2.0T 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版與2.0T 英菲尼迪QX50 哪個(gè)價(jià)格高 中型SUV哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一輛中型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX50。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座41.18萬(wàn)元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 39.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
所屬品牌 | 路虎 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 41.18 萬(wàn) | 39.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉彰顯了精致的氣質(zhì)。
英菲尼迪QX50的前臉給人一種非常精致的感覺(jué),搭配雙拱形的格柵,看起來(lái)相當(dāng)誘人。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
車長(zhǎng) | 4597 | 4705 | |
車寬 | 1904 | 1903 | |
車高 | 1727 | 1678 | |
軸距 | 2741 | 2798 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高是4597/1904/1727mm,軸距為2741mm。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
英菲尼迪QX50的長(zhǎng)寬高為4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,車側(cè)采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)元素較多,看起來(lái)非常時(shí)尚。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 249 | 261 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 183.0 | 192.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 380.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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