日產(chǎn)在海外宣布入門級MPV,價(jià)格14萬左右,未來將引入中國

相信很多網(wǎng)友已經(jīng)逐漸放棄了對日產(chǎn)的追求，確實(shí)如此！日產(chǎn)近幾年的頭發(fā)

此次展會(huì)，由于內(nèi)憂外患，逐漸被競爭對手拉走，但即便如此，我們也不能放棄對品牌的信心，因?yàn)檎嚠a(chǎn)品還是有一些底蘊(yùn)的，這不是，日產(chǎn)官宣他們在海外的一款入門級MPV車型，這款車將搭載與軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力相同的純電動(dòng)系統(tǒng)，并標(biāo)配雙門。預(yù)計(jì)新車售價(jià)在14萬左右，未來將引入國內(nèi)。這樣的價(jià)格，這樣的車競爭力爆發(fā)。

下面我們就來簡單的了解一下這款車的整體設(shè)計(jì)。其實(shí)海外網(wǎng)友對這款車并不陌生。早在兩年前，日產(chǎn)的汽車就已經(jīng)在

在海外市場上市，整體終端表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。在前面，為了與日產(chǎn)的最新設(shè)計(jì)理念保持一致，我們看到了一個(gè)更深的格柵，帶有銀色裝飾和點(diǎn)陣裝飾，為汽車的光環(huán)奠定了基礎(chǔ)，但也與其競爭對手形成鮮明對比。大燈首次采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。大燈上方為向上的行車燈，整個(gè)眉語凸顯時(shí)尚感。沿著大燈向下，形成強(qiáng)烈的立體感，整個(gè)霧燈的設(shè)計(jì)更加貼近底盤。整個(gè)前環(huán)由銀色裝飾條組成，頗有日系改裝車的效果。

側(cè)面，新車展現(xiàn)出前所未有的商業(yè)元素。在側(cè)面，我們看到最多的是不同形狀線條的運(yùn)用。新車配備了最新款的電動(dòng)側(cè)滑門、最新款的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、全新的鑰匙雙色車身搭配最新款的懸掛式車頂和柱式LED后尾燈，也讓該車看起來更加時(shí)尚，更大氣，更有質(zhì)感。我們還注意到，新車的輪眉采用了嵌入式造型，造型沒有那么夸張。因此，日產(chǎn)只采用了蜻蜓式的設(shè)計(jì)。尾部，柱狀尾燈貫穿整個(gè)側(cè)腰線。挺拔的車尾也凸顯了新車的力量感，整個(gè)后包圍與車頭相呼應(yīng)。

縱觀內(nèi)飾，我們還是能看出日產(chǎn)與其他系列的區(qū)別。首先我們可以看到整個(gè)內(nèi)飾并沒有過多的科技元素，由此可以明確判斷新車將以家族元素為主。傳統(tǒng)儀表盤并沒有設(shè)計(jì)在方向盤前方，而是設(shè)計(jì)成電子結(jié)構(gòu)，置于中控臺(tái)上方，效果與豐田普瑞維亞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。中間有一個(gè)懸浮的中控屏，屏幕和下檔桿也是連在一起的，內(nèi)部按鍵也很簡潔。另外，前排基本沒有多余的設(shè)計(jì)，真的有點(diǎn)太入門了！

即便如此，整個(gè)車內(nèi)空間依然可以做到最大化，內(nèi)飾依舊采用傳統(tǒng)的7座布局，座椅也沒有采用市面上比較流行的航空座椅，而是采用最基本的布局座椅，因?yàn)檎麄€(gè)設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，所以在舒適度方面，網(wǎng)友們可以放心。得益于其造型元素，第三排的頭部空間也能得到保證。動(dòng)力方面，新車采用了多種動(dòng)力，包括2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合，還可以提供最新的2.0升混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和最新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，是經(jīng)濟(jì)型燃油這款車百公里油耗只有7升左右。所以不要看它。 MPV與軒逸基本相同。目前，新車已正式下線，預(yù)計(jì)將于今年中下旬正式上市。