凱迪拉克XT5 5座與英菲尼迪QX50 自動(dòng)版 誰好 SUV哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克XT5(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX50。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克XT52022款 28T 四驅(qū)鉑金型45.27萬元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 40.18萬元,兩者間的差價(jià)為5.09萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克XT5 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 45.27 萬 | 40.18 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
凱迪拉克XT5的整體看上去非常清爽,前臉彰顯了大氣的氣質(zhì)。采用了五邊形的格柵設(shè)計(jì),配合大氣的大燈,視覺效果十分顯著。同時(shí),遠(yuǎn)近光燈均為LED光源。
英菲尼迪QX50的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),搭配雙拱形的造型的格柵,讓前臉彰顯了大氣的氣質(zhì)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | |
車長 | 4813 | 4705 | |
車寬 | 1903 | 1903 | |
車高 | 1686 | 1678 | |
軸距 | 2857 | 2798 |
凱迪拉克XT5的長寬高為4813/1903/1686mm,軸距是2857mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思,車頂行李架展現(xiàn)出了一體式的造型的視覺效果具有一定的實(shí)用性。
英菲尼迪QX50的從側(cè)面看,長寬高為4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì),車頂行李架造型很一體式的造型,一定程度上提升了美觀性,并使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克XT5 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
凱迪拉克XT5的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì),很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
英菲尼迪QX50的儀表盤看起來頗具精致的感覺,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克XT5 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 261 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 192.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 380.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭力,價(jià)格上雖然凱迪拉克XT5要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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