、整車智能系統(tǒng)、OTA、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等配置。全部在雅閣豪華版中配置。喜歡雅閣但預(yù)算不多的可以關(guān)注一下豪華版~

上汽大眾-帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠家指導(dǎo)價為：18.19萬元-25.29萬元。

帕薩特是一款成熟穩(wěn)重的中型車，可以說適合宜家。同時，隨著“年輕化”被越來越多的廠商所重視，全新帕薩特車型還提供了兩款不同的前臉，以滿足更多用戶的需求。

動力方面，帕薩特也有兩種動力總成可供選擇。一款是2.0T的主力車型，分為高低功率，一款是1.4T發(fā)動機(jī)的車型。 150馬力，7速干式動力換擋，百公里油耗6.1L，零速加速9秒以上。

同樣，雖然帕薩特的指導(dǎo)價在18萬多，但目前終端市場的優(yōu)惠力度也不低。 280TSI精英版廠家指導(dǎo)價19.29萬，同樣是一款1.4T的高配車型。落地價也低于指導(dǎo)價。

真皮內(nèi)飾、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、前排座椅電動調(diào)節(jié)、老大鑰匙，無論是家用還是商務(wù)，帕薩特都能滿足你。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠家指導(dǎo)價為：17.59萬元-21.99萬元。

無論是品牌還是自身銷量，邁力寶XL在B級車市場都是比較冷門的車型，銷量自然是“個人”車型。

Malibu XL提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，兩款變速箱均搭載9AT。 9AT變速箱相比CVT或者雙離合，在運(yùn)動性、乘坐舒適性、耐用性、穩(wěn)定性等方面要高很多，成本也高很多。美國車明顯比較大方。

此外，邁力寶XL的底盤采用了大量鋁合金部件，減輕了整車重量，提升了操控性。實際體驗下來，邁力寶XL的底盤懸掛確實有不錯的剛性和支撐性。即使在崎嶇不平的路面上，減震器前端的快速響應(yīng)仍能濾除大量震動，確保駕駛舒適性。精確的轉(zhuǎn)向不重，在低速行駛時表現(xiàn)出良好的敏捷性。就底盤綜合能力而言，遠(yuǎn)在雅閣和帕薩特之上。

不過就內(nèi)飾而言，Malibu XL在設(shè)計和用料上還是略遜于雅閣和帕薩特，不過這款“有內(nèi)涵”的Malibu XL在優(yōu)惠上倒是給了你一份誠意。廠家指導(dǎo)價17.59萬元，1.5T入門級車型。部分地區(qū)終端市場售價僅需15萬元以上。 15萬多的價格和主流A級合資車差不多，選邁利寶XL豈不是更香？

上述三款“小排量”中型車包括長榮雅閣、尚意宜家的帕薩特，以及終端優(yōu)惠力度較大的邁利寶XL。想一想，15萬可以買一輛合資B級車，乘坐更大的空間還是挺有誘惑力的。