東風(fēng)日產(chǎn)murano樓蘭價(jià)格

近日，一張東風(fēng)日產(chǎn)2022款沐然的海報(bào)引起了我們的注意。從海報(bào)內(nèi)容可以看出，2022樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）震撼上市，時(shí)尚版17.98萬(wàn)，星空版18.88萬(wàn)，銀河版19.68萬(wàn)，非常震撼。

說(shuō)起東風(fēng)日產(chǎn)的樓蘭，作為在汽車行業(yè)有著十幾年經(jīng)驗(yàn)的菜鳥，其實(shí)并不陌生。該機(jī)型首先作為進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)。當(dāng)時(shí)它還有一個(gè)很有意思的名字叫“美人奴”，英文是Murano。后來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)把這款SUV送給了中國(guó)，也就是大家現(xiàn)在看到的樓蘭。

樓蘭的定位明顯高于奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），或者說(shuō)應(yīng)該比奇駿高很多。首先，樓蘭是中型SUV，而奇駿是緊湊型SUV，差一個(gè)檔次。從米努進(jìn)口開始，這款SUV就采用了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以進(jìn)口車的身份，價(jià)格自然要和豪華品牌的主打SUV直接競(jìng)爭(zhēng)。這樣的定位在中國(guó)市場(chǎng)顯然沒有競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，日產(chǎn)既不是豐田也不是英菲尼迪。

于是，東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)產(chǎn)樓蘭時(shí)，為了降低成本，多次將動(dòng)力總成下放，從而獲得了合資品牌該有的中型SUV定位。從2021款樓蘭來(lái)看，在售主力車型只有三款，均搭載2.5L自然吸氣+CVT無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力總成。這個(gè)動(dòng)力總成也是老奇駿用的，沒有無(wú)功功率，只能說(shuō)比較穩(wěn)。

從目前2021款樓蘭的終端行情來(lái)看，依然保持著東風(fēng)日產(chǎn)“大幅優(yōu)惠”的優(yōu)良傳統(tǒng)。裸車價(jià)格在20萬(wàn)出頭，現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬(wàn)。從合資品牌的身份、級(jí)別、動(dòng)力總成來(lái)看，這個(gè)價(jià)格還是比較有誠(chéng)意的，明顯比買一臺(tái)三缸的新奇駿更劃算。但遺憾的是樓蘭自從東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)之后就一直是非主流車型。沒有承擔(dān)起銷售的重任，不溫不火，無(wú)法挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這應(yīng)該是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。終端的巨額折扣可以說(shuō)明問題，樓蘭真的賣不出去。

可以看出，2022款樓蘭直接定價(jià)17.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位不虛。以目前2021款樓蘭終端20萬(wàn)元起步的價(jià)格來(lái)看，樓蘭依然走不動(dòng)，沒有競(jìng)爭(zhēng)力。最直接的方式就是再次降價(jià)，直接降到18萬(wàn)以內(nèi)，吸引那些因?yàn)椤叭讍栴}”而放棄奇駿的消費(fèi)者。這也是“斷臂求生”的好辦法。有一種強(qiáng)者斷腕的豪氣在其中。

18萬(wàn)元買一臺(tái)合資品牌的中型SUV，還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來(lái)是不是很有誘惑力？不過(guò)我們還是建議大家多關(guān)注一下具體車型的配置，尤其是安全配置是否有所降低。畢竟降價(jià)幅度太大，必然會(huì)導(dǎo)致一些配置的縮水。比如一些核心安全配置，比如膝部氣囊、懸掛材料等，普通消費(fèi)者并不了解。最后，你會(huì)考慮買一臺(tái)18萬(wàn)的東風(fēng)日產(chǎn)慕拉諾嗎？