買奔馳cla200丟人嗎

不知從什么時候開始，盛行于新能源汽車領域的漲價風潮也吹向了豪華車領域。其中，奔馳品牌近日宣布旗下車型價格調整。此次調價的車型以進口車為主，當然也包括一些國產(chǎn)車型。我們今天的主角奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A就是其中之一。

近日，改款的奔馳CLA正式上市。新車普通版和獵裝版取消了主駕駛座椅的電動調節(jié)和記憶功能，這些功能將作為選裝項出現(xiàn)。可選價格為3100元。配置調整后，新車售價保持不變，售價區(qū)間仍為29.98萬元至37.78萬元。我們來看看它的具體表現(xiàn)。

外觀設計

全新奔馳CLA基于MFA2平臺打造，外觀依舊延續(xù)轎跑造型。從該車的前臉來看，新車與國產(chǎn)奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車相似，但在很多細節(jié)上有所不同，外觀更加犀利。其中，新車前臉采用了星形格柵設計，黑色格柵結構略顯普通，但該車擁有更具運動感的前包圍和前唇，運動感不弱。左右兩側的前大燈非常的窄長，上下燈帶細長，點亮后視覺效果不錯。

車身尺寸方面，普通版具體長寬高為469218301422毫米，軸距為2729毫米，獵裝版長寬高為469518301425 mm，軸距為2729mm。兩款車的數(shù)據(jù)相差不大。新車型的側面造型更加圓潤，外后視鏡上方集成了LED轉向燈條，底部還安裝了側攝像頭。車底搭載的五幅式鋁合金輪轂造型更加精致，匹配的輪胎為普利司通Calm系列。

與國產(chǎn)奔馳A級轎車相比，CLA的車頂線條更為流暢，保證了其轎跑的原汁原味。平尾設計與CLS一脈相承，但車牌面積較低，讓整個尾艙感覺光禿禿的。

室內設計

奔馳CLA整體內飾設計與國產(chǎn)奔馳A級基本一致，不會給消費者帶來新奇感。新車在做工和內飾用料方面都保持了奔馳品牌一貫的水準。中控臺上部和門板內側采用大面積軟質材料包裹，實際觸感更加細膩。車內中控臺配備雙10.25英寸液晶顯示屏。中控顯示屏內置MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持自然語音控制和OTA升級。

根據(jù)不同的配置，新款車型的內飾座椅采用真皮+麂皮材質，并采用真皮包裹。同時只有手動調節(jié)，主副駕駛座椅電動調節(jié)，主副駕駛座椅電動座椅記憶。功能需要。這樣的情況在豪華車型中是非常少見的。這款車型的前排座椅采用一體式設計，外觀確實很有運動感，但內部填充物比較硬，乘坐體驗不是特別理想。

后排座椅也是一體式運動風格，前后呼應很好。車內后排座椅配有出風口，但只有一個U接口，根本沒有12V電源接口。如果你想付錢，你必須排隊。

電力系統(tǒng)

新車型搭載1.3T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩分別為250牛米和350牛米。傳動系統(tǒng)方面，搭載7速濕式雙離合變速箱和8速濕式雙離合變速箱，部分配置配備適時四驅系統(tǒng)。

車輛配置及購買建議

隨著主駕駛座椅電動調節(jié)和記憶功能的取消，奔馳CLA系列成為了少數(shù)不匹配該功能的豪華車型之一。新車數(shù)量和售價均保持不變，包括3款售價區(qū)間為29.98萬元至37.48萬元的普通版、2款售價區(qū)間為29.98萬元至37.78萬元的狩獵跑車。接下來車叔主要詳細分析一下普通版，看看哪種配置性價比更高。

2022 年CLA200 變化

推薦指數(shù)：

配置點評：基礎功能全面，性價比略高。

指導價29.98萬元。功能方面，擁有被動行人保護、車身穩(wěn)定控制、主動制動、疲勞駕駛提醒、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、可變轉向比、可開啟式全景天窗、運動外觀套件、無框車門、無鑰匙啟動、真皮方向盤、方向盤換檔、10.25英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控液晶屏等手機互聯(lián)映射、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED日間行車燈、自動大燈、高度可調大燈、自動空調等，基本功能都比較全面，滿足日常用車需求不成問題，性價比高。

CLA 200 4MATIC 改款

推薦指數(shù)：

配置點評：匹配四驅系統(tǒng)

指導價33.18萬元。該配置的傳動系統(tǒng)搭載8速濕式雙離合變速箱和適時四驅系統(tǒng)，遠程啟動、前排座椅加熱、后排隱私玻璃等功能較入門級車型有所增加.

CLA 260 4MATIC 準備好迎接2022 車型年的變化

推薦指數(shù)：

配置點評：電源升級，價格更高。

指導價37.48萬元。該配置搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率從163馬力提升至224馬力，性能更加強勁。與此同時，整體價格大幅上漲。對車輛動力性能有更高要求的朋友可以考慮一下。

車叔總結

進入2022年之后，隨著物流、芯片、電池等零部件價格上漲，包括豪華品牌在內的眾多車企紛紛調整車型價格。一向有降低配置習慣的奔馳品牌，此次對配置進行了調整，也是不少消費者所期待的。

奔馳CLA在奔馳的產(chǎn)品矩陣中是一個比較冷門的存在。今年3月份這款車的月銷量水平僅為294輛，同比下降58.36%，約占當月奔馳（進口）總銷量的4%。 2022款原本比2021款低了3萬元左右。本輪降價之后，這款車型的產(chǎn)品力進一步降低?，F(xiàn)在光給一個手動座椅就要30萬多元，想想就煩。最后引用范老師的話：我不要臉。