鋒蘭達(dá) 自動(dòng)版和途岳 1.4T對(duì)比哪個(gè)價(jià)格高 17萬元左右選誰好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是鋒蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和途岳。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT豪華PLUS版15.98萬元,途岳(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬元,兩者間的差價(jià)為2.18萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 鋒蘭達(dá) | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98 萬 | 18.16 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
鋒蘭達(dá)的前臉比較流暢,配合家族式的中網(wǎng),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
途岳的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),穩(wěn)重中透著大方。大燈給人一種十分棱角分明的感覺,頗具線條感的設(shè)計(jì)為它帶來了不錯(cuò)的立體效果。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | |
車長(zhǎng) | 4485 | 4453 | |
車寬 | 1825 | 1841 | |
車高 | 1620 | 1632 | |
軸距 | 2640 | 2680 |
鋒蘭達(dá)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4485/1825/1620mm,軸距是2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
途岳的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4453/1841/1632mm,軸距為2680mm,給人動(dòng)感十足的視覺效果,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很年輕。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 鋒蘭達(dá) | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
鋒蘭達(dá)采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,風(fēng)格顯得別具一格。
途岳的內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)約,采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),顏色看起來十分黑色,采用了貫穿式的飾物進(jìn)行修飾,整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 鋒蘭達(dá) | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 205.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然途岳稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。鋒蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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