奧迪A6L 2022款跟5座 寶馬5系對(duì)比哪個(gè)性價(jià)比高 三廂車哪款車更好
最近有許多網(wǎng)友在關(guān)注奧迪A6L(詢底價(jià)|查參配)與寶馬5系,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奧迪A6L 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型和寶馬5系2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A6L2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型41.98萬(wàn)元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.21萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 41.98 萬(wàn) | 47.19 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奧迪A6L的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。大燈彰顯了大氣的氣質(zhì),看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
寶馬5系的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)檔次感十足。大燈彰顯了精致的氣質(zhì),能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 5050 | 5106 | |
車寬 | 1886 | 1868 | |
車高 | 1475 | 1500 | |
軸距 | 3024 | 3105 |
奧迪A6L的長(zhǎng)寬高為5050/1886/1475mm,軸距是3024mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
寶馬5系的長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A6L的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
寶馬5系采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A6L | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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