星越L混動(dòng)和星越phev 星越l是混動(dòng)嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(294條)

吉利星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油電混合版怎么樣

省油 吉利星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是油電混動(dòng)型汽車，節(jié)能、環(huán)保又省油，百公里油耗僅7L。動(dòng)力足 吉利星越L使用了0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、以及3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性能很好。

在試駕過程中，這輛車相比競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯，主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：更安靜節(jié)能和高速動(dòng)力更充沛，看似一對(duì)兒矛盾體，但在這輛星越L雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi·F車上就這么輕松實(shí)現(xiàn)了。

雷神的混動(dòng)效果不錯(cuò)，混動(dòng)是一種新科技，性價(jià)比比較高一些，提到油電混合動(dòng)力，我相信大家首先想到的是日本品牌的兩大“巨頭”——豐田和本田。

內(nèi)飾檔次感更高8155芯片體驗(yàn)更好 內(nèi)飾方面，星越L雷神Hi·F整體也延續(xù)了星越L燃油版車型上的設(shè)計(jì)，但通過全新的藍(lán)白配色凸顯其新能源的身份。

吉利把其最好的雷神混動(dòng)技術(shù)，搭載在星越L上，“好上加好”，就是要讓用戶不妥協(xié)、安心、舒心地享受“開得爽的好混動(dòng)”。

吉利汽車新能源轉(zhuǎn)型的先驅(qū)之作，星越L雷神HiX油電混動(dòng)版在保證動(dòng)力隨叫隨到之余，還有著出眾的能耗表現(xiàn)，而這也是日系混動(dòng)無法實(shí)現(xiàn)的。

還看什么合資車,這幾款自主PHEV才是家用SUV更優(yōu)選!

1、瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鯤鵬e+是奇瑞品牌主打的插混SUV，基于瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS打造，車身尺寸4722x1860x1745mm，軸距2710mm，和宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i差不多。

2、外觀方面：威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀上沿用削切削式多邊形設(shè)計(jì)理念，視覺上能帶來較大的沖擊力。梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的十分巨大，搭配上細(xì)長(zhǎng)的大燈，顯得整個(gè)前臉十分霸氣。尾部的線條勾勒設(shè)計(jì)以及雙C尾燈使得整體充滿了活力與時(shí)尚感。

3、東風(fēng)標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV版 297-297萬元 東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV版整車基于標(biāo)致4008燃油版車型打造，整車沒有過多新能源元素，僅在車尾以及車側(cè)打上了專屬標(biāo)識(shí)。

4、除此之外，作為家用SUV，新款途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV相比現(xiàn)款車身尺寸都有提升，長(zhǎng)寬高分別為4735/1859/1677 mm，軸距無變還是2791mm，這樣寬敞的空間能帶來更好的乘坐舒適性。

5、年8月，廣汽菲克推出了Jeep大指揮官PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，作為旗下第一款PHEV插電式混動(dòng)SUV，許多消費(fèi)者對(duì)新車的混動(dòng)技術(shù)也備受關(guān)注。

吉利星越L混動(dòng)版配置

吉利星越L配置參數(shù)在動(dòng)力總成方面，吉利星越L全系搭載了沃爾沃Drive-E系列的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為中、高功率兩個(gè)版本。功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱，最大傳動(dòng)效率可達(dá)92%。

星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版搭載DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW、最大扭矩達(dá)到225N·m。作為全球首款搭載3擋電驅(qū)變速器DHT Pro的油電混動(dòng)產(chǎn)品，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版也是同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)、油耗最低的HEV車型。

增加了整車的識(shí)別度，車尾還有標(biāo)明混動(dòng)版身份的標(biāo)識(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利星越L混動(dòng)版將會(huì)搭載由5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為110千瓦，未來預(yù)計(jì)將會(huì)擁有更加出色的油耗表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，吉利星越L搭載有高低功率之分的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為218匹和238匹。強(qiáng)悍的動(dòng)力讓星越L能夠輕松應(yīng)對(duì)斜坡試駕挑戰(zhàn)，柔韌舒適的懸架調(diào)校則確保了出行的舒適性。

插混SUV,星越L增程電動(dòng)版和拿鐵DHT-PHEV選誰?

以上便是這兩臺(tái)車的對(duì)比，星越L增程電動(dòng)版和拿鐵DHT-PHEV都有不錯(cuò)的綜合實(shí)力，相比較而言，星越L增程電動(dòng)版在車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上更加出色，經(jīng)濟(jì)性方面也更勝一籌，而拿鐵DHT-PHEV的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在性能和功能配置上。

首先是價(jià)格方面，雖然兩車在尺寸定位基本一致，但是售價(jià)上，哈弗代大狗PHEV售價(jià)區(qū)間為：128萬~158萬之間，吉利星越L增程電動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為：297萬~237萬元。從獲得空間的實(shí)際體驗(yàn)上看，哈弗二代大狗DHT-PHEV較于吉利星越L增程電動(dòng)版更低。

今天，我們主要聚焦插混車型，推薦星越L Hi·P增程電動(dòng)版、拿鐵DHT-PHEV和長(zhǎng)安UNI-K iDD。

與此同時(shí)，吉利星越L增程電動(dòng)版、魏牌拿鐵DHT-PHEV的性能也不錯(cuò)?，F(xiàn)在的消費(fèi)者，手握25萬元左右的預(yù)算，有多款國(guó)產(chǎn)插混車型可以選擇。

從價(jià)格看，星越L 0T純油動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，RAV4幾乎沒有招架之力。這里角師傅對(duì)比兩個(gè)品牌都可以上綠牌的配置，分別選星越L增程電動(dòng)版至臻版，售價(jià)297萬元；豐田RAV4榮放雙擎E+兩驅(qū)都市Pro，售價(jià)288萬元。

不過作為消費(fèi)者，相信大家在購(gòu)車時(shí)也會(huì)有疑問，到底是選擇插電式混動(dòng)的拿鐵DHT-PHEV還是增程式混動(dòng)問界M5呢？今天我們就來對(duì)比看看吧。

國(guó)產(chǎn)新秀對(duì)決!星越L增程電動(dòng)版對(duì)比拿鐵DHT-PHEV

1、與此同時(shí)，傳統(tǒng)造車企業(yè)也在PHEV，HEV等多個(gè)領(lǐng)域開始發(fā)力，今天我們便要介紹兩款來自于傳統(tǒng)造車企業(yè)的新能源產(chǎn)品，它們分別是星越L增程電動(dòng)版和拿鐵DHT-PHEV。

2、以上便是這兩臺(tái)車的對(duì)比，星越L增程電動(dòng)版和拿鐵DHT-PHEV都有不錯(cuò)的綜合實(shí)力，相比較而言，星越L增程電動(dòng)版在車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上更加出色，經(jīng)濟(jì)性方面也更勝一籌，而拿鐵DHT-PHEV的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在性能和功能配置上。

3、萬元左右的預(yù)算可以買到星越L增程電動(dòng)版的頂配版，這款車為用戶提供了全套L2級(jí)別的駕駛輔助功能，同時(shí)還擁有手機(jī)前排無線充電、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、5G網(wǎng)絡(luò)、后排側(cè)隱私玻璃等各種高端配置。

4、相比之下，星越L增程電動(dòng)版則更加看中城市的行駛和使用場(chǎng)景，并且配置了主動(dòng)閉合的進(jìn)氣格柵，來保證在高速行駛下的整體風(fēng)阻，以此收獲更好的能耗情況。

5、星越L增程電動(dòng)版 指導(dǎo)價(jià)：297-237萬元 新車前臉的造型與燃油版車型保持高度一致，僅僅通過某些細(xì)節(jié)的變化讓車輛看上去更具未來感和科技感，也更符合其混動(dòng)車型身份。車身側(cè)面采用上下雙腰線的設(shè)計(jì)。

6、THS混動(dòng)的行星齒輪可以時(shí)刻將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力糅合起來，共同驅(qū)動(dòng)車輪。所以從整體來看，THS混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的概率會(huì)更高。相對(duì)來講，DHT更依靠電機(jī)，THS更依靠發(fā)動(dòng)機(jī)。